Gare de Bockstael

Bockstael
La halte vu depuis le Boulevard Émile Bockstael
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Bruxelles-ville
Quartier	Laeken
Adresse	Boulevard Émile Bockstael 1020 Bruxelles
Coordonnées géographiques	50° 52′ 46″ nord, 4° 20′ 54″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCB
Exploitant	SNCB
Code UIC	88120212
Services	S3 S4 S10
Caractéristiques
Ligne(s)	50, Bruxelles à Gand
Voies	2
Quais	2
Zone	Brupass
Altitude	31 m
Historique
Mise en service	6 octobre 1982
Correspondances
Métro
Tramway
Bus
Bus De Lijn	240 241 242 243 245 R30 R31 R50 R60 X60

La gare de Bockstael est une gare ferroviaire belge de la ligne 50 de Bruxelles à Gand située à Laeken, quartier de Bruxelles-ville, en Région de Bruxelles-Capitale.

Elle est mise en service en 1982 pour remplacer la gare de Laeken.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S).

Établie à 31 mètres d'altitude, la gare de Bockstael est située au point kilométrique (PK) 3,20 de la ligne 50 de Bruxelles à Gand, entre les gares ouvertes de Bruxelles-Nord, dont elle est séparée par la gare fermée de Laeken, et de Jette.

En 1976 est mise en service la ligne 1A du métro de Bruxelles qui passe sous la ligne de chemin de fer de Bruxelles à Gand à Laeken près du boulevard Émile Bockstael. La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) décide de remplacer la gare de Laeken, située plus au Sud, par une gare ouverte reliée à une station de métro souterraine pour permettre des correspondances. La SNCB ferme la gare de Laeken le 5 octobre au soir et met en service la gare de Bockstael et la station de métro de Bockstael le 6 octobre 1982^[1].

À son ouverture, la halte dispose de guichets SNCB et de liaisons visuelles avec la station de métro par des baies vitrées. En 2005, elle figure parmi les gares les mieux notées du Groupe SNCB^[2].

Le 2 mai 2006, le comité consultatif des usagers auprès de la SNCB visite la gare et publie un rapport de synthèse qui souligne la dégradation et le manque d'entretien de la halte. Les guichets sont fermés, les vitres permettant un lien visuel avec la station de métro sont occultées par des panneaux opaques. Les principaux accès conjoints avec ceux du métro n'ont pas d'indications sur la présence d'une gare SNCB, les accès aux quais 1 et 2 se font par des escaliers (des escalators sont présents mais le plus souvent en panne). Plus de 1000 voyageurs la fréquentent chaque jour^[2].

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche^[5].