JR Freight classe EH800
EH800
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La locomotive EH800-2 à Moheji.
| Exploitant(s) | JR Freight |
|---|---|
| Désignation | JR貨物EH800形電気機関車 |
| Type | locomotive |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 2012 - 2016 |
| Constructeur(s) | Toshiba |
| Mise en service | 2014 |
| Effectif | 20 |
| Affectation | Fret |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20 et 25 kV 50Hz |
| Captage | pantographes |
| Puissance continue | 4000 kW |
| Masse en service | 134,4 t |
| Longueur | 25,0 m |
| Largeur | 2,972 m |
| Empattement du bogie | 2,5 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
La classe EH800 (EH800形, EH800-gata) est un type de locomotive électrique à courant alternatif exploitée par la compagnie JR Freight pour le transport de marchandises au Japon.
Description
Les locomotives de la classe EH800 sont construites par Toshiba[1] et sont basées sur la classe EH500. 20 exemplaires ont été produits[2].
Les locomotives sont constituées de 2 caisses articulées avec chacune 2 bogies de 2 essieux. Leur disposition des essieux complète est Bo'Bo'+Bo'Bo'.
Affectation
Les locomotives EH800 sont affectées aux trains de marchandises passant par le tunnel du Seikan entre Honshū et Hokkaidō. Elles effectuent principalement des trajets entre les terminaux de Higashi-Aomori à Aomori et Goryōkaku à Hakodate[3].
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « JR Freight Class EH800 » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (en) Toshiba, « Electric Locomotives » [« Locomotives électriques »] (consulté le ).
- ↑ (ja) RailLab, « JR貨物EH800形電気機関車 » [« JR Freight classe EH800 »] (consulté le ).
- ↑ (ja) JR Freight, « 鉄道貨物輸送を支える様々な車両の開発 » [« Développement de véhicules pour soutenir le transport ferroviaire de marchandises »] (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
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