35e brigade de parachutistes

La brigade de parachutistes joue un rôle clé dans les opérations de représailles (en), une série de raids sur le territoire arabe en réponse aux attaques des fedayin contre Israël. En 1955, le 890^e bataillon de la brigade de parachutistes mène l'opération Elkayam (en), attaquant avec succès les positions militaires égyptiennes dans la région de Khan Younès, dans la bande de Gaza. Cette opération est suivie par l'opération Volcan (en), un raid réussi mené par des parachutistes avec l'infanterie des brigades du Nahal et Golani contre des positions militaires égyptiennes à la frontière égypto-israélienne.

Il s'agit de la plus grande opération militaire israélienne depuis la guerre israélo-arabe de 1948 et l'opération Egged (en) plus tard dans l'année, un raid qui détruisit un poste militaire égyptien dans le Sinaï. En décembre 1955, des parachutistes renforcés par l'infanterie des brigades du Nahal et Guivati mènent l'opération Feuilles d'olivier (en), une attaque contre l'artillerie syrienne le long de la frontière. En 1956, une force de parachutistes mène l'opération Flèche noir (en), attaquant une base militaire égyptienne à Gaza et tendant une embuscade à un convoi de secours militaire égyptien.

La crise de Suez commence avec le largage d'un bataillon entier de parachutistes au-dessus des approches orientales du col de Mitla. Les membres de la brigade transitent le long d'une route de 300 mètres de dénivelé, pénétrant sur 200 km à l'intérieur du territoire ennemi. Cette percée se déroule sur 28 heures, au cours desquelles la colonne traverse une zone désertique et livre deux courtes (mais féroces) batailles contre les forces égyptiennes à Thamad et Nakhl.

L'action aéroportée la plus importante au cours de la campagne est la bataille du col de Mitla. Une patrouille de reconnaissance parachutiste entrant dans le col se retrouve piégée par une force ennemie écrasante. Les Égyptiens bénéficient d'un avantage topographique, combattant depuis des positions et des niches situées dans des terrains supérieurs. Les renforts en infériorité numérique entrant dans la mêlée tentent désespérément de sauver leurs camarades. Après la tombée de la nuit, les Égyptiens sont finalement mis en déroute, mais au prix de 38 parachutistes morts et de plus de 100 blessés. Les pertes adverses sont estimées à 260.

Les parachutistes sautent de nouveau pendant la campagne du Sinaï, à At-Tur, sur la rive sud-est du golfe de Suez. Le reste de la brigade procède par voie terrestre pour conquérir Ras Sudr afin de rejoindre le reste de l'unité à At-Tur. Les soldats transitent ensuite vers le sud-est jusqu'à Charm el-Cheikh, à l'extrémité sud de la péninsule du Sinaï, qu'ils conquièrent dans un mouvement en tenaille en coordination avec la 9^e brigade se déplaçant vers le sud-ouest. Après la fin de la guerre, les unités parachutistes se concentrent sur la réorganisation et la formation en mettant l'accent sur les opérations par hélicoptère.

Au moins 49 prisonniers de guerre égyptiens sont exécutés par la brigade des parachutistes. L'officier Arye Biro ordonna les exécutions, car « nous devions nous rendre à Ras Sudr »^[7].

Durant la guerre des Six Jours, les parachutistes, dont l'ORBAT s'était alors considérablement accru en nombre, combattent sur tous les fronts : la péninsule du Sinaï, la Judée, la Samarie et le plateau du Golan. Les parachutistes et les blindés percent les positions de Rafah, fortement défendues par la 7e division égyptienne par derrière, l'unité subissant de lourdes pertes. De nombreux soldats sont également tués au combat lors de l'évacuation des blessés. Le lendemain, l’unité entre à Gaza. Les forces parachutistes sous le commandement de Danny Matt, effectuent un débarquement en hélicoptère sur les positions d'artillerie d'Um Katef, sur la ligne arrière de l'ennemi.

Les parachutistes de reconnaissance Sayeret Tzanhanim sur des jeeps équipées de fusils sans recul de 106 mm mènent une campagne de destruction contre les formations blindées égyptiennes^[8]. Au cours de la bataille du pont de Firdan, les parachutistes détruisent des dizaines de chars T-55 directement depuis le cargo dans le port d'Alexandrie^[8].

