JR Central série KiHa 25
Série KiHa 25
Autorails série KiHa 25.
| Exploitant(s) | JR Central |
|---|---|
| Désignation | JR東海キハ25形気動車 |
| Motorisation | Diesel |
| Composition | 2 voitures |
| Construction | 2010 – 2015 |
| Constructeur(s) | Nippon Sharyo |
| Mise en service | 2011 |
| Effectif | 31 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Carburant | gazole |
| Largeur | 2,978 m |
| Hauteur | 4,02 m |
| Masse totale | 79,3 t |
| Longueur totale | 40,2 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 3 par face |
| Places assises | 129 à 136 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 95 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-ST, ATS-PT |
| Pays d'homologation | Japon |
La série KiHa 25 (キハ25形, KiHa 25-gata) est un type d'autorail à deux caisses exploité par la compagnie Central Japan Railway Company (JR Central) au Japon.
Description
La série KiHa 25 a été fabriquée par le constructeur Nippon Sharyo à 31 exemplaires[1]. Les rames comprennent 2 voitures et sont couplables entre-elles. L'aménagement intérieur de compose de sièges transversaux et de banquettes longitudinales. Les autorails sont également équipés de toilettes universelles.
Histoire
Les premiers autorails sont entrés en service le [1].
Affectation
Les autorails de la série KiHa 25 sont affectés aux services locaux des lignes Kisei, Sangū, Takayama et Taita.
Galerie photos
Intérieur d'une voiture (sièges transversaux).
Intérieur d'une voiture (banquettes longitudinales).
Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KiHa 25 series » (voir la liste des auteurs).
Références
- 1 2 (ja) « JR東海キハ25系気動車 » [« JR Central série KiHa 25 »], sur raillab.jp (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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