John Deere 4010
| John Deere 4010 | ||||||||
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| Marque | ||||||||
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| Années de production | 1960-1963 | |||||||
| Production | 59 316 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Waterloo | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel, essence ou GPL | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 4 900 ou 6 200 cm3 | |||||||
| Transmission | 2 RM | |||||||
| Boîte de vitesses | 8 AV + 3 AR | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 22,9 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Freins | à disque (AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 810 mm | |||||||
| Largeur | 2 200 mm | |||||||
| Empattement | 2 230 ou 2 450 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le John Deere 4010 est un tracteur agricole produit par la firme John Deere dans son usine américaine de Waterloo dans l'Iowa entre 1960 et 1963.
La « série 10 », dont ce tracteur fait partie, inaugure pour le constructeur l'utilisation de moteurs verticaux multicylindres. Le 4010, premier tracteur de la firme équipé d'un moteur à six cylindres, est construit à 59 316 exemplaires.
Historique
Depuis 1923 et la commercialisation du modèle D, John Deere fabrique des tracteurs agricoles et industriels équipés de moteurs bicylindres horizontaux[1]. Cette technologie et d'autres caractéristiques comme un embrayage manuel deviennent dépassées après la Seconde Guerre mondiale. John Deere persiste pourtant[N 1].
Ce n'est que le que la firme présente ses premiers modèles de technologie moderne et équipés de moteurs multicylindres verticaux, les 1010 à 8010 qui composent la « série 10 »[3] ; ces engins sont remplacés trois ans plus tard par ceux de la « série 20 »[4]. Ces tracteurs possèdent un réservoir de carburant relégué à l'avant du capot alors que leur moteur est reculé vers le poste de conduite afin, selon le constructeur, de moins exposer le carburant à la chaleur et de limiter ainsi son évaporation[5]. Leur ligne et celle de leurs suivants est dessinée par le styliste Henry Dreyfuss qui a déjà travaillé pour John Deere en « restylant » d'anciens modèles[6].
Le 4010 est construit à 59 316 exemplaires entre 1960 et 1963[7] dont plus de 48 000 à moteur Diesel[8].
Caractéristiques
La puissance mesurée du tracteur s'établit à 53,6 kW (71,93 ch) à la barre de traction, 62,6 kW (84 ch) à la prise de force pour une puissance moteur estimée à 88,9 ch[7].
Le tracteur peut fonctionner avec trois types de carburant, gazole, essence ou gaz de pétrole liquéfié (GPL). Le moteur, toujours à six cylindres et cycle à quatre temps, possède une cylindrée totale de 4,9 L pour les versions essence et GPL et de 6,2 L pour la version Diesel. Le régime de rotation maximal, quel que soit le type de moteur, est de 2 200 tr/min[9].

La transmission fait appel à une boîte de vitesses « Synchro Range » à commande manuelle comportant huit rapports avant partiellement synchronisés, conférant à l'engin une vitesse maximale de 22,9 km/h, et trois rapports arrière[10].
Le tracteur est long de 3,81 m, large de 2,20 m et son empattement varie de 2,23 à 2,45 m selon les versions, pour une masse à vide de 3 220 kg ; il n'est disponible qu'en version à deux roues motrices[11]. L'hydraulique commande les freins à disque et assiste la direction[7]. Dispositif de relevage des outils attelés et prise de force ne sont disponibles qu'en option[8] ; en Amérique du Nord, au contraire de l'Europe, les tracteurs sont surtout utilisés pour tracter des outils traînés pour le travail du sol et ces équipements ne sont alors pas impératifs[12].
| Image externe | |
| John Deere 4010 Industrial sur images.mecum.com | |
Le 4010 est disponible en version « Standard » avec voies réglables ou non, en version « Hi-Crop », disposant d'une garde au sol importante lui permettant de circuler dans des cultures hautes, en version « Row-Crop », à voie avant étroite à l'aplomb du capot, pour les cultures en ligne[13] et en version « Industrial » pour les chantiers de travaux publics ; ces derniers tracteurs possèdent des ponts avant et arrière renforcés, des pneus plus larges, une calandre proéminente et une carrosserie intégralement peinte en jaune bouton d'or[3],[14].
Le confort du conducteur fait l'objet d'une attention particulière, le siège étant dessiné par Janet G. Travell (en), orthopédiste spécialiste des douleurs musculaires et squelettiques[15],[16].
Modélisme
| Image externe | |
| John Deere 4010 au 1:16 sur agfarmtoys.com | |
La compagnie Ertl (en) a reproduit à l'échelle 1:16, dans sa version restaurée, le 4010 acheté en 1967 par Elvis Presley pour assurer l'entretien de sa propriété de Graceland[17].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « John Deere 4010 » (voir la liste des auteurs).
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « John Deere 4020 » (voir la liste des auteurs).
Notes
- ↑ Le responsable du bureau d'études semble très attaché à cette architecture de moteurs[2].
Références
- ↑ [Collectif], « 80 tracteurs de légende », Tracteurs passion et collection, no 80, , p. 32.
- ↑ Henri Gérard, « John Deere 730 : entre tradition et modernité », Tractorama, no 64, , p. 18.
- 1 2 (en) « John Deere "10 Series" Tractors » (version du sur Internet Archive).
- ↑ Gérard 2018, p. 6.
- ↑ (en) Scott Webb, John Deere Tractors, Crestline Books, , 192 p. (ISBN 978-0-7858-3246-1, lire en ligne
), p. 158. - ↑ Gérard 2016, p. 15.
- 1 2 3 (en) « John Deere 4010 - Overview », sur TractorData (consulté le ).
- 1 2 (en) John Dietz, John Deere New Generation and Generation II Tractors : History, Models, Variations & Specifications 1960s-1970s, Voyageur Press, , 128 p. (ISBN 978-1-6106-0110-8, lire en ligne
), p. 40. - ↑ (en) « John Deere 4010 - Engine »
, sur TractorData (consulté le ). - ↑ (en) « John Deere 4010 - Transmission »
, sur TractorData (consulté le ). - ↑ (en) « John Deere 4010 - Dimensions »
, sur TractorData (consulté le ). - ↑ Gérard 2018, p. 10.
- ↑ (en) Peter Henshaw, The Complete John Deere, Crestine, , 160 p. (ISBN 978-0-7603-1681-8, lire en ligne
), p. 76-77. - ↑ Christophe Routier, « Usage spécifiques et Cerfs spéciaux », Tracteur Rétro, no 16 hors série « 100 % John Deere », , p. 56.
- ↑ (en) Don MacMillan, The Big Book of John Deere Tractors, Voyageur Press, , 256 p. (ISBN 978-1-6167-3976-8, lire en ligne
), p. 148. - ↑ (en) « Janet G. Travell Papers »
, sur GW Libraries (consulté le ). - ↑ (en) Foreword by Jerry Apps, My First Tractor: Stories of Farmers and Their First Love, Voyageur Press, , 255 p. (ISBN 978-1-6167-3981-2, lire en ligne
), p. 67–70.
Voir aussi
Bibliographie
- Henri Gérard, « John Deere 3020 et 4020 : le cerf passe à l'offensive », Tractorama, no 57, , p. 12-23.
- Henri Gérard, « La gamme John Deere 1966 : le géant est en marche », Tractorama, no 72, , p. 6-13.
Liens externes
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