Gare de Melreux-Hotton
| Melreux-Hotton | |
 Bâtiment de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Hotton |
| Village | Melreux |
| Adresse | Avenue de la Gare 6990 Hotton |
| Coordonnées géographiques | 50° 17′ 03″ nord, 5° 26′ 27″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88644369 |
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ferroviaires : • 43, Liège à Marloie de tramway : • Melreux - Comblain • Melreux - La Roche |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 173 m |
| Historique | |
| Mise en service | 25 juillet 1865 |
| Correspondances | |
| Bus | voir Intermodalité |
La gare de Melreux-Hotton est une gare ferroviaire belge de la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, située au village de Melreux, sur le territoire de la commune de Hotton, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.
Elle est mise en service en 1865 par la Grande compagnie du Luxembourg. Depuis la fermeture du guichet en 2015, c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) et heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 135 m d'altitude[1], la gare de Melreux-Hotton est située au point kilométrique (PK) 49,90 de la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, entre les gares ouvertes de Barvaux et de Marche-en-Famenne[2].
Histoire
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La station de Melreux, est mise en service le par la Grande compagnie du Luxembourg lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Merleux à Marloie[3]. Le la ligne est prolongée de Melreux à Liège-Guillemins, ce qui permet l'ouverture dans la totalité de la ligne de l'Ourthe[4].
En 1931, la gare prend son nom actuel de Melreux-Hotton.
Elle est dotée d'un nouveau bâtiment en 1972, désaffecté lorsque le guichet est fermé le 1er mars 2015.
Description
Le bâtiment d'origine
Pour la construction de ses bâtiments de gares, la Grande Compagnie du Luxembourg avait plusieurs modèles standards et choisit pour Melreux un modèle de bâtiment néo-classique de forme rectangulaire à deux niveaux composé, au centre, d’un élément de trois travées sous bâtière flanqué de part et d’autre par deux pavillons d'une travée sous bâtière transversale. Chaque façade est symétrique. Au rez-de-chaussée, toutes les ouvertures sont des portes surmontées d’arcs bombés. À l’étage, les seuils des fenêtres s'étirent en cordon et un cordon de briques relie le larmier des portes au rez-de-chaussée[5]. Elle est par la suite agrandie avec une annexe à toit plat d’un côté[6],[7].
De telles gares ont été édifiées à Marloie et à Melreux-Hotton. Les deux ont disparu au cours du XXe siècle.
La nouvelle gare
L’ancien bâtiment des recettes est démoli dans les années 1970 au profit d'un nouveau, plus petit, construit par Léon Vanderbèque en 1972.
Cette gare combine la pierre locale et le bois, peint en rouge, sous une toiture à versants. Sous chaque pignon se trouve une large ouverture horizontale, abondamment vitrée, surmontée par un bardage en matériaux synthétiques jusqu'à la pointe du bâtiment[8]. Les autres murs ont des ouvertures plus petites et le même revêtement rouge[9].
La halle à marchandises contemporaine de l'ancien bâtiment de la gare est conservée un temps. Encore visible sur une photographie prise au début du XXIe siècle[10], elle n'existe plus sur les vues satellite datant de 2006[1].
La station vicinale
En 1886, la gare devient le terminus de la ligne de tramway Melreux - La Roche de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) puis en 1908 de la future ligne Melreux - Comblain. La SNCV y fait ériger un bâtiment selon un modèle standardisé sur le parvis en face de la gare (50° 17′ 02″ N, 5° 26′ 29″ E) pour servir de station pour les tramways.
Les lignes sont respectivement supprimées en 1954 pour la ligne de Comblain et 1959 pour celle de La Roche. Le bâtiment est aujourd'hui une habitation privée.
Service des voyageurs
Accueil
C'est une halte SNCB à entrée libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transports[11]
Dessertes
Melreux-Hotton est desservie par des trains Omnibus (L) et d’heure de pointe (P) de la SNCB[12].
En été, un unique train touristique (ICT) circulant le matin entre Liers et Rochefort-Jemelle se rajoute aux trains L de cette relation durant les weekends.
