Économie de la Somalie

Économie de la Somalie
Vue de la ville de Mogadiscio
Monnaie	Shilling somalien
Année fiscale	1er janvier - 31 décembre
Organisations internationales	Union africaine, IGAD, CEN-SAD
Statistiques
Produit intérieur brut (parité nominale)	12,994 millions de dollars (2024)[1]
Produit intérieur brut en PPA	32,496 millions de dollars (2024)[1]
Rang pour le PIB en PPA	151e
Croissance du PIB	3.2% (2020)[2]
PIB par habitant en PPA	1,916 dollars (2024)[1]
PIB par secteur	agriculture : 40.2 % (2013) industrie : 27.4 % (2013) services : 32.5 % (2013)
Inflation (IPC)	5.57 % (2024)[3]
Pop. sous le seuil de pauvreté	48 % (2023)
Population active	3,924,554 (2019)
Population active par secteur	agriculture : 60.2 % (2013) industrie : 7.4 % (2013) services : 32.5 % (2013)
Taux de chômage	11.4% (2019)
Commerce extérieur
Exportations	1030 millions de dollars (2023)[4]
Biens exportés	Ovins et caprins 36,6 %, Or 30,6 %, Bovins 11,43 % et autres
Principaux clients	Émirats arabes unis 34.9 % Arabie saoudite 27.4 % Oman 17.5 % Djibouti 8.18 % Inde 3 % Macao 1.93 % Qatar 1.28 % Bahreïn 0.83 % Japon 0.78 % Chine 0.65 %
Importations	5220 millions de dollars (2023)[5]
Biens importés	Sucre brut, riz, équipement technologique, huile de palme, pétrole raffiné, lait concentré, farines de blé et autres
Principaux fournisseurs	Émirats arabes unis 29.2 % Chine 19.4 % Inde 14.9 % Turquie 8.13 % Oman 4.92 % Brésil 3.35 % Kenya 2.96 % Éthiopie 2.72 % Malaisie 2.34 % Indonésie 1.86 %
Sources : www.cia.gov/the-world-factbook/countries/somalia

L'économie de la Somalie, malgré la guerre civile depuis les années 1990, repose principalement sur l'élevage et de manière plus complémentaire sur l'exploitation des mines de sel. Le pétrole est convoité par de grandes compagnies qui négocient avec les gouvernements en place.

En raison d'un manque de statistiques officielles et de la guerre civile en cours, il est difficile d'évaluer la taille et la croissance de l'économie. En 1994, la CIA a estimé le PIB à 3,3 milliards de dollars. En 2001, il a été estimé à 4,1 milliards de dollars. En 2009, la CIA estime que le PIB était de 5,731 milliards de dollars, avec donc un taux de croissance de 2,6 %. En 2003, la Banque mondiale a affirmé que les secteurs du commerce, des transports, de l'élevage de l'agriculture et de la pêche, ont connu une importante croissance.

Cette économie est alimentée par les rentrées de devises de la diaspora (en), estimées à 1,6 milliard de dollars par an en 2013^[6]. L'aide internationale est importante mais en partie détournée par la corruption des fonctionnaires et par les milices qui prélèvent leur contribution sur les convois^[7]. L'économie est lourdement éprouvée depuis des décennies par la guerre civile, plusieurs vagues de sécheresse et d'inondations, et, en 2020, par une invasion de criquets. En juillet 2020, selon la Commission européenne, 760 000 réfugiés somaliens vivent dans les pays voisins, 2,6 millions de personnes déplacées habitent des camps surpeuplés et insalubres à l’intérieur du pays, et, au total, 5,2 millions de personnes ont besoin d’une aide humanitaire^[8].

Selon la Banque mondiale, dans les deux ans qui ont suivi le déclenchement de la guerre civile en 1988, les institutions étatiques somaliennes se sont effondrées et « la plupart des infrastructures et des actifs économiques et sociaux ont été détruits ». En 2003, la Banque a déclaré que malgré l'absence d'État et de ses institutions, le secteur privé somalien avait connu une croissance impressionnante, mais que « la plupart de ces secteurs stagnent désormais ou leur croissance est freinée par le manque d'investissements, de main-d'œuvre qualifiée et l'absence d'un cadre juridique et réglementaire pertinent pour faire respecter les règles et réglementations, les normes communes et le contrôle qualité ». Le rapport souligne les difficultés à encourager et à utiliser l'épargne nationale pour l'investissement, en raison de l'absence de services financiers formels et d'organismes de réglementation. L'absence d'institutions étatiques, selon la Banque, a empêché l'accès aux marchés internationaux de capitaux^[9].

