Grand Prix automobile d'Allemagne 1968
Grand Prix d'Allemagne 1968
| Nombre de tours | 14 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 22,835 km |
| Distance de course | 319,690 km |
| Vainqueur |
Jackie Stewart, Matra-Ford Cosworth, 2 h 19 min 3 s 2 (vitesse moyenne : 137,943 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jacky Ickx, Ferrari, 9 min 4 s 0 (vitesse moyenne : 151,114 km/h) |
| Record du tour en course |
Jackie Stewart, Matra-Ford Cosworth, 9 min 36 s 0 (vitesse moyenne : 142,719 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1968 qui a eu lieu sur le Nürburgring le .
Classement


| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Matra-Ford | 14 | 2 h 19 min 03 s 2 | 6 | 9 | |
| 2 | 3 | Lotus-Ford | 14 | + 4 min 03 s 2 | 4 | 6 | |
| 3 | 5 | Brabham-Repco | 14 | + 4 min 09 s 4 | 3 | 4 | |
| 4 | 9 | Ferrari | 14 | + 5 min 55 s 2 | 1 | 3 | |
| 5 | 4 | Brabham-Repco | 14 | + 6 min 21 s 1 | 15 | 2 | |
| 6 | 10 | BRM | 14 | + 6 min 25 s 0 | 14 | 1 | |
| 7 | 1 | McLaren-Ford | 14 | + 6 min 31 s 0 | 11 | ||
| 8 | 22 | BRM | 14 | + 7 min 56 s 4 | 8 | ||
| 9 | 14 | Eagle-Weslake | 14 | + 8 min 13 s 7 | 10 | ||
| 10 | 18 | Lola-BRM | 14 | + 10 min 11 s 4 | 18 | ||
| 11 | 21 | Lotus-Ford | 13 | + 1 tour | 13 | ||
| 12 | 17 | Brabham-Repco | 13 | + 1 tour | 17 | ||
| 13 | 2 | McLaren-Ford | 13 | + 1 tour | 16 | ||
| 14 | 11 | BRM | 13 | + 1 tour | 20 | ||
| Abd. | 8 | Ferrari | 11 | Accident | 2 | ||
| Abd. | 12 | Matra | 8 | Accident | 12 | ||
| Abd. | 16 | Lotus-Ford | 6 | Allumage | 9 | ||
| Abd. | 19 | Cooper-BRM | 6 | Fuite d'essence | 19 | ||
| Abd. | 7 | Honda | 3 | Allumage | 7 | ||
| Abd. | 20 | Cooper-BRM | 0 | Accident | 5 | ||
| Np. | 23 | Brabham-Repco | Pompe à huile |
Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant
Pole position et record du tour

- Pole Position : Jacky Ickx en 9 min 04 s 0 (vitesse moyenne : 151,114 km/h).
- Tour le plus rapide : Jackie Stewart en 9 min 36 s 0 au 8e tour (vitesse moyenne : 142,719 km/h).
Tours en tête
- Jackie Stewart : 14 tours (1-14)
À noter

- 4e victoire pour Jackie Stewart.
- 2e victoire pour Matra en tant que constructeur.
- 11e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- Dan Gurney devient le premier pilote à utiliser un casque intégral.
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