Groupement aérien sénégalais
| Groupement Aérien | |
| Pays |  Sénégal
|
|---|---|
| Branche |  Armée de l'air
|
| Type | Transport Armée de l'Air |
| Garnison | Base aérienne de Ouakam |
Le Groupement Aérien Sénégalais est une unité de l'Armée de l'air ayant pour mission d'assurer le transport du président de la République et des autorités gouvernementales.
L'unité est basée à Dakar. Sa base principale est l'aéroport international Léopold-Sédar-Senghor.
Historique
En 1963, trois ans après son indépendance, le gouvernement du Sénégal acquiert un Douglas C-47[1]. L'appareil est exploité jusqu'en 1972 puis reversé dans le transport tactique pour trois années supplémentaires. En 1966, le gouvernement rachète un Lockheed Constellation auprès d'Air France baptisé Flèche des Almadies[2]. L'appareil, déjà vieillissant, est exploité seulement quelques années jusqu'en 1973. En 1971, le gouvernement rachète un Sud-Aviation Caravelle[3], toujours auprès de la compagnie française. Il garde le même nom et la même immatriculation que son prédécesseur et est exploité jusqu'en 1984. Il est utilisé ensuite pour l'instruction au sol à Dakar.
De 1976 à 2012[4], le groupement exploite un Boeing 727[5] baptisé Pointe de Sangomar. Il est modernisé au début des années 2000. En 2007, l'appareil est contraint à un atterrissage d'urgence en Espagne après le bris d'une vitre du cockpit. Depuis cet incident, le président Abdoulaye Wade loue régulièrement des avions pour ses voyages à l'étranger. Cet appareil avait auparavant été utilisé par les présidents Léopold Sédar Senghor et Abdou Diouf. En , le Groupement obtient un Airbus A319, baptisé Pointe Sarène, auprès du gouvernement français (escadron de transport 60) pour la somme de 32 millions d'euros[6]. Il est exploité jusqu'en 2021 avant d'être retiré du service à cause de coûts d'exploitation jugés trop élevés.
Depuis 2021, le Groupement Aérien exploite un Airbus A320neo, baptisé Langue de Barbarie, commandé auprès de l'avionneur européen en juin 2019 et réceptionné en juillet 2021[7].
Galerie
.jpg)
Flotte
Aéronef en service
| Aéronef | Origine | Nombre | Version | Immatriculation | Période | Nom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320neo |  Union européenne |
1 | ACJ320neo | 6V-SEN | Depuis 2021[7] | Langue de Barbarie |
Aéronefs retirés du service
| Aéronef | Origine | Nombre | Version | Immatriculation | Période | Nom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319 | Union européenne |
1 | ACJ319 | 6V-ONE | 2011-2021[6] | Pointe Sarène |
| Boeing 727 |  États-Unis |
1 | Super 27-RE | 6V-AEF | 1976-2012[5] | Pointe de Sangomar |
| Sud-Aviation Caravelle | .svg.png){kind=small} France |
1 | III | 6V-AAR | 1971-1984[3] | Flèche des Almadies |
| Lockheed Constellation | États-Unis |
1 | L-749A | 6V-AAR | 1966-1973[2] | Flèche des Almadies |
| Douglas DC-3 | États-Unis |
1 | C-47B | 6V-AAE | 1963-1972[1] | N / A |
Articles connexes
Références
- 1 2 « Liste des avions civils, de transports, publics ou privés Sénégalais, 6V-... », sur senegaldiv.com
- 1 2 « Les Constellation d'Air France - FTA (Fiche Technique Avion) », sur aviatechno.net
- 1 2 « Aircraft 6V-AAR Data », sur airport-data.com
- ↑ Avion présidentiel : caprices et lubies des chefs d’État africains, 20 avril 2016, france24.com.
- 1 2 Aircraft 6V-AEF Data, airport-data.com.
- 1 2 « L'Élysée déclenche un tollé au Sénégal », sur lepoint.fr,
- 1 2 « Sénégal : Polémique autour de l'A320neo présidentiel », sur air-journal.fr,
Portail de l’aéronautique 
Portail de l’histoire militaire - Portail du Sénégal