Dans un article publié en 2007, l'économiste libertaire Peter T. Leeson soutient que l'État somalien était prédateur et que son effondrement a amélioré le bien-être économique de ses citoyens, 14 des 18 indicateurs clés de développement étant plus positifs dans la période 2000-2005 qu'en 1985-1990^[10]. De même, les économistes Benjamin Powell^[11], Ryan Ford et Alex Nowrasteh^[12] soutiennent que la performance économique de la Somalie, par rapport aux autres États africains, s'est améliorée pendant la période d'apatridie. Ersun Kurtulus déclare que les articles de Leeson et Powell, Ford et Nowrasteh fournissent « la preuve la plus sans équivoque indiquant que la Somalie s'en sort bien mieux sous l'anarchie que sous le régime de Barre ». Kurtulus soutient que ces auteurs pourraient fournir une explication valable de la situation en Somalie, mais que « l'argument semble découler d'une hypothèse ancrée dans une conceptualisation libérale de l'État plutôt que d'une analyse quantitative établissant une corrélation négative entre les indicateurs de prédation étatique et ceux de bien-être économique et social ». Kurtulus suggère que l'effondrement d'un État répressif pourrait améliorer les libertés individuelles et civiles, mais qu'une telle explication « surestime les facteurs endogènes qui sont dévolus à la sphère nationale, tout en négligeant les facteurs exogènes qui agissent aux niveaux régional et international »^[13].

L'agriculture est le secteur économique le plus important. Elle représente environ 65 % du PIB et emploie 65 % de la population active. L'élevage contribue à environ 40 % du PIB et à plus de 50 % des recettes d'exportation. Les autres principales exportations comprennent le poisson, le charbon de bois et les bananes; le sucre, le sorgho et le maïs sont destinés au marché intérieur^[14]. Selon la Banque centrale de Somalie, les importations de biens s'élèvent à environ 460 millions de dollars par an et ont repris, voire dépassé, le niveau global des importations avant le début de la guerre civile en 1991. Les exportations, qui s'élèvent à environ 270 millions de dollars par an, ont également dépassé le niveau global d'avant-guerre, mais entraînent toujours un déficit commercial d'environ 190 millions de dollars américains par an. Cependant, ce déficit commercial est largement dépassé par les transferts de fonds des Somaliens de la diaspora, qui ont contribué à maintenir le niveau des importations.

Bénéficiant de l'avantage de leur proximité avec la péninsule arabique, les commerçants somaliens ont de plus en plus commencé à contester la domination traditionnelle de l'Australie sur le marché du bétail et de la viande des pays du Golfe Persique, en proposant des animaux de qualité à des prix très bas. En réponse, les États arabes du Golfe Persique ont commencé à réaliser des investissements stratégiques dans la région : l'Arabie saoudite a construit des infrastructures d'exportation de bétail et les Émirats arabes unis ont acquis de vastes terres agricoles^[15]. De plus, des flottes de pêche européennes et asiatiques ont conclu des accords de pêche commerciale dans le nord du Pount^[16].

Avec 3 millions d'ovins exportés par la Somalie en 2012, ses exportations d'ovins vivants vers le Moyen-Orient ont dépassé celles de l'Australie, qui s'élevaient à 2 millions. Selon le Bureau australien de l'économie et des sciences agricoles et des ressources, 99 % des exportations de bétail du pays sont destinées au Moyen-Orient. Cependant, depuis 2006, on observe une baisse de 10 % « en raison de la concurrence croissante des exportations d'ovins d'Afrique et d'Europe de l'Est sur les marchés d'exportation »^[17]. Plus de 5 millions de têtes de bétail ont été exportées en 2014, soit le volume le plus élevé depuis 20 ans^[18]. Le Somaliland voisin abrite également certains des plus grands marchés aux bestiaux, connus en somali sous le nom de seylad, de la Corne de l'Afrique. Jusqu'à 10 000 têtes de moutons et de chèvres sont vendues chaque jour sur les marchés de Burao et de Yirowe, dont une grande partie est expédiée vers les États du Golfe via le port de Berbera^[19]. Ces marchés accueillent du bétail provenant de toute la Corne de l'Afrique^[20].

