Gare de Bretigny - Norges

	Bretigny - Norges
Localisation
Pays	France
Commune	Bretigny
Adresse	Rue de la Gare; 21490 Bretigny
Coordonnées géographiques	47° 23′ 23″ nord, 5° 06′ 36″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87712265
Site Internet	La gare de Bretigny - Norges, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s)	Dijon-Ville à Is-sur-Tille
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	13 959 voyageurs (2023)
Altitude	248 m
Historique
Mise en service	3 novembre 1902

La gare de Bretigny - Norges est une gare ferroviaire française de la ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille, située sur le territoire de la commune de Bretigny, près de Norges-la-Ville, dans le département de la Côte-d'Or en région Bourgogne-Franche-Comté.

Elle est mise en service (halte) en 1902 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

Situation ferroviaire

Établie à 248 mètres d'altitude, la gare de Bretigny - Norges est située au point kilométrique (PK) 330,951 de la ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille, entre les gares de Ruffey et Saint-Julien - Clénay^[2].

Histoire

La halte de Bretigny-Norges (Côte-d'Or) est mise en service le 3 novembre 1902 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), elle est ouverte au service des voyageurs sans bagages et au transport des chiens avec billets^[3].

En 1911, elle figure dans la nomenclature des gares, stations et haltes de la Compagnie du PLM. C'est une halte ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des bagages, articles de messagerie, denrées, finances, valeurs et objets d'art et des voitures, chevaux et bestiaux^[4]. Elle est située sur la ligne de Dijon à Is-sur-Tille, entre la station de Ruffey et la gare de Saint-Julien-Clénay^[5].

En 2012, le passage à niveau, pour le croisement avec la route départemental 28, situé entre les deux quais est l'un des « points noirs » du département, du fait des dangers qu'il induit. C"est un PN automatique, avec deux demi-barrières et des avertissements lumineux et sonore. Des améliorations concernant la sécurité ont été réalisées, notamment : l'installation de feux à diodes, la pose de clôtures et l'amélioration de sa signalisation routière. Néanmoins d'autres amélioration sont à l'étude au conseil général du département^[6].

Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Voyageurs	9 460	8 375	8 340	10 112	8 764	10 228	12 569	16 859	13 959

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre^[8]. Un abri est installé sur le quai en direction de Dijon, il n'y a pas d'abri sur l'autre quai.

Les quais sont situés de part et d'autre du passage à niveau routier qui permet la traversée des voies, un tracé sépare le passage des piétons de la circulation routière^[9].

Desserte

Bretigny - Norges est desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté de la relation Dijon-Ville - d'Is-sur-Tille^[8].

Intermodalité

Un abri pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[8].

Notes et références

↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 19 avril 2024)
↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [849+843] Dijon - Culmont-Chalindrey », p. 154.
↑ « Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée », Journal officiel de la République française,‎ 13 octobre 1902, p. 6720 (lire en ligne, consulté le 24 novembre 2016).
↑ Compagnie du PLM, 1911, p. 10.
↑ Compagnie du PLM, 1911, p. 132.
↑ « Sécurité : Passages à niveau : trois points noirs en Côte-d'Or », sur Le Bien Public, 1^er août 2012 (consulté le 24 novembre 2016).
↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 31 janvier 2025)
1 2 3 « Services & Gares / Halte ferroviaire Brétigny-Norges », sur SNCF TER Bourgogne (consulté le 13 août 2016).
↑ « Vue du passage à niveau », sur Google Street View, mai 2012 (consulté le 24 novembre 2016).

Voir aussi

Bibliographie

PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, 1911, 173 p. (lire en ligne), p. 10 et 132.

Articles connexes

Lien externe

La gare de Bretigny - Norges, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Is-sur-Tille	Saint-Julien - Clénay		TER Bourgogne-Franche-Comté		Ruffey	Dijon-Ville

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[1] « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 19 avril 2024)

[2] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [849+843] Dijon - Culmont-Chalindrey », p. 154.

[3] « Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée », Journal officiel de la République française,‎ 13 octobre 1902, p. 6720 (lire en ligne, consulté le 24 novembre 2016).

[4] Compagnie du PLM, 1911, p. 10.

[5] Compagnie du PLM, 1911, p. 132.

[6] « Sécurité : Passages à niveau : trois points noirs en Côte-d'Or », sur Le Bien Public, 1^er août 2012 (consulté le 24 novembre 2016).

[7] « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 31 janvier 2025)

[SNCFTERGare-8] 1 2 3 « Services & Gares / Halte ferroviaire Brétigny-Norges », sur SNCF TER Bourgogne (consulté le 13 août 2016).

[9] « Vue du passage à niveau », sur Google Street View, mai 2012 (consulté le 24 novembre 2016).

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