Gare de Henne-Chèvremont

Henne-Chèvremont
Image illustrative de l’article Gare de Henne-Chèvremont
Localisation
Pays Belgique
Commune Chaudfontaine
Section Vaux-sous-Chèvremont
Coordonnées géographiques 50° 35′ 53″ nord, 5° 37′ 53″ est
Code UIC 88420448
Caractéristiques
Ligne(s) 37, Liège-Guillemins à Hergenrath
Voies 2
Quais 0 (anc. 2)
Historique
Mise en service
Fermeture

La gare de Henne-Chèvremont est une ancienne halte ferroviaire belge de la ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière) située à Henne, hameau de l'ancienne commune de Vaux-sous-Chèvremont, sur le territoire de la commune de Chaudfontaine dans la province de Liège, en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1886 et ferme le dans le cadre du plan IC-IR.

Situation ferroviaire

Établie à 75 m d'altitude, la gare de Henne-Chèvremont se trouvait au point kilométrique (PK) 5.8 de la ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière allemande) entre les gares ouvertes de Chênée et de Chaudfontaine.

Histoire

La section de Chênée à Chaudfontaine de la ligne de l'Est (reliant Malines à la frontière de Prusse) est mise en service le [1]. Le point d'arrêt de Henne, uniquement accessible aux voyageurs et aux bagages, est mis en service le sur le remblai de la ligne en surplomb de la rivière Vesdre en un point équidistant des gares de Chênée et Chaudfontaine[2]. Il fait face au château Hennekine[3] (disparu en 1945)[4].

L'accueil des voyageurs, la vente des titres de transport et les locaux de service étaient répartis dans deux pavillons en bois, pratiquement identiques, implantés de part et d'autre des voies et accessibles depuis la chaussée au moyen de plans inclinés avec un grand mur de soutènement côté route de Chaudfontaine[3].

Le point d'arrêt de Henne accède au statut de halte le [5]. Il est rétrogradé en point d'arrêt le [2].

Cet arrêt, trop peu fréquenté, est inclus en 1982 dans la liste des gares dont la fermeture totale est prévue à cours terme[5] et ferme le lorsque le plan IC-IR entre en application.

Les bâtiments de la gare ont disparu ; un bout de la rampe d'accès côté route subsistait jusqu'à une reconstruction du talus avec de nouvelles pierres[6].

Notes et références

Bibliographie

Georges Henrard, Angleur-Verviers : Le jeu du rail, des collines et des rivières, Dison, Sabel, , 183 p. (ISBN 2-87368-003-2). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article

Articles connexes

Liens externes

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