Hankyū série 9300
| Exploitant(s) | Hankyu |
|---|---|
| Désignation | 阪急9300系電車 |
| Composition | 8 caisses dont 3 motrices |
| Construction | 2003–2010 |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2003 |
| Effectif | 11 |
| Affectation | Ligne Hankyu Kyoto |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Captage | pantographe |
| Tension ligne de contact | 1500 V CC V |
| Onduleurs | à IGBT |
| Moteurs de traction | TDK6126-A (asynchrones) |
| Puissance continue | 2400 kW |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,095 m |
| Masse totale | 233,8 t |
| Longueur totale | 8 x 18,9 m |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Capacité | 1020 p. |
| Places assises | 368 pl. |
| Vitesse maximale | 115[1] km/h |
| Accélération maxi | 2,6 km/h/s | |
| Freinage de service | 3,7 km/h/s | |
| Freinage d'urgence | 4,2 km/h/s |
La série 9300 (9300系, 9300-kei) de Hankyu est un type de rame automotrice exploitée depuis 2003 par la compagnie Hankyu au Japon.
Description
La série 9300 est construite par Hitachi sur la base du modèle A-train, c'est-à-dire structure simple à panneaux doubles d'aluminium minimisant le nombre d'éléments et accélérant les lignes de montage.
Tout en étant conforme à la majorité du matériel suburbain japonais, elle a la particularité de circuler sur une ligne à écartement standard.
Une rame comporte huit voitures dont trois sont motrices (soit douze moteurs de 200 kW).
Histoire
La série 9300 a effectué son service inaugural le , sur la ligne Kyoto de la compagnie, entre la gare d'Umeda à Osaka et la gare de Kawaramachi à Kyoto.
Services
Les rames de la série 9300 circulent sur la ligne Hankyu Kyoto, principalement sur des services limited express.
Galerie photos
Cabine de conduite.
Intérieur de la rame.
Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références
Notes
Références
- ↑ Conception : 130 km/h
Voir aussi
Liens externes
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