Gare de Bonnières
| Bonnières | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Bonnières-sur-Seine |
| Adresse | Place du 8-Mai-1945 78270 Bonnières-sur-Seine |
| Coordonnées géographiques | 49° 02′ 19″ nord, 1° 34′ 53″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87415893 |
| Site Internet | / La gare de Bonnières, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services |   TER Normandie Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Saint-Lazare au Havre |
| Voies | 2 + voies de service |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 821 412 voyageurs (2023) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 21 m |
| Correspondances | |
| Mantois |  Mantois 1 2A 2B 4 5 7 71 75 76 77
|
La gare de Bonnières est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Bonnières-sur-Seine dans le département des Yvelines en région Île-de-France.
Situation ferroviaire
Elle est située au point kilométrique 68,825[1] de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre à 21 m d'altitude. Elle est située sur le groupe V du réseau Transilien Paris-Saint-Lazare.
Histoire
La gare est située sur la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. La section comprenant la gare de Bonnières fut ouverte le 9 mai 1843 et électrifiée en 25 kV - 50 Hz le 11 janvier 1966. Depuis 2004, elle est desservie par des Transilien J à destination de Vernon - Giverny ou de Paris Saint-Lazare. Depuis 2023, les VB 2N ont laissé place à des Z 50000, plus modernes.
Fréquentation
En 2011, en moyenne 1160 voyageurs sont montés quotidiennement dans un train dans cette gare[2].
De 2015 à 2023, les estimations de la SNCF sont les suivantes [3]:
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fréquentation | 789 125 | 749 898 | 713 057 | 665 715 | 636 589 | 278 424 | 619 227 | 771 930 | 821 412 |
Service des voyageurs
Accueil
Desserte
La gare est desservie par les trains de la ligne J du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare) et par les trains TER Normandie de la relation Paris-Saint-Lazare – Rouen-Rive-Droite.
Depuis le , il s'agit de la dernière gare en Île-de-France desservie par des trains[4] en direction de la Haute-Normandie. La tarification relevant du syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) n'est donc pas valable au-delà.
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes 1, 2A, 2B, 4, 5, 7, 71, 75, 76 et 77 du réseau de bus du Mantois.
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[5] (toutes marchandises, desserte d'installations terminales embranchées et wagons isolés pour certains clients).
Notes et références
- ↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 131.
- ↑ « Délibération n°2011-0930 relative au schéma directeur d’information voyageur », sur le site du STIF, (consulté le ), p. 15.
- ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- ↑ La gare suivante vers la Haute-Normandie (Port-Villez), est desservie par bus au départ de Bonnières.
- ↑ Site Fret SNCF : la gare de Bonnières.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Bonnières, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rouen-Rive-Droite ou Vernon - Giverny |
Vernon - Giverny | TER Normandie(Citi) | Rosny-sur-Seine | Paris-Saint-Lazare | ||
| Vernon - Giverny | Vernon - Giverny |
|
Rosny-sur-Seine | Paris-Saint-Lazare (par Poissy) | ||
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