Boisavia B.50 Muscadet

Boisavia B.50 Muscadet
Données clés
Constructeur Boisavia
Type prototype monoplan de sport
Premier vol 13 octobre 1946
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur 4 cylindre en ligne refroidi par air Renault 4P
Puissance 100 ch
Dimensions
Envergure 10,50 m
Longueur 7,15 m
Hauteur 2,20 m
Surface alaire 15 m2
Nombre de places 3
Masses
Masse à vide 540 kg
Performances
Vitesse de croisière 165 km/h
Vitesse maximale (VNE) 180 km/h
Plafond 4 500 m
Distance franchissable 850 km

Le Boisavia B.50 Muscadet était un prototype français monoplan triplace en cabine qui vola pour la première fois en 1946.

Conception et exploitation

Le B.50 fut conçu et construit après la seconde Guerre Mondiale par Lucien Tieles, c'était un monoplan à aile haute triplace équipé d'un train d'atterrissage classique et d'une roulette de queue. Le prototype, avec l'immatriculation française F-WCZE, vola pour la première fois le 13 octobre 1946, propulsé par un moteur Renault 4P de 100 ch. Tieles transforma ensuite l'avion en quadriplace et créa la Société Boisavia pour construire en série l'avion qu'il appela Mercurey[1],[2].

Références

  1. ↑ Gaillard (1990) p.40
  2. ↑ Simpson 1995, p.67

Bibliographie

  • Pierre Gaillard, Les Avions Francais de 1944 à 1964, Paris, Éditions EPA, , 249 p. (ISBN 2-85120-350-9), p.40
  • (en) R.W Simpson, Airlife's General Aviation, Airlife Publishing, , p.408-409
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