BRP San Juan
| BRP San Juan (SARV-001) | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | classe San Juan |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Garde côtière philippine |
| Constructeur | Tenix Shipbuilding |
| Commission | 20 juin 2000[1] |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 15 officiers, 24 matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56 m[2],[3],[4],[5],[6],[7],[8] |
| Maître-bau | 10,55 m[3],[4],[7] |
| Tirant d'eau | 2,50 m[7] |
| Déplacement | 540 tonnes[7] |
| Tonnage | 807[3] |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Caterpillar 3612[7] de 5440 ch |
| Vitesse | 26 nœuds[7] |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (calibre .50 BMG)[7] |
| Électronique |
|
| Rayon d'action | 2000 milles marins à 15 nœuds |
| Aéronefs | 1 hélicoptère Bölkow Bo 105C[9] |
| Carrière | |
| Indicatif | SEAFOX[3],[4],[5],[6] |
| MMSI | 548562000[3],[4],[5],[6],[10],[8] |
| IMO | 8642622[3],[4],[5],[6],[10],[8] |
Le BRP San Juan (SARV-001) est un patrouilleur de la Garde côtière philippine (PCG), le navire de tête de la classe San Juan. Comme tous les navires de sa classe, il a été construit en Australie par Tenix Shipbuilding[11].
Conception
La classe San Juan a été conçue spécialement comme un navire d'urgence maritime, avec des capacités de récupération en mer et d'évacuation sanitaire de survivants, incluant des installations médicales d'urgence, des opérations par hélicoptère, y compris le ravitaillement en mer, la lutte contre la pollution maritime, la lutte contre les incendies sur des navires et des installations de décompression pour les accidents de plongée. Chaque lance à incendie est capable de projeter un jet d'eau de mer d’une portée de 100 mètres avec un débit de 300 mètres cubes par heure.
Les navires sont également équipés de quatre radeaux gonflables SOLAS de 25 places ; de six radeaux réversibles ouverts pour 65 personnes ; d’un bateau d'intervention rapide de 6,5 mètres atteignant une vitesse supérieure à 25 nœuds et d'une autonomie de 85 milles marins, lancé à partir de la rampe arrière du navire ; de quatre bateaux pneumatiques à coque rigide de 4,5 mètres mis à l’eau par une grue ; et d’une chambre de décompression. Un espace séparé pour les survivants a été inclus dans l'aménagement du navire, qui inclut la chambre de décompression, l'accueil médical, la salle d'opération et les sièges dans un agencement ouvert.
L'hélisurface à l’arrière peut accueillir un hélicoptère pour un groupe d’intervention aéromobile ou l'évacuation d'urgence, avec un poids maximum emporté de 4672 kg. Sur l'avant peuvent être montés des canons de plus gros calibre.
Historique
Le 12 mai 2015, alors qu’il effectuait une patrouille de sécurité maritime dans la partie est de l’île de Boracay, dans la province d'Aklan, le BRP San Juan a sauvé deux plongeurs. L’équipage a aperçu deux personnes flottant sur l’eau à deux milles marins au sud-est de Bulaboc Point, sur l'île de Boracay. Le BRP San Juan a immédiatement mis à l’eau un canot pneumatique, avec une équipe de sauvetage à bord, qui a mis les plongeurs en sécurité. Ils ont ensuite été transférés à bord du BRP San Juan pour une assistance médicale immédiate par l’équipe médicale du PCG. Les victimes ont été identifiées comme étant un moniteur de plongée de l’école de plongée Calypso et un résident de Tokyo, au Japon. Ils ont appris à la Garde côtière que lorsqu’ils sont ressortis de leur plongée, leur barque à moteur était introuvable. Les deux hommes ont dérivé pendant environ deux heures avant d’être secourus par la PCG. Les victimes ont ensuite été ramenées à leur école de plongée[12].
Commandants
- Captain Eduardo D. Fabricante : à compter du 14 avril 2015[13]
- Rear admiral William Masinloc Melad[14]
Notes et références
- ↑ hitokiri shinji, « PCG Ships and Auxiliaries », (consulté le ).
- ↑ (en-US) arki neg, « PHILIPPINE COAST GUARD SEARCH AND RESCUE VESSELS », (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 (en) « BRP SAN JUAN, Search & Rescue Vessel - Details and current position - IMO 8642622 », sur VesselFinder (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 (en) « Ship SAN JUAN (Salvage/Rescue Vessel) Registered in Philippines - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 8642622, MMSI 548562000, Call sign SEAFOX », sur MarineTraffic (consulté le ).
- 1 2 3 4 (en) « BRP SAN JUAN – SAR », sur Maritime Optima (consulté le ).
- 1 2 3 4 « Brp San Juan - SAR-Vessel, IMO 8642622, MMSI 548562000, Callsign SEAFOX, Flag Philippines », sur vesseltracker.com (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 7 8 (en) « SARV 001 San Juan - 2000, 4x », sur cmano-db.com (consulté le ).
- 1 2 3 « BRP SAN JUAN », sur Global Application (consulté le ).
- ↑ (en-US) « Philippine Coast Guard (PCG) » (consulté le ).
- 1 2 (en-US) « SAN JUAN Current Position and Live Map Location », sur ShipTraffic.net (consulté le ).
- ↑ David Grindley, « Philippine Coast Guard BRP Batangas (SARV-004) San Juan-class Patrol Ship Manila Bay Philippines », sur Flickr, (consulté le ).
- ↑ (en) « SARV-001 crew saves two divers in Boracay », sur Philippine Coast Guard, (consulté le ).
- ↑ (en-GB) « Change of command of BRP San Juan and BRP Corregidor », sur Philippine Coast Guard, (consulté le ).
- ↑ (en) « REAR ADMIRAL WILLIAM MASINLOC MELAD PCG », sur PCG 125th Auxiliary Squadron(CGAD NCR-CL) (consulté le ).
Liens externes
- Peter, « SARV-001 », sur Flickr, (consulté le ).
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