Chemins de fer Québec-Gatineau

Chemins de fer Québec-Gatineau
Image illustrative de l’article Chemins de fer Québec-Gatineau
illustration de Chemins de fer Québec-Gatineau
Création
Sigle QGRY
Siège social Montréal, Québec
Drapeau du Canada Canada
Société mère Genesee & Wyoming (depuis )[1]
Site web www.gwrr.com/qgry
Localisation Québec
Longueur 301 mi[1]
Locomotive EMD SW1500 du chemin de fer Québec-Gatineau

Les Chemins de fer Québec-Gatineau (CFQG) est un chemin fer qui opère 450 km d'une ancienne ligne du Canadien Pacifique entre Québec, Trois-Rivières, Laval, Lachute et Gatineau. Il est acquis en 1997 par la filiale canadienne de Genesee & Wyoming Inc.

Histoire

Le CFQG (QGRY en anglais), acquis du Canadien Pacifique (CP Rail), a débuté ses opérations en novembre 1997. En plus d’être orienté vers le service à la clientèle, CFQG a ajouté à son actif : un parc de voitures automobiles, un grand centre de distribution de bois d’œuvre et un centre de manutention de produits en vrac dans la cour de triage Henri IV située dans la ville de Québec, permettant de rencontrer la demande du marché et d’offrir à sa clientèle un service à multiples facettes[2].

Divisions de la ligne

Subdivision Trois-Rivières

*PM = Point miliaire

PM Lieu/point de repère
0.0 Jonction Saint-Martin
10.6 Terrebonne
14.0 Mascouche
17.8 Cabane ronde
22.8 L'Épiphanie
23.29 Croisement avec la Subdivision Joliette du CN
35.0 Embranchement Saint-Gabriel
35.7 Lanoraire
44.0 Berthierville
52.3 Saint-Barthelemy
60.3 Lavoie
70.3 Devault
80.64 Jonction avec la Subdivision Vallée Saint-Maurice
82.3 Trois-Rivières
84.9 Cap-de-la-Madeleine
85.0 Embranchement du Cap-de-la-Madeleine
95.1 Champlain
107.2 Sainte-Anne-de-la-Pérade
117.5 La Chevrotière
117.85 Croisement avec la Subdivision La Tuque du CN
125.0 Portneuf
129.6 Saint-Basile
134.3 Pont-Rouge
146.5 Bélair
152.4 Lorette
152.9 Québec - triage Henri IV
154.58 Allenby - Interchange avec le CN
155.8 Embranchement Wolfe's Cove
155.84 Croisement avec la Subdivision Bridge du CN

Embranchement Saint-Gabriel

PM Lieu/point de repère
0.0 Lanoraie
6.3 Joliette
7.11 Croisement avec la Subdivision Joliette du CN
8.0 Interchange avec le CFL
CFL : Chemin de fer Lanaudière

Subdivision Vallée du Saint-Maurice

Mile Lieu/point de repère
0.0 Trois-Rivières
1.6 Jonction avec la Subdivision Trois-Rivières
21.7 Shawinigan
23.73 Shawinigan - Interchange avec le CN
27.9 Grand-Mère

*Suite à un affaissement de terrain en 2024, cette subdivision n'est temporairement plus en service[3].

Subdivision Lachute

PM Lieu/point de repère
27.0 Sainte-Thérèse
28.0 Saint-Augustin
32.48 Sainte-Scholastique
32.67 Embranchement Montfort
44.1 Lachute
55.2 Marelan
74.5 Montebello
90.6 Thurso
99.9 Embranchement Buckingham
100.0 Masson-Angers (fin de ligne temporaire)
111.9 Gatineau
116.4 Laman
Croisement avec le chemin de fer Hull-Chelsea-Wakefield (HCW)
118.6 Hull
119.3 Île Lemieux

Embranchement Buckingham

PM Lieu/point de repère
0.0 Masson-Angers
1.7 Murphy
3.2 Buckingham

Embranchement Montfort

PM Lieu/point de repère
23.1 Sainte-Scholastique
24.6 Belle-Rivière (Mirabel)
34.3 Carbo
34.4 Carbo Spur, 1.0 mi E.
36.4 Rinfret
37.0 Jonction avec EXO
38.9 Brière
39.4 Saint-Jérôme

Numéros de train - Pour les passionnés de trains (railfans) uniquement

Numéro Origine Destination Fréquence Notes
201 Trois-Rivières Trois-Rivières En semaine Wayagamack Turn, ORD @1000, aller-retour dans la journée
213 Trois-Rivières Lanoraie/Joliette MA, J, V Départs occasionnels de Sainte-Thérèse
243 (1) Québec Québec Au besoin Foulons Turn
243 (2) Québec Québec L, ME, V Saint-Basile Turn, ORD @0800, aller-retour dans la journée
307 Trois-Rivières Montréal Au besoin Train de pâles d'éoliennes vers CN Taschereau
324 Montréal Port de Québec Au besoin Train de céréales du CPKC, circulations en hiver seulement
325 Port de Québec Montréal Au besoin Train de céréales du CPKC (vide), circulations en hiver seulement
501 Sainte-Thérèse Montréal ME, S Transfert vers CPKC Saint-Luc
502 (1) Montréal Sainte-Thérèse ME, S Transfert, retour du 501
502 (2) Montréal Sainte-Thérèse L, MA, J, V Retour du 919
503 Sainte-Thérèse Blainville/Saint-Martin MA/S Vers Blainville ORD @1900, vers Saint-Martin ORD @0700
504 Blainville/Saint-Martin Sainte-Thérèse MA/S
855 Sainte-Thérèse Masson/Buckingham ME ex-STGA/739, ORD @0800
856 Masson/Buckingham Sainte-Thérèse ME ex-GAST/738, retour dans la journée ou le lendemain
857 Sainte-Thérèse Saint-Jérôme MA ORD @0800, retour dans la journée
858 Saint-Jèrôme Sainte-Thérèse MA
X901 Varie Varie Au besoin Circule selon les besoin et/ou cas spéciaux
911 Trois-Rivières Shawinigan L, MA, J, V ORD @0900, interchange avec le CN, retour dans la journée
910 Shawinigan Trois-Rivières L, MA, J, V
919 Québec Montréal L, MA, J, V Vers Sainte-Thérèse après interchange au CPKC
920 Sainte-Thérèse Québec L, MA, J, V, S ex-TQ, ORD @1730

Bibliographie

  • Canadian Trackside Guide 2006
  • Canadian Trackside Guide 2014

Annexes

Références

  1. 1 2 « https://www.gwrr.com/qgry/ » (consulté le )
  2. ↑ « Quebec Gatineau Railway – A Genesee & Wyoming Company » (consulté le )
  3. ↑ Zone Justice et faits divers- ICI.Radio-Canada.ca, « La voie ferrée de Trois-Rivières à Shawinigan fermée depuis le passage de Debby », sur Radio-Canada, (consulté le )

Articles connexes

Liens externes

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