Gare d'Erembodegem

Erembodegem
Image illustrative de l’article Gare d'Erembodegem
La halte et l'abri de quai en 2021.
Localisation
Pays Belgique
Commune Alost
Section Erembodegem
Adresse C. Walgraefplein
9320 Erembodegem
Coordonnées géographiques 50° 55′ 10″ nord, 4° 03′ 20″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88950915
Services InterCity (IC)
(M) S4 S10
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 50, Bruxelles à Gand
Voies 2
Quais 2
Altitude 12 m
Historique
Mise en service

La gare d'Erembodegem est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située à Erembodegem section de la ville d'Alost, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.

Elle est mise en service en 1860 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 12 m d'altitude, la gare d'Erembodegem est située au point kilométrique[1] (PK) 26,822 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Denderleeuw et d'Alost[2].

Histoire

La « station d'Erembodegem[3] » est mise en service le entre Alost et Denderleeuw par l'administration des chemins de fer de l'État belge, sur une section ouverte à l'exploitation le [4]. Elle n'est ouverte qu'au trafic des marchandises[5].

Voies, quais et bâtiment voyageurs vers 1900
Intérieur de la gare vers 1900.

La construction du bâtiment des recettes est adjugée le , dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord[6]. Le , un arrêté royal déclare d'utilité publique l'agrandissement de la station, permettant l'expropriation pour l'acquisition du terrain nécessaire à l'augmentation de la surface de l'emprise[7]. L'ouverture aux voyageurs et bagages a lieu le [5]. Le a lieu l'adjudication de la fourniture et de la pose des portes et fenêtres du nouveau bâtiment des recettes de la gare d'Erembodegem[8] tandis que le auvent est adjugé le [9].

À la différence des autres gares de cette section de la ligne 50, dues à l'architecte missionné par la Compagnie du Dendre-et-Waes, celui d'Erembodegem est plus dépouillé et réalisé par les Chemins de fer de l’État belge. Il possède une série de similitudes avec plusieurs gares de la même époque et pourrait avoir eu cinq travées à l'origine comme Tronchiennes et Havinnes, adjugés simultanément. Il jouxte une maison de garde-barrière qui pourrait remonter à l'ouverture de la ligne.

En mauvais état en 1972 — la partie donnant sur le nouveau tunnel sous voies devant être étançonnée[10] —'ancien bâtiment est détruit, sans doute à la fin des années 1970, pour laisser la place à une nouvelle construction attribuée à l'architecte Julien Moens.

Depuis le , la gare est devenue un point d'arrêt et le guichet est définitivement fermé.

Le bâtiment est rasé en 2016-2017[11],[12] et remplacé par un vaste abri pour les vélos.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transports[13].

Des souterrains permettent la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Erembodegem est desservie par des trains Intercity (IC), Suburbains (S) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 50 (Bruxelles - Gand) (voir brochure SNCB de la ligne 50[14]).

En semaine, la gare est desservie toutes les heures par :

  • des trains IC de Landen à Gand-Saint-Pierre ;
  • des trains S4 de Malines à Alost, via Bruxelles-Luxembourg ;
  • des trains S10 de Bruxelles-Midi à Alost ;

Ces trois dessertes régulières sont renforcées par dix trains d'heure de pointe :

  • deux trains P de Gand-Saint-Pierre à Schaerbeek (le matin, retour l’après-midi) ;
  • deux trains S10 supplémentaires d'Alost à Bruxelles-Midi (le matin, retour l’après-midi) ;
  • un train P de Grammont à Gand-Saint-Pierre, via Denderleeuw (le matin) ;
  • un train P d'Alost à Grammont (l’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, Erembodegem ne possède que deux dessertes par heure :

  • des trains IC de Landen à La Panne via Bruxelles-Aéroport, Alost et Gand ;
  • des trains S10, de Bruxelles-Midi à Alost.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[13]. Des bus desservent la gare[13].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[15].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d`Erembodegem
SemaineSamediDimanche
19771 385184117
19781 51416199
19791 294153114
19801 122160116
19811 286195133
19821 22312292
19831 19915872
198491910275
198586564104
198683010956
198789513595
198885813690
1989971158108
19901 05913790
19911 066202120
19921 013147120
199392014985
19941 13413870
199599011171
19961 06916192
19971 06813891
199883213288
199977113290
2000801140100
200183714678
2002859160102
2003898160129
200497620596
2005893223120
2006943142160
2007981148138
2008---
2009983181148
2010---
2011---
20121 062227189
2013978189171
2014937188187
2015788131143
2016816205193
2017801234185
2018787236230
20191 001263218
2020578201164
2021---
20221 058344385
20231 165423375
20241 085403352

Notes et références

  1. ↑ Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 16/40 (3,63 Mo) (consulté le 1er juillet 2012).
  2. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. ↑ Écrit aussi Eerembodegem, voir : Belgique, Chemin de fer : compte rendu des opérations pendant l'exercice 1860, rapport présenté aux chambres législatives par M. le ministre des Travaux Publics, Bruxelles, 1861 p. 45 lire (consulté le 1er juillet 2012).
  4. ↑ (nl) Paul Kevers, « Lijn 50 : Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
  5. 1 2 (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Erembodegem », sur spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
  6. ↑ « Chemins de fer, Postes et Télégraphes. Construction d'un bâtiment des recettes dans la halte d'Erembodeghem », dans Moniteur belge : Journal officiel (no 262), (lire en ligne), p. 4549.
  7. ↑ Pasinomie: collection complète des lois, décrets, arrêtés et réglements généraux qui peuvent être invoqués en Belgique, Bruylant, 1862, p. 207 lire (consulté le 1er juillet 2012)
  8. ↑ « Chemins de fer, Postes et Télégraphes. Avis : garnitures des portes et fenêtres de différents bâtiments des recettes », dans Moniteur belge : Journal officiel (no 40), (lire en ligne), p. 662.
  9. ↑ « Chemins de fer, Postes et Télégraphes. Avis : adjudication publique de l'entreprise d'établissement d'un auvent à chacun des bâtiments des recettes de Tronchiennes, d'Audeghem, d'Erembodeghem et de Havinnes », dans Moniteur belge : Journal officiel (no 345), (lire en ligne), p. 5886.
  10. ↑ « Gare d’Erembodegem (Numéro d'objet Z03650) », sur Base de données du musée Train World, (consulté le ).
  11. ↑ (nl) « NMBS start met sloop van stationsgebouw Erembodegem », sur persregiodender.be, (consulté le ).
  12. ↑ Source Google Earth.
  13. 1 2 3 « Erembodegem », sur SNCB (consulté le ).
  14. ↑ « Brochures SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  15. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Gand-Saint-Pierre Alost IC
(en semaine)		 Denderleeuw Landen
La Panne Alost IC
(en semaine)		 Denderleeuw Landen
Alost Alost (M) S4
(en semaine)		 Denderleeuw Malines
ou Bruxelles-Luxembourg
Alost Alost (M) S10 Denderleeuw Bruxelles-Midi
Gand-Saint-Pierre Alost P
(en semaine)		 Denderleeuw Schaerbeek
Gand-Saint-Pierre
ou Alost		 Alost P
(en semaine)		 Denderleeuw Grammont
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