Classe Arktika
La classe Arktika est une classe de brise-glace à propulsion nucléaire soviétique construite par le chantier naval Baltiysky Zavod de Saint-Pétersbourg. 6 navires ont été construits, et en 2020, 2 sont toujours en service.
Description
La construction de l’Arktika, premier navire de la série débute en 1971. Officiellement mis en service le , il sera le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord, le .
Le projet du dernier et plus gros navire de la série, initialement baptisé NS Oural, débute le , mais les travaux sont arrêtés en 1994 par manque de moyens et le navire reste à l'abandon jusqu’en 2003 puis les travaux reprennent. Le navire, rebaptisé Les 50 ans de la victoire, entre finalement en service le .
Tous les brise-glaces de cette classe appartiennent au gouvernement mais sont utilisés par la compagnie maritime de Mourmansk. Ils sont tous équipés de deux moteurs atomiques OK-150.
Ces navires sont restés durant plus de 40 ans les plus gros brise-glaces nucléaires au monde jusqu’au lancement du brise-glace Arktika, deuxième du nom, et de la nouvelle classe de brise-glaces qu’il inaugure.
Navires de la classe
| Nom | Quille posée | Lancement | Mise en service | Retrait du service |
|---|---|---|---|---|
| Arktika | 2008 | |||
| Sibir | 1992 | |||
| Rossiya | 2013 | |||
| Sovetski Soyouz | 2014 | |||
| Yamal (projet initial baptisé Révolution d’octobre) | en service | |||
| 50 Let Pobedy (projet initial baptisé Oural) | en service |
Références
Articles connexes
Liens externes
- (en) Informations techniques, Murmansk Shipping Company
- (en) The Icebreaker, court-métrage filmé durant 7 jours à bord du Yamal par les équipes Timelab Pro et Colourfield dans L’océan Arctique en mars 2018 entre la Mer de Barents et la Mer de Kara, autour de l’archipel de la Nouvelle-Zemble.
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