Après la guerre des Six Jours, les parachutistes participent à des opérations de poursuite et de représailles contre les infiltrés égyptiens et se retrouvent impliqués dans la guerre d'usure sur différents fronts. Le 21 mars 1968, des parachutistes et des blindés attaquent un quartier général à Karame, en Jordanie, tuant 250 soldats jordaniens. Le 12 décembre 1968, une force de parachutistes héliportés attaquent l'aéroport de Beyrouth et détruit des avions libanais. Le raid est lancé en réponse aux attaques terroristes répétées contre des avions israéliens. Le 23 décembre 1969, des parachutistes participent à l'opération Rooster 53 (en)^[9].

En janvier 1970, la brigade mène l'opération Rhodes (en), prenant le contrôle de l'île égyptienne de Shadwan. Trois soldats israéliens sont tués lors du raid qui vit les parachutistes rester sur l'île pendant 36 heures avant de repartir avec 62 prisonniers de guerre égyptiens et un radar Decca capturé^[10].

Le 12 mai 1972, un avion de ligne de la Sabena détourné (en) atterrit à l'aéroport israélien de Lod (aujourd'hui Ben Gourion). Les parachutistes déguisés en techniciens de vol d'El-Al attaquent l'avion et sauvent les passagers^[11].

Dans la nuit du 9 avril 1973, au cours d'un raid israélien au Liban (en), une force sélectionnée de parachutistes dirigée par le chef d'état-major, le lieutenant général Amnon Lipkin-Shahak (en), atterrit dans différents endroits à Beyrouth et dans ses environs, où, selon des rapports étrangers publiés, ils ont rejoint des voitures en attente louées par des agents du Mossad^[12]. Selon ces sources, les soldats traversent la capitale sans éveiller les soupçons.

Ils attaquent simultanément le siège du front populaire de libération de la Palestine et les résidences de trois hauts dirigeants de l'OLP responsables du massacre des athlètes israéliens perpétré par le Fatah et Septembre noir à Munich en 1972. La surprise est totale et malgré une résistance acharnée au quartier général, toutes les équipes réussissent à mener à bien leurs missions et sont extraites par les hélicoptères de l'armée de l'air israélienne. Deux soldats israéliens et des dizaines de combattants du FPLP sont tués au cours des combats.

La guerre du Kippour vit les parachutistes se battre dans certaines des batailles les plus difficiles de la guerre. Dans le Sinaï, des parachutistes affectés à des unités blindées capturent l'avant-poste assiégé « Budapest », détruisant les forces égyptiennes. Des parachutistes armés de missiles LAW aident également à contenir une poussée blindée égyptienne.

Sur la rive ouest du canal de Suez, les parachutistes combattent dans la ville de Suez et avancent jusqu'à la ville d'Ismaïlia. Sur le front syrien, les parachutistes capturent les sommets du mont Hermon lors d'une opération héliportée. D'autres troupes conquièrent Quneitra sur les hauteurs du Golan et Tel Shams et agissent comme infanterie blindée lors de l'avancée en territoire syrien. Après la guerre du Kippour, les parachutistes et autres unités d'infanterie sont placés sous le commandement d'un officier en chef des parachutistes et de l'infanterie.

Au cours d'une opération connue sous le nom d'opération Chemise de nuit, des soldats sont largués dans une clairière herbeuse près de Kasr al-Hayr sur la route principale Bagdad-Damas^[13]. Ils se dirigent vers un pont où une brigade de chars irakiens T-62 s'apprête à traverser le champ de bataille du plateau du Golan^[13]. Les parachutistes attaquent les blindés irakiens de front, provoquant un goulot d'étranglement. Les parachutistes de l'unité attaquent la brigade piégée par l'arrière avec des tirs de mitrailleuses et de RPG, la détruisant^[13].

