Grand Prix automobile d'Italie 1993
Grand Prix d'Italie 1993
| Nombre de tours | 53 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,800 km |
| Distance de course | 307,400 km |
| Nom officiel | Pioneer 64° Gran Premio d'Italia |
|---|---|
| Date | 10 au |
| Météo | Chaud et ensoleillé |
| Vainqueur |
.svg.png){kind=small} Damon Hill,Williams-Renault, 1 h 17 min 7 s 509 (vitesse moyenne : 239,144 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
.svg.png){kind=small} Alain Prost,Williams-Renault, 1 min 21 s 179 (vitesse moyenne : 257,209 km/h) |
| Record du tour en course |
Damon Hill, Williams-Renault, 1 min 23 s 575 (vitesse moyenne : 249,835 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1993 (Pioneer 64° Gran Premio d'Italia) disputé sur le circuit de Monza, en Italie, le , est la quarante-troisième édition du Grand Prix, le 545e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la treizième manche du championnat 1993.
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill |
Williams-Renault | 53 | 1 h 17 min 07 s 509 (239,144 km/h) |
2 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 53 | + 1 min 40 s 012 | 3 | 6 |
| 3 | 7 |  Michael Andretti |
McLaren-Ford | 52 | + 1 tour | 9 | 4 |
| 4 | 29 |  Karl Wendlinger |
Sauber-Ilmor | 52 | + 1 tour | 15 | 3 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese |
Benetton-Ford | 52 | + 1 tour | 10 | 2 |
| 6 | 20 | Érik Comas |
Larrousse-Lamborghini | 52 | + 1 tour | 20 | 1 |
| 7 | 24 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 51 | + 2 tours | 22 | |
| 8 | 23 |  Christian Fittipaldi |
Minardi-Ford | 51 | + 2 tours | 24 | |
| 9 | 19 | Philippe Alliot |
Larrousse-Lamborghini | 51 | + 2 tours | 16 | |
| 10 | 22 | Luca Badoer |
Scuderia Italia-Ferrari | 51 | + 2 tours | 25 | |
| 11 | 11 |  Pedro Lamy |
Lotus-Ford | 49 | Moteur | 26 | |
| 12 | 2 | Alain Prost |
Williams-Renault | 48 | Moteur | 1 | |
| 13 | 4 | Andrea De Cesaris |
Tyrrell-Yamaha | 47 | Pression d'huile | 18 | |
| 14 | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 47 | + 6 tours | 17 | |
| Abd. | 21 | Michele Alboreto |
Scuderia Italia-Ferrari | 23 | Suspension | 21 | |
| Abd. | 5 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 21 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 26 | Mark Blundell |
Ligier-Renault | 20 | Accident | 14 | |
| Abd. | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 15 | Suspension | 6 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 14 | Accident | 7 | |
| Abd. | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Renault | 8 | Collision | 12 | |
| Abd. | 8 | Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 8 | Collision | 4 | |
| Abd. | 10 | Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen-Honda | 0 | Collision | 8 | |
| Abd. | 9 | Derek Warwick |
Footwork-Mugen-Honda | 0 | Collision | 11 | |
| Abd. | 30 |  Jyrki Järvilehto |
Sauber-Ilmor | 0 | Collision | 13 | |
| Abd. | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 0 | Collision | 19 | |
| Abd. | 15 | Marco Apicella |
Jordan-Hart | 0 | Collision | 23 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Alain Prost en 1 min 21 s 179 (vitesse moyenne : 257,209 km/h).
- Meilleur tour en course : Damon Hill en 1 min 23 s 575 au 45e tour (vitesse moyenne : 249,835 km/h).
Tours en tête
- Alain Prost : 48 (1-48)
- Damon Hill : 5 (49-53)
Anecdote
Dans le dernier tour, quelques mètres avant la ligne d'arrivée, les deux Minardi s'accrochent : Pierluigi Martini termine septième, alors que Christian Fittipaldi effectue un salto arrière, qui, malgré tout, le fait arriver en huitième place[1].
Cet incident brouille les deux équipiers à jamais : Fittipaldi déclare : « Pour moi, entre lui (Pierluigi Martini) et une poubelle dans la rue c’est la même chose »[1].
Statistiques
- 3e victoire pour Damon Hill.
- 71e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 51e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Unique Grand Prix de Marco Apicella, remplacé par Emanuele Naspetti. Pris dans un carambolage dès la première chicane, il abandonne et devient le pilote de Formule 1 à avoir parcouru la plus petite distance de l'histoire en Grand Prix (moins de 800 mètres).
- 1er Grand Prix pour Pedro Lamy qui devient le premier pilote portugais en Formule 1 depuis trois décennies.
- 13e et dernier Grand Prix pour Michael Andretti. Il sera remplacé par Mika Häkkinen dès le Grand Prix suivant, au Portugal.
Références
- 1 2 Charles Bradley et Emmanuel Rolland, « Rétro - Le salto arrière de Fittipaldi à Monza, vraiment la faute de Martini? », sur motorsport.com, (consulté le )
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