4 Heures de Portimão 2024
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 10e |
| Lieu(x) |
Portimão Algarve |
| Date | Le |
| Participants | 43 |
| Site(s) | Autódromo Internacional do Algarve |
| Tenant du titre |
|
|---|---|
| Vainqueur |
|
Les 4 Heures de Portimão 2024, disputées le sur l'Autódromo Internacional do Algarve sont la sixième et dernière manche de l'European Le Mans Series 2024.
Engagés

Pour cette dernière manche du championnat European Le Mans Series, la liste officielle des engagés publiée le était composée de 43 voitures, 14 en LMP2, 8 LMP2 Pro/Am, 10 en LMP3 et 11 en LMGT3[1].
Dans la catégorie LMP2, il est a noté le retour du pilote brésilien Felipe Drugovich dans l'Oreca 07 n°10 de l'écurie anglaise Vector Sport à la place du pilote du pilote français Patrick Pilet qui l'avait remplacé lors des 4 Heures du Mugello pour cause de conflit de date avec son role de pilote de réserve pour l'écurie de Formule 1 Aston Martin[2]. Le pilote français Gabriel Aubry a également fait son retour à la compétition automobile en renforçant l'équipage de l'Oreca 07 n°27 de l'écurie britannique Nielsen Racing[3]
Dans la catégorie LMP3, le pilote suisse Cédric Oltramare n'a pas fait partie de l'équipage de la Ligier JS P320 n°17 de l'écurie suisse COOL Racing pour cause de blessure[4]. Les pilotes portugais Miguel Cristóvão et Manuel Espírito Santo (en) se sont donc attaqués au 4 Heures de Portimão en duo. Le pilote Français François Heriau a rejoint l'équipage de la Ligier JS P320 n°35 de l'écurie française Ultimate[5].
Dans la catégorie LMGT3, le pilote danois Nicklas Nielsen n'a pas partie de l'équipage de la Ferrari 296 LMGT3 n°50 de l'écurie danoise Formula Racing pour cause de conflit de date avec la Ferrari's Finali Mondiali. Les pilotes danois Johnny Laursen (en) et Conrad Laursen se sont donc attaqués au 4 Heures de Portimão en duo.
Essais libres
- Seule la voiture la plus rapide de chaque catégorie est présentée.
| Essai libre 1 | Classe | No. | Écurie | Temps |
|---|---|---|---|---|
| LMP2 Pro/Am | 29 | 1 min 32 s 246 | ||
| LMP2 | 43 | 1 min 32 s 253 | ||
| LMP3 | 17 | 1 min 38 s 227 | ||
| LMGT3 | 57 | 1 min 42 s 759 | ||
| Essai libre 2 | LMP2 | 65 | 1 min 31 s 743 | |
| LMP2 Pro/Am | 24 | 1 min 32 s 673 | ||
| LMP3 | 15 | 1 min 39 s 334 | ||
| LMGT3 | 59 | 1 min 42 s 564 | ||
| Source[6],[7]: | ||||
Qualifications
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
| 1 | LMP2 | 65 | 1 min 30 s 727 | — | 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 37 | 1 min 31 s 109 | + 0 s 382 | 2 | ||
| 3 | LMP2 | 27 | 1 min 31 s 174 | + 0 s 447 | 3 | ||
| 4 | LMP2 | 25 | 1 min 31 s 206 | + 0 s 479 | 4 | ||
| 5 | LMP2 | 22 | 1 min 31 s 341 | + 0 s 614 | 5 | ||
| 6 | LMP2 | 28 | 1 min 31 s 433 | + 0 s 706 | 6 | ||
| 7 | LMP2 | 14 | 1 min 31 s 474 | + 0 s 747 | 7 | ||
| 8 | LMP2 | 9 | 1 min 31 s 481 | + 0 s 754 | 8 | ||
| 9 | LMP2 | 34 | 1 min 31 s 482 | + 0 s 755 | 9 | ||
| 10 | LMP2 | 43 | 1 min 31 s 528 | + 0 s 801 | 10 | ||
| 11 | LMP2 | 47 | 1 min 31 s 568 | + 0 s 841 | 11 | ||
| 12 | LMP2 | 10 | 1 min 31 s 635 | + 0 s 908 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 23 | 1 min 31 s 703 | + 0 s 976 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 30 | 1 min 31 s 715 | + 0 s 988 | 14 | ||
| 15 | LMP2 Pro/Am | 77 | 1 min 32 s 919 | + 2 s 192 | 15 | ||
| 16 | LMP2 Pro/Am | 29 | 1 min 33 s 537 | + 2 s 810 | 16 | ||
| 17 | LMP2 Pro/Am | 83 | 1 min 33 s 717 | + 2 s 990 | 17 | ||
| 18 | LMP2 Pro/Am | 24 | 1 min 33 s 919 | + 3 s 192 | 18 | ||
| 19 | LMP2 Pro/Am | 21 | 1 min 34 s 500 | + 3 s 773 | 19 | ||
| 20 | LMP2 Pro/Am | 19 | 1 min 34 s 996 | + 4 s 269 | 20 | ||
| 21 | LMP2 Pro/Am | 20 | 1 min 35 s 894 | + 5 s 167 | 21 | ||
| 22 | LMP2 Pro/Am | 3 | 1 min 36 s 977 | + 6 s 250 | 22 | ||
| 23 | LMP3 | 17 | 1 min 37 s 498 | + 6 s 771 | 23 | ||
| 24 | LMP3 | 4 | 1 min 38 s 104 | + 7 s 377 | 24 | ||
| 25 | LMP3 | 12 | 1 min 38 s 195 | + 7 s 468 | 25 | ||
| 26 | LMP3 | 88 | 1 min 38 s 325 | + 7 s 598 | 26 | ||