Les parachutistes placent ensuite des charges explosives sous un pont où sont amassés plusieurs chars irakiens hors de combat, avant de le faire dynamiter^[13]. Cela empêchera de cruciaux renforts irakiens d'atteindre le front du plateau du Golan, détruisant au passage une brigade de chars irakiens^[13]. L'opération Nightgown est l'une des plus petites opérations spéciales israéliennes jamais montées et aussi l'une des plus importantes^[13]. Une douzaine de parachutistes ont détruit la brigade de chars irakienne^[13].

Le matin du 4 juillet 1976, une mission antiterroriste de sauvetage d'otages dirigée par le général de brigade Dan Shomron réussit à sauver 102 passagers et membres d'équipage d'un avion d'Air France détourné à Entebbe, en Ouganda^[14]. La force des parachutistes, dirigée par le colonel Matan Vilnai, a pour mission de sécuriser le terrain de l'aéroport civil, de dégager et de sécuriser les pistes, de protéger et de ravitailler en carburant les avions israéliens. Les commandos, transportés dans quatre avions de transport Lockheed C-130 Hercules, réussissent à atterrir sans être détectés à l'aéroport d'Entebbe et à prendre par surprise les pirates de l'air et leurs collaborateurs ougandais. Les sept pirates de l’air et des dizaines de soldats ougandais sont tués au cours de la mission.

Les parachutistes participent à l'invasion du Liban en 1978, menée après le tristement célèbre massacre de la route côtière, qui a temporairement purgé le sud du Liban des terroristes de l'OLP. Après le retrait de Tsahal et le retour des attaques sporadiques, les parachutistes participent à des raids préventifs contre des bases au Liban, raids destinés à maintenir les terroristes déstabilisés et « en fuite », les empêchant ainsi de mener leurs opérations en Israël.

Les parachutistes ont été un élément important de la guerre du Liban de 1982^[15]. Ils ont combattu dans tous les secteurs de la guerre contre les troupes et les parachutistes syriens, aussi bien dans les zones urbaines que montagneuses et ayant opéré efficacement et en pleine coordination avec d’autres corps, la marine et l’armée de l’air.

L'une des opérations les plus connues est le débarquement amphibie à l'embouchure du fleuve Awali, au nord de Saïda, où les soldats ont avancé jusqu'aux abords de Beyrouth à travers les montagnes. Dans leur avancée, ils ont engagé les forces de commandos syriens^[16].

Les parachutistes jouent un rôle clé dans la seconde intifada, notamment en participant à l'opération Rempart, prenant part à la bataille de Jénine (en) et à la bataille de Naplouse (en).

Les parachutistes participent aux opérations terrestres de la guerre de Gaza de 2008-2009. La brigade est une composante importante pendant la guerre^[17],[18].

La brigade est active lors de la guerre du Liban en 2006. Les unités de parachutistes sont engagées dans la bataille de Maroun al-Ras, la première bataille sérieuse de la guerre, qui s'achève par la capture de la majeure partie de la ville par Tsahal. Les parachutistes participent également à la bataille de Bint Jbeil, à la bataille d'Ayta ash-Shab et à l'opération Changement de Direction 11 (en).

Pendant la guerre de Gaza de 2014, la brigade participe à des opérations terrestres, notamment dans la région de Khan Younès. Elle est créditée de l'élimination de 141 combattant du Hamas et d'avoir localisé quatre tunnels de combat pendant la guerre^[19]. Huit parachutistes sont tués pendant cette période, dont un dans l'explosion d'une grenade^{[20],[21],[22],[23],[24]}.

L'unité est engagé dans la guerre à Gaza en 2023-2024^[25].

La brigade participe à l'offensive israélienne en Syrie fin 2024 à la suite de chute du régime d'Assad en décembre 2024^[26].

• 35^e brigade de parachutistes « Shfifon »
  • • 101^e bataillon de parachutistes « Peten »
    • 202^e bataillon de parachutistes « Tzefa »
    • 890^e bataillon de parachutistes « Ef'a »
    • 5135^e bataillon de reconnaissance « Seraf »
  • Bataillon logistique
  • Compagnie de transmissions^[27]

La brigade de parachutistes utilise la carabine M4^[28].

• Unité Douvdevan

• Site officiel de la Brigade des parachutistes
• [vidéo] « Paratroopers Brigade's song of praise », sur YouTube

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