BRP Ilocos Norte
| BRP Ilocos Norte (SARV-3501) | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | classe Ilocos Norte |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Garde côtière philippine |
| Constructeur | Tenix Shipbuilding  Australie
|
| Fabrication | aluminium |
| Commission | 9 mai 2003 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers, 16 matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 36,20 m |
| Maître-bau | 6,70 m |
| Tirant d'eau | 3,90 m |
| Déplacement | 120 tonnes |
| Propulsion |
|
| Vitesse | 25 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm |
| Électronique | radar de navigation Furuno Electric |
| Rayon d'action | 800 milles marins |
| Carrière | |
| Indicatif | DYKO[1] |
| MMSI | 548079100[1] |
Le BRP Ilocos Norte (SARV-3501) est un patrouilleur de la Garde côtière philippine (PCG), le navire de tête de la classe Ilocos Norte.
Historique
Les navires de la classe Ilocos Norte sont longs de 35 mètres et tout en aluminium. Ils ont été conçus par Tenix Shipbuilding en Australie, et sont basés sur le patrouilleur de classe Pacifique de la même société[2]. Le préfixe « SARV » dans leur numéro de coque signifie « Search And Rescue Vessel » (en français : navire de recherche et sauvetage). Ces navires sont conçus pour une intervention rapide en cas d’urgence, la récupération des survivants et la coordination des opérations de sauvetage[3]. Les quatre navires de la classe (dont le BRP Ilocos Norte) ont été livrés à la Garde côtière philippine en décembre 2001.
Le BRP Ilocos Norte a été mis en service le 9 mai 2003[3].
En mars 2015, ses moteurs auxiliaires bâbord et tribord ont fait l’objet d’une révision, pour laquelle un appel d'offres a été lancé par la Garde côtière philippine, pour un budget d’un peu moins de 3,5 millions de pesos philippins[4]. L’opération de maintenance a été renouvelée en novembre 2018[5] et à nouveau en mai 2019[6]. En avril 2018, un autre appel d’offres a été lancé par la Garde côtière philippine pour le remplacement et l’installation d’un raccord en caoutchouc défectueux de l’extrémité du volant moteur principal bâbord, pour un montant d’un peu plus de 2,5 millions de pesos philippins[7].
Commandants
Articles connexes
Notes et références
- 1 2 (en) « Ship 3501 ILOCOS NORTE (SAR) Registered in Philippines - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 0, MMSI 548079100, Call sign DYKO », sur MarineTraffic (consulté le ).
- ↑ (en) « Naval and Paramilitary Vessels », sur TENIX (consulté le ).
- 1 2 « Overview - ILOCOS NORTE (AU-3501) class », sur Military Periscope (consulté le ).
- ↑ (en-GB) « BRP ILOCOS NORTE SARV-3501 », sur Philippines Defense Forces Forum, (consulté le ).
- ↑ « Overhauling of Port and Starboard Auxiliary Engine (PSAE) of BRP ILOCOS NORTE (SARV-3501) Tender », sur TendersOnTime, (consulté le ).
- ↑ « Overhauling Of Port And Starboard Auxiliary Engine Psae Of Brp Ilocos Norte Sarv 3501 General Repair And Maintenance Services Philippine Coast Guard », sur TenderDetail.com (consulté le ).
- ↑ « INVITATION TO BID », sur Philippine Coast Guard (consulté le ).
- ↑ (en-GB) « Newly promoted PCG Commodores to take an oath before Sec Tugade », sur Philippine Coast Guard, (consulté le ).
Liens externes
- (en) mbb8356, « The sign is true. I was able to board BRP Ilocos Norte. », sur Flickr (consulté le ).
- (en-US) arki neg, « PHILIPPINE COAST GUARD SEARCH AND RESCUE VESSELS », (consulté le ).
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