| 27 | LMP3 | 35 | 1 min 38 s 440 | + 7 s 713 | 27 | ||
| 28 | LMP3 | 15 | 1 min 38 s 472 | + 7 s 745 | 28 | ||
| 29 | LMP3 | 5 | 1 min 38 s 657 | + 7 s 930 | 29 | ||
| 30 | LMP3 | 31 | 1 min 38 s 736 | + 8 s 009 | 30 | ||
| 31 | LMP3 | 8 | 1 min 38 s 989 | + 8 s 262 | 31 | ||
| 32 | LMP3 | 11 | 1 min 39 s 349 | + 8 s 8,622 | 32 | ||
| 33 | LMGT3 | 85 | 1 min 42 s 408 | + 11 s 681 | 33 | ||
| 34 | LMGT3 | 50 | 1 min 43 s 377 | + 12 s 650 | 37[R 1] | ||
| 35 | LMGT3 | 97 | 1 min 43 s 411 | + 12 s 684 | 34 | ||
| 36 | LMGT3 | 59 | 1 min 43 s 586 | + 12 s 859 | 35 | ||
| 37 | LMGT3 | 63 | 1 min 43 s 810 | + 13 s 083 | 36 | ||
| 38 | LMGT3 | 55 | 1 min 43 s 850 | + 13 s 123 | 41[R 2] | ||
| 39 | LMGT3 | 51 | 1 min 44 s 160 | + 13 s 433 | 38 | ||
| 40 | LMGT3 | 66 | 1 min 44 s 447 | + 13 s 720 | 39 | ||
| 41 | LMGT3 | 57 | 1 min 44 s 679 | + 13 s 952 | 40 | ||
| 42 | LMGT3 | 60 | 1 min 44 s 961 | + 14 s 234 | 42 | ||
| 43 | LMGT3 | 86 | 1 min 45 s 435 | + 14 s 708 | 43 | ||
Course
Classement de la course
Voici le classement provisoire au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Charles Milesi (#65 Panis Racing) en 1 min 30 s 727 - Meilleur tour en course :
Ritomo Miyata (#37 COOL Racing) en 1 min 30 s 940
Tours en tête
- no 27 Oreca 07 - Nielsen Racing : 10 tours (1-10)[19]
- no 28 Oreca 07 - IDEC Sport : 17 tours (11-27)
- no 30 Oreca 07 - Duqueine Team : 4 tours (28 / 90 / 124-125)
- no 34 Oreca 07 - Inter Europol Competition : 3 tours (29-31)
- no 22 Oreca 07 - United Autosports : 15 tours (32-46)
- no 37 Oreca 07 - COOL Racing : 77 tours (47-88 / 91-123 / 1263-127)
- no 23 Oreca 07 - United Autosports : 1 tour (89)
À noter
Notes et références
Notes
- ↑ La Ferrari 296 LMGT3 n°50 de l'écurie danoise Formula Racing a été déclassée 3 places sur la grille de départ pour avoir quitté la voie des stands avec le feu rouge allumé lors des Essais Libres 2[14].
- ↑ La Ferrari 296 LMGT3 n°55 de l'écurie suisse Spirit of Race a été déclassée de 3 places sur la grille pour avoir provoqué une collision avec l'Oreca 07 n°28 de l'écurie française IDEC Sport lors des 4 Heures du Mugello[15].
- ↑ L'Oreca 07 n°29 de l'écurie franàaise Richard Mille par TDS est pénalisée pour un contact avec l'Oreca 07 n°83 de l'écurie italienne AF Corse. La pénalité était de 5 secondes ajoutées au temps total de course de l'équipage[17].
- ↑ Bernardo Pinheiro n'a pas respecté le temps de conduite minimum pour marquer des points[18].
Références
- ↑ Endurance Info, « ELMS - 43 voitures pour la finale de Portimão » [fr], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ Endurance Info, « Patrick Pilet retrouve Vector Sport au Mugello » [fr], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ Florian Defet, « ELMS : Gabriel Aubry pigiste de luxe chez Nielsen Racing à Portimão » [fr], sur endurance24.fr, (consulté le )
- ↑ Endurance Info, « Les brèves du jeudi 10 octobre » [fr], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ Endurance Info, « Présent et avenir de Ultimate avec Matthieu Lahaye » [fr], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ John Dagys, « Beche Edges Out Dillmann in Portimao FP1 », sur Sportscar365, (consulté le )
- ↑ « ELMS - Panis Racing prend le dessus en Libres 2 », sur Endurance Info, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Qualifying Practice - LMGT3 Final Classification by Driver Fastest Lap » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Qualifying Practice - Final Starting Grid » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- ↑ (en) ACO, « =Décision n°11 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision n°42 » [PDF], sur ELMS Alkamel, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Final Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Decision No. 39 », sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Decision No. 42 », sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Portimão - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
Voir aussi
- Portail de l'endurance automobile
- Portail des années 2020
- Portail du Portugal