Kawasaki Vulcan 2000 Classic
| Kawasaki 2000 Vulcan | |
| |
| Constructeur | Kawasaki |
|---|---|
| Années de production | 2004 - 2007 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V2, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 1 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 2 053 cm3 (103 × 123,2 mm) |
| Puissance maximale | 103 ch à 4 800 tr/min |
| Couple maximal | 17,5 kg⋅m à 3 200 tr/min |
| Alimentation | injection électronique ∅ 46 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par courroie |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 49 mm (150 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (100 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 300 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 735 mm |
| Hauteur de selle | 690 mm |
| Poids à sec | 340 kg |
| Réservoir (réserve) | 21 L (3 L) |
La Kawasaki Vulcan 2000 Classic est une moto de type custom surdimensionnée et chromée proposée à partir de septembre 2004.
Dotée d'un bicylindre en V de 1 026,5 cm3 unitaire, elle a tant de couple, transmis par courroie, qu'une accélération peut faire patiner le large pneu arrière (200/60R-16) et marquer le bitume d'une longue trace noire, malgré ses 340 kg à sec et presque trois mètres de long.
Ne disposant pas de marche arrière, son placement demande de la vigilance.
Liens externes
- Fiche technique, sur le site de Kawasaki
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