La desserte comprend des trains L qui effectuent des missions entre les gares de Liers et de Marloie, ou Rochefort-Jemelle (toutes les heures en semaine et toutes les deux heures les weekends et jours fériés). En semaine, on retrouve également un unique train P de Liège-Guillemins à Marloie ainsi qu’une paire de trains d’heure de pointe (P) circulant entre Liège-Saint-Lambert et Rochefort-Jemelle.
Intermodalité
Un parking pour les véhicules y est aménagé et elle est desservie par des bus[11].
Comptage voyageurs
Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[13].
| Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Melreux-Hotton | |||
|---|---|---|---|
| Semaine | Samedi | Dimanche | |
| 1977 | 233 | 118 | 186 |
| 1978 | 272 | 93 | 135 |
| 1979 | 287 | 136 | 137 |
| 1980 | 274 | 78 | 134 |
| 1981 | 268 | 113 | 156 |
| 1982 | 260 | 105 | 132 |
| 1983 | 206 | 53 | 103 |
| 1984 | 236 | 71 | 127 |
| 1985 | 192 | 77 | 180 |
| 1986 | 231 | 87 | 138 |
| 1987 | 217 | 79 | 167 |
| 1988 | 246 | 94 | 231 |
| 1989 | 193 | 92 | 143 |
| 1990 | 178 | 90 | 126 |
| 1991 | 163 | 66 | 155 |
| 1992 | 162 | 108 | 137 |
| 1993 | 130 | 55 | 129 |
| 1994 | 160 | 57 | 158 |
| 1995 | 128 | 39 | 63 |
| 1996 | 128 | 67 | 119 |
| 1997 | 189 | 57 | 127 |
| 1998 | 130 | 66 | 152 |
| 1999 | 129 | 50 | 104 |
| 2000 | 154 | 74 | 167 |
| 2001 | 140 | 60 | 88 |
| 2002 | 172 | 66 | 125 |
| 2003 | 156 | 70 | 104 |
| 2004 | 173 | 80 | 152 |
| 2005 | 205 | 88 | 118 |
| 2006 | 224 | 73 | 164 |
| 2007 | 217 | 82 | 144 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 280 | 91 | 168 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 337 | 134 | 217 |
| 2013 | 304 | 201 | 228 |
| 2014 | 320 | 115 | 159 |
| 2015 | 288 | 115 | 118 |
| 2016 | 269 | 104 | 158 |
| 2017 | 225 | 112 | 178 |
| 2018 | 292 | 128 | 125 |
| 2019 | 334 | 81 | 165 |
| 2020 | 205 | 91 | 117 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 369 | 75 | 110 |
| 2023 | 362 | 101 | 170 |
| 2024 | 336 | 145 | 215 |
Notes et références
- 1 2 Source Google Earth.
- ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- ↑ Site tassignon.be Rixke Rail's Archives : Roger Gillard, Petite histoire des chemins de fer dans les pays luxembourgeois lire (consulté le 3 mars 2012).
- ↑ Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, pp. 193-194 lire (consulté le 3 mars 2012).
- ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 183
- ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Melreux Hotton. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.net (consulté le )
- ↑ « Gare de Melreux-Hotton | Railstation », sur www.railstation.be (consulté le )
- ↑ « Gare de Melreux-Hotton (K01335) », sur nmbs-asp.adlibhosting.com, (consulté le ).
- ↑ Source Google street view.
- ↑ J.B, « Motion pour le maintien de la gare de Melreux », sur lavenir.net, (consulté le )
- 1 2 « Melreux-Hotton », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
- ↑ « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
- ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la gare de Melreux-Hotton, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Brochures de ligne et Indicateur des Chemins de Fer belges
- Image du bâtiment de la gare au XXe siècle sur la base de données du musée Train World
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marloie ou Rochefort-Jemelle |
Marche-en-Famenne | L | Barvaux | Liers | ||
| Rochefort-Jemelle | Marche-en-Famenne | SNCB  service non précisé(week-ends ou vacances) |
Barvaux | Liers | ||
| Marloie ou Rochefort-Jemelle |
Marche-en-Famenne | P(en semaine) | Barvaux | Liège-Guillemins ou Liège-Saint-Lambert | ||
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