CP série 2100/2150

UTE 2100/2150 (CP)

Les rames 2112 et 2118 en gare d'Entroncamento en 2003.

Identification

Exploitant(s)	CP
Composition	RP 1 + M + RP 2
Couplage	UM jusqu'à 3 UTE
Constructeur(s)	Groupement 50 Hz : Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon, BBC
Nombre	42
Modernisation	en série 2240
Effectif	0

Caractéristiques techniques

Écartement	Large (1 668 mm)
Tension ligne de contact	25 V
Moteurs de traction	4 moteurs Siemens/AEG MG400
Puissance continue	1734 kW
Longueur totale	71,060 m
Places 1re cl.	60 pl.
Places 2e cl.	192 pl.
Vitesse maximale	120 km/h

Séries

	4e série	5e série
Numérotation	2101 à 24	2151 à 68
Année	1970	1977
Nombre	24	18

La série 2100/2150 était une série de rames automotrices électriques tricaisse de la compagnie Comboios de Portugal, (compagnie des chemins de fer portugais), qui furent construites dans les années 1970 par plusieurs sociétés : Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon et BBC.

Les rames 2167 et 2168 étaient équipées de hacheurs à thyristors, qui furent une première expérience de l'électronique de puissance dans les CP.

Elles ont été modernisées avec renomérotation dans la série 2240.

• 4^e série :
  • Remorques pilote 1 : numérotées : 9 0 94 5 002101 à 9 0 94 5 992147 (impaires)
  • Motrices : numérotées : 9 0 94 9 172101 à 9 0 94 9 172124
  • Remorques Pilote 2 : numérotées : 9 0 94 5 002102 à 9 0 94 5 002148 (paires)

• 5^e série :
  • Remorques pilote 1 : numérotées : 9 0 94 5 002151 à 9 0 94 5 002185 (impaires)
  • Motrices : numérotées : 9 0 94 9 172151 à 9 0 94 9 172168
  • Remorques pilote 2 : numérotées : 9 0 94 5 002152 à 9 0 94 5 002186 (paires)