JR Hokkaido série 785

Série 785

Identification

Exploitant(s)	JR Hokkaido
Désignation	JR北海道785系電車
Type	automotrice
Motorisation	électrique
Composition	5 voitures par rame
Construction	1990–2002
Constructeur(s)	Hitachi Kawasaki Heavy Industries
Nombre	10
Mise en service	1990
Effectif	2

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	20 kV-50 Hz
Captage	caténaire
Masse totale	196,9 t
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Accès	2 par face
Portes	coulissantes
Places assises	291 pl.
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	120 km/h
Équipements de sécurité	ATS-SN, ATS-DN
Pays d'homologation	Japon

La série 785 (785系, 785-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) sur les services Limited Express.

Les rames ont été fabriquées conjointement par Hitachi et Kawasaki Heavy Industries. Cinq rames de 4 voitures et cinq rames de 2 voitures ont d'abord été construites^[1]. En 2002, de nouvelles voitures ont été construites pour former sept rames de 5 voitures et une rame de 2 voitures (sous-série 785-300)^[2].

Les rames de la série 785 ne comprennent que des voitures de classe standard. La voiture numéro 4 comprend des voitures u-seat à réservation obligatoire^[3].

Les premières rames de la série 785 entrent en service commercial le 1^er septembre 1990 sur les services Super White Arrow reliant Sapporo à Asahikawa.

Les rames de la série 785 assurent actuellement les services Suzuran entre Sapporo et Muroran^[3]. Dans le passé, elles ont été affectées aux services Super White Arrow, Lilac et Super Kamui (Sapporo - Asahikawa), Airport rapid (Sapporo - Shin-Chitose) et Super Hakuchō (Hakodate - Aomori).

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  Série 785-300
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  Intérieur d'une voiture
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  Intérieur de la voiture "u-seat" (à réservation obligatoire)