Brossel BLxxS
| Brossel BL51S BL55S | ||||||||
 Vue du châssis BL55S. | ||||||||
| Marque | .svg.png){kind=small} Brossel
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Usine(s) d’assemblage | Anderlecht
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| Classe | Autobus urbain et suburbain | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Brossel BLxxS est une gamme de châssis d'autobus produit par Brossel disponible en deux versions : le BL51S avec un empattement de 5 100 mm et le BL55S avec un empattement de 5 500 mm.
Histoire
Ce châssis remplace le châssis BL55. Le carrossier Jonckheere a produit différents autobus sur ce châssis :
- Type Standard ;
- Type Gand ;
- Type Liège ;
- Type Lille.
Caractéristiques
Caractéristiques générales
Motorisation
| Transmission | mécanique | ||
| Motorisation[1] | |||
|---|---|---|---|
| Moteur | diesel
O.400 PP |
diesel
O.600 PP |
diesel
O.680 PP |
| Architecture | 6 cylindres vertical | 6 cylindres horizontal | 6 cylindres horizontal |
| Cylindrée [L] | 6,54 | 9,78 | 11,1 |
| Alésage x course [mm] | 107 x 120 | 122 x 140 | 126 x 146 |
| Alimentation | Injection directe | ||
| Puissance [Ch] (SAE) à X tours par minute | 140 à 2 400 | 155 à 2 100 | 200 à 2 200 |
| Couple [Kgm] à X tours par minute | 41,5 à 1 600 | 54 à 1 100 | 75 à 1 200 |
| Disposition | Longitudinal au centre dans le porte-à-faux arrière. | ||
| Transmission | |||
| Transmission | Propulsion | ||
| Type de transmission | mécanique | ||
| Boite de vitesse | Voith DIWA | ||
| Type | automatique à 4 vitesses | ||
Notes et sources
Références
Voir aussi
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