Caractéristiques
Caractéristiques générales
Plan d'ensemble.
| Nombre construits |
2 |
12 |
| Constructeur |
Berliet |
Berliet |
| Numéros |
ZZ-M-1-2 |
ZZ-M-201-212 |
| Écartement [mm] |
standard (1 435 mm) |
| Longueur hors-caisse [mm] |
20 500 |
|
| Largeur hors-caisse [mm] |
2 908 |
|
| Entre-axes bogies [mm] |
12 300 |
|
| Porte-à-faux [mm] |
4 100 |
|
| Masse à vide / en charge [t] |
37,7 / 44,9 |
|
| Nombre de bogies moteurs+porteurs |
1+1 |
|
| Disposition des essieux (arrière → avant) |
Bo'2' |
|
| Conduite |
Bidirectionnelle |
|
Bogies
| Type |
Moteur |
Porteur |
| Général |
| Écartement |
standard (1 435 mm) |
| Pivotant (degré) |
Oui |
| Essieux |
classiques |
| Empattement [mm] |
2 800 |
| Utilisation |
| Nombre dans le véhicule |
1 |
1 |
| Disposition des essieux (arrière → avant) |
Bo'2' |
| Motorisation et freinage |
| Type |
bimoteur |
/ |
| Agencement |
Latéral au centre de chaque côté de la traverse danseuse. |
/ |
| Autres |
| Illustration |
.jpg) |
|
| Plan |
.jpg) |
|
|
|
|
Motorisation
| Modèle / Utilisation |
ZZ M 1-2 |
| Transmission |
électrique |
| Groupe électrogène |
| Moteur thermique |
diesel
Renault MIDR |
| Architecture |
6 cylindres en ligne |
| Alésage x course [mm] |
135 x 180 |
| Alimentation |
Injection mécanique directe |
| Puissance [kW] ([ch]) à X tours par minute |
92 (125) à 1 500 |
| Génératrice |
Alsthom[1] |
| Puissance [kW] |
70 |
| Nombre dans le véhicule |
2 |
| Disposition |
Longitudinal dans un compartiment dédié. |
| Illustration |
.jpg) |
| Plan |
.jpg) |
| Motorisation |
| Moteur |
Alsthom[1] |
| Nombre dans le véhicule |
2 |
| Disposition |
Dans le bogie. |
| Transmission |
| Transmission |
Bo'2' |
| Type de transmission |
électrique |
|
|
Références
- 1 2 « Les nouvelles automotrices des chemins de fer français », Le génie civil, no 2870, , p. 141-146 (lire en ligne)
Bibliographie
Articles
- Abry (prénom inconnu), « Les autorails Berliet », Le bulletin PLM, no 41, , p. 126-128 (lire en ligne)
Voir aussi
Articles connexes
Portail du chemin de fer