Grand Prix automobile de Turquie 2005
Grand Prix de Turquie 2005
| Nombre de tours | 58 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,34 km |
| Distance de course | 309,72 km |
| Vainqueur |
McLaren-Mercedes, 1 h 24 min 34 s 454 |
|---|---|
| Pole position |
McLaren-Mercedes, 1 min 26 s 797 |
| Record du tour en course |
McLaren-Mercedes, 1 min 24 s 770 |
Le Grand Prix automobile de Turquie 2005 (2005 Formula 1 Turkish Grand Prix), disputé sur le circuit d'Istanbul Park à Istanbul le , est la 745e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la première édition du Grand Prix de Turquie comptant pour le championnat du monde de Formule 1, et la quatorzième manche du championnat 2005.
Qualifications


| Pos | N° | Pilote | Écurie | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | McLaren-Mercedes | 1 min 26 s 797 | ||
| 2 | 6 | Renault | 1 min 27 s 039 | + 0 s 242 | |
| 3 | 5 | Renault | 1 min 27 s 050 | + 0 s 253 | |
| 4 | 10 | McLaren-Mercedes | 1 min 27 s 352 | + 0 s 555 | |
| 5 | 16 | Toyota | 1 min 27 s 501 | + 0 s 704 | |
| 6 | 8 | Williams-BMW | 1 min 27 s 929 | + 1 s 132 | |
| 7 | 7 | Williams-BMW | 1 min 27 s 944 | + 1 s 147 | |
| 8 | 12 | Sauber-Petronas | 1 min 28 s 419 | + 1 s 622 | |
| 9 | 17 | Toyota | 1 min 28 s 594 | + 1 s 797 | |
| 10 | 15 | Red Bull-Cosworth | 1 min 28 s 963 | + 2 s 166 | |
| 11 | 2 | Ferrari | 1 min 29 s 369 | + 2 s 572 | |
| 12 | 14 | Red Bull-Cosworth | 1 min 29 s 764 | + 2 s 967 | |
| 13 | 3 | BAR-Honda | 1 min 30 s 063 | + 3 s 266 | |
| 14 | 18 | Jordan-Toyota | 1 min 30 s 710 | + 3 s 913 | |
| 15 | 21 | Minardi-Cosworth | 1 min 32 s 186 | + 5 s 389 | |
| 16 | 11 | Sauber- Petronas | Pas de temps | ||
| 17 | 20 | Minardi-Cosworth | Pas de temps | ||
| 18 | 19 | Jordan-Toyota | Pas de temps | ||
| 19 | 1 | Ferrari | Pas de temps | ||
| 20 | 4 | BAR-Honda | 1 min 30 s 175 | + 3 s 378 | |
- Button et Satō sont sortis au virage n° 8 mais ont fini leur tour.
- Villeneuve, qui a fait un tête-à-queue au virage n° 8 et Michael Schumacher, qui a aussi fait un tête-à-queue mais au virage n° 9, n'ont pas fini leur tour. Ce dernier en a profité pour changer de moteur.
- Satō, pour avoir gêné Mark Webber, est parti dernier.
Classement
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Pneus | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | McLaren-Mercedes | M | 58 | 1 h 24 min 34 s 454 (219,726 km/h) | 1 | 10 | |
| 2 | 5 | Renault | M | 58 | + 18 s 609 | 3 | 8 | |
| 3 | 10 | McLaren-Mercedes | M | 58 | + 19 s 635 | 4 | 6 | |
| 4 | 6 | Renault | M | 58 | + 37 s 973 | 2 | 5 | |
| 5 | 3 | BAR-Honda | M | 58 | + 39 s 304 | 13 | 4 | |
| 6 | 16 | Toyota | M | 58 | + 55 s 420 | 5 | 3 | |
| 7 | 14 | Red Bull-Cosworth | M | 58 | + 1 min 09 s 292 | 12 | 2 | |
| 8 | 15 | Red Bull-Cosworth | M | 58 | + 1 min 11 s 622 | 10 | 1 | |
| 9 | 4 | BAR-Honda | M | 58 | + 1 min 19 s 987 | 20 | ||
| 10 | 2 | Ferrari | B | 57 | + 1 tour | 11 | ||
| 11 | 11 | Sauber- Petronas | M | 57 | + 1 tour | 16 | ||
| 12 | 17 | Toyota | M | 57 | + 1 tour | 9 | ||
| 13 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 55 | + 3 tours | 17 | ||
| 14 | 19 | Jordan-Toyota | B | 55 | + 3 tours | 18 | ||
| 15 | 18 | Jordan-Toyota | B | 55 | + 3 tours | 14 | ||
| Abd. | 21 | Minardi-Cosworth | B | 48 | Boîte de vitesses | 15 | ||
| Abd. | 1 | Ferrari | B | 32 | Retrait volontaire | 19 | ||
| Abd. | 8 | Williams-BMW | M | 29 | Crevaison | 6 | ||
| Abd. | 12 | Sauber- Petronas | M | 28 | Moteur | 8 | ||
| Abd. | 7 | Williams-BMW | M | 20 | Crevaison | 7 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Kimi Räikkönen en 1 min 26 s 797
- Record du tour : Juan Pablo Montoya en 1 min 24 s 770
Tours en tête
Kimi Räikkönen : 58 (1 - 58)
Statistiques
Ce Grand Prix de Turquie 2005 représente :
- La 8e pole position pour Kimi Räikkönen.
- La 120e pole position pour McLaren en tant que constructeur.
- La 49e pour Mercedes en tant que motoriste.
- La 7e victoire pour Kimi Räikkönen.
- La 144e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- La 49e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
- Le 12e et dernier meilleur tour en course pour Juan Pablo Montoya.
- Les Williams ont abandonné à cause d'un problème de valve sur leurs pneus arrière droits. Ils ont changé ce pneu après quelques tours et le nouveau pneu a rencontré le même souci.
- Michael Schumacher est rentré au stand au 15e tour à cause d'un problème de suspension à la suite d'un contact avec Mark Webber. Il est reparti au 33e tour avant d'abandonner définitivement au 51e.
- Felipe Massa a abandonné au 29e tour à cause d'un problème moteur en voulant ravitailler dans son stand.
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