L'encens et la myrrhe sont d'importants produits d'exportation pour la Somalie^[21]. Avec l'Éthiopie et le Kenya, la Somalie est l'un des trois plus grands fournisseurs mondiaux de ces produits^[22].

Avant le déclenchement de la guerre civile en 1991, les quelque 53 petites, moyennes et grandes entreprises manufacturières publiques étaient en faillite, le conflit qui a suivi ayant détruit une grande partie des industries restantes. Cependant, grâce notamment aux investissements locaux substantiels de la diaspora somalienne, nombre de ces petites usines ont rouvert et de nouvelles ont été créées. Parmi ces dernières, on compte des conserveries de poisson et des usines de transformation de la viande dans le nord, ainsi qu'environ 25 usines dans la région de Mogadiscio, qui fabriquent des pâtes, de l'eau minérale, des confiseries, des sacs en plastique, des tissus, des cuirs et peaux, des détergents et du savon, de l'aluminium, des matelas et oreillers en mousse, des bateaux de pêche, des emballages et des machines de traitement de la pierre^[23].

En 2001, les investissements dans l'industrie légère ont augmenté à Bosasso, Hargeisa et Mogadiscio, notamment, témoignant d'une confiance croissante des entreprises dans l'économie. À cette fin, en 2004, une usine d’embouteillage de Coca-Cola d’une valeur de 8,3 millions de dollars a ouvert à Mogadiscio, avec des investisseurs provenant de diverses circonscriptions de Somalie^[24]. Divers autres secteurs ont également attiré des investissements étrangers, notamment ceux de General Motors et de Dole Fruit^[25].

Après le début de la guerre civile, toutes les opérations de Somali Airlines ont été officiellement suspendues en 1991^[26]. En 2014, plus de six transporteurs privés somaliens comblaient le vide. Il s'agissait notamment de Daallo Airlines, Jubba Airways, African Express Airways, East Africa 540, Central Air et Hajara^[27]. Daallo et Jubba ont fusionné sous le nom d'African Airways Alliance en 2015^[28].

Malgré les informations faisant état de préparatifs pour relancer Somali Airlines en 2012 et 2013^[29],[30]. Les rapports d'Al Arabiya discutant de la fusion de Daallo Airlines et Jubba Airways en février 2015 ont déclaré qu'il n'y avait pas de compagnie aérienne officielle somalienne après la disparition de Somali Airlines en 1991.

La Banque centrale de Somalie est l'autorité monétaire officielle du pays. En termes de gestion financière, elle est en train d'assumer la tâche de formuler et de mettre en œuvre la politique monétaire^[31]. En 2013, la Banque africaine de développement a estimé que la Banque centrale somalienne était « handicapée par le manque de ressources humaines, matérielles et financières adéquates », mais qu'elle serait en mesure de réduire le taux d'inflation une fois qu'elle aurait pris le contrôle de la politique monétaire et émis une nouvelle monnaie. À cette époque, le Somaliland disposait également d'une banque centrale, dont les principales fonctions consistaient à servir de trésorerie au gouvernement et à émettre la monnaie.

La Somalie n'a pas eu d'autorité monétaire centrale pendant plus de 15 ans, entre le déclenchement de la guerre civile en 1991 et le rétablissement de la Banque centrale de Somalie en 2009. Les transferts de banque à banque n'étant pas possibles, cela a conduit à l'essor des opérateurs privés de transfert d'argent (OTA) qui ont agi comme des réseaux bancaires informels^[32].

• Images de l'économie de la Somalie
• 
  Bétail à l'abreuvoir dans la province de Bakool, 2008.
• 
  Boutique de vêtements à Hargeisa, 2013.
• 
  Cimenterie au Puntland, 2007.
• 
  Marché au poisson à Mogadiscio, 2013.
• 
  Agence de transfert de fonds Dahabshiil au Puntland, 2007.