Gare de Mortsel

Mortsel
Image illustrative de l’article Gare de Mortsel
Voies et l'un des quais de la ligne 27 ;
ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays Belgique
Commune Mortsel
Adresse Cogelslei
2640 Mortsel
Coordonnées géographiques 51° 10′ 59″ nord, 4° 26′ 55″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88211474
Services InterCity (IC)
Omnibus (L)
(M) S1 S33
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 25, Bruxelles-Nord à Anvers-Central
27, Bruxelles-Nord à Anvers-Central
Voies 4
Quais 4
Historique
Mise en service

La gare de Mortsel (en néerlandais : station Mortsel) est une gare ferroviaire belge de la ligne 27 de Bruxelles-Nord à Anvers-Central, située au sud-est d'Anvers, sur le territoire de la ville de Mortsel dans la province d'Anvers.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L), Suburbains (S1) et (S33), InterCity (IC) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

La gare de Mortsel est située au point kilométrique (PK) 40,806 de la ligne 27, de Bruxelles-Nord à Anvers-Central, entre les gares de Mortsel-Liersesteenweg et d'Anvers-Berchem[1],[2].

Elle a la particularité de se trouver sur une section de 2 km historiquement rattachée à la ligne 15, de Y Drabstraat à Hasselt, dont elle constituait l'aboutissement en direction d'Anvers. La section de la ligne 27 jusque Sint-Katelijne-Waver n'existe que depuis les années 1930.

Compte tenu de la fusion avec la halte de Mortsel-Deurnesteenweg, la gare de Mortsel est, depuis fin 2024, également située sur la ligne 25, de Bruxelles-Nord à Anvers-Central, entre les gares de Mortsel-Oude-God et d'Anvers-Berchem[3].

Histoire

La station de Mortsel est mise en service le [4],[5], sur la ligne à voie unique d'Anvers à Lierre via Boechout construite par la Société anonyme des chemins de fer du Nord de la Belgique pour le Grand Central Belge et inaugurée en 1864[6].

Il s'agit d'une halte, dotée d'une maison de garde-barrière agrandie pour accueillir les voyageurs et le guichet.

Le Grand-Central est nationalisé en 1897 et s’intègre alors aux Chemins de fer de l'État belge, future SNCB en 1926.

En 1958, le petit bâtiment qui servait de gare[7] est démoli et remplacé par un grand édifice de style pavillonnaire[8], construit de l'autre côté du passage à niveau[9].

Le , la halte de Mortsel-Deurnesteenweg, située à proximité immédiate, fusionne avec la gare de Mortsel (où les voies sont renumérotées en conséquence)[10],[11].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[12]. Elle dispose d'un abri sur chacun des deux quais.

Les quais 3 et 4 sont disposés de part et d'autre du passage à niveau de la chaussée de Deurne qui permet la traversée des voies.

Les quais 1 et 2 sont positionnés au pied du pont routier de la chaussée de Deurne ; selon les horaires en application depuis le , aucun train n'y marque l'arrêt en service ordinaire.

Desserte

Mortsel est desservie par des trains Omnibus (L), Suburbains (S1 et S33), InterCity (IC) et d'heure de pointe (voir brochures SNCB des lignes commerciales 15 et 25[13]).

Semaine

La desserte est constituée de quatre relations cadencées : des trains de la ligne S1 du réseau S bruxellois circulant entre Nivelles et Anvers-Central via Bruxelles (deux par heure) ; des trains de la ligne S33 du réseau S anversois circulant entre Anvers-Central et Mol (un par heure) ; des trains L reliant Anvers-Central à Louvain, via Aarschot (un par heure).

Plusieurs trains supplémentaires desservent également Mortsel en heure de pointe : deux trains IC-10 reliant Anvers-Central à Mol, très tard le soir (les autres passent sans s’arrêter) ; trois trains P d'Aarschot à Anvers-Central (le matin, dans l’autre sens l’après-midi) et un unique train P de Louvain à Anvers-Central via Aarschot (le matin). Tôt le matin et tard le soir, quelques trains S1 réguliers sont prolongés depuis ou vers Charleroi-Central.

Week-end et jours fériés

La gare de Mortsel est desservie par les trains L Anvers-Central - Louvain (toutes les heures) et par les trains S1 : le samedi il existe deux S1 par heure entre Nivelles (ou Bruxelles-Midi) et Anvers-Central ; le dimanche et les jours fériés, ils desservent la gare une fois par heure.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[12].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[14].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Mortsel
SemaineSamediDimanche
19777797041
19788353733
19797517041
19807587038
19817467082
19828856878
19837289395
19845235953
19855265540
19864934472
19874454242
19884103447
19893692931
19903702935
19914144031
19923554327
19932413939
19943255228
19952854635
19963102849
199758412893
19982702322
19992543631
20003302626
20012853227
20022661636
20032572826
20043612952
20054343634
20063593162
200737736120
2008---
20094837539
2010---
2011---
20125695297
20135515047
20145564791
20155274462
20165594567
20175305859
201856414465
201954810667
202033710247
2021---
202273723889
2023545315104
202457626282

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs datant de 1958 est désaffecté et vacant.

Notes et références

  1. ↑ Infrabel, Document de référence du réseau : Annexe E.1 - distances entre gares et nœuds, Bruxelles, Infrabel, , 43 p. (lire en ligne), p. 8.
  2. ↑ « Ligne 27 : Schaerbeek - Antwerpen-Centraal », sur Belrail, (consulté le ).
  3. ↑ « Cartes réseau », sur Infrabel (consulté le ).
  4. ↑ (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Mortsel », sur Spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
  5. ↑ « L’électrification de la ligne Anvers - Louvain (source : Le Rail, août 1981) », sur Rixke Rail’s, (consulté le ).
  6. ↑ (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 15 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  7. ↑ « Gare de Mortsel », sur nmbs-asp.adlibhosting.com, (consulté le ).
  8. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Mortsel. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  9. ↑ G. Hendrickx, « Le "bâtiment des voyageurs" a évolué », sur nmbs.adlibhosting.com, Le Rail, mensuel des œuvres sociales de la SNCB, (consulté le ).
  10. ↑ SNCB, « Dès le  : nouvelle offre de trains », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  11. ↑ (nl) « Stations Mortsel en Mortsel-Deurnesteenweg gaan verder onder dezelfde naam », sur nieuwsblad.be, (consulté le ).
  12. 1 2 « Antwerpen-Berchem », sur SNCB (consulté le ).
  13. ↑ « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  14. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Anvers-Central Anvers-Berchem IC
(en semaine)		 Boechout Mol
ou Neerpelt
Anvers-Central Anvers-Berchem (M) S1 Mortsel-Liersesteenweg Nivelles
ou Bruxelles-Midi
ou Charleroi-Central
Anvers-Central Anvers-Berchem (M) S33
(en semaine)		 Boechout Mol
Anvers-Central Anvers-Berchem L Boechout Louvain
Anvers-Central Anvers-Berchem P
(en semaine)		 Boechout Aarschot
ou Louvain
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