Brossel A98 DAR
| Brossel A98 DAR | |
Brossel A98/Van Hool | |
| Usine(s) d’assemblage | |
|---|---|
| Classe | Autobus urbain et suburbain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Transmission | Propulsion |
Le Brossel A98 DAR[Note 1] est un châssis d'autobus produit par Brossel et carrossé par Jonckheere ou Van Hool.
Caractéristiques
Dimensions
- Châssis en acier embouti assemblé par rivets.
- Empattement : 5 000 / 5 125 / 5 900 / 6 000 / 6 100 mm ;
- Porte-à-faux avant* : 2 050 mm[Note 2] ;
- Porte-à-faux arrière* : 3 180 mm ;
- Longueur du châssis : 10 230 / 10 355 / 11 130 / 11 230 / 11 330 mm ;
- Portes : simple à l'avant ; simple ou double au milieu[Note 2].
* du châssis.
Carrosserie réalisée par Jonckheere ou Van Hool.
Motorisation
Diesel Leyland O600 ou O680 vertical longitudinal au centre dans le porte-à-faux arrière associé à un coupleur hydraulique et une boite de vitesses semi-automatique Leyland GB 106 ou un convertisseur de couple et cette même boite (se comportant alors comme une boite automatique).
Production
| Illustration | Réseau - Compagnie | Carrosserie | Nombre | Numéros | Livraison |
|---|---|---|---|---|---|
| Van Hool Cityliner | 1[1] |
Notes et sources
Notes
Documents techniques
- Brossel, Autobus types A 96 DAR et 98 DAR, Imprimerie Saey (Bruxelles)
Références
Voir aussi
- Portail des autobus
