La Sagrera (métro de Barcelone)

La Sagrera
Le quai central de la ligne 1.
Localisation
Pays	Espagne
Ville	Barcelone
District	Sant Andreu
Coordonnées géographiques	41° 25′ 18″ nord, 2° 11′ 13″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2 2 2
Quais	1 (central) 1 (central) 2 (superposés)
Historique
Mise en service	27 janvier 1954 27 juillet 1957 26 juin 2010
Gestion et exploitation
Propriétaire	Métro de Barcelone
Exploitant	TMB
Ligne(s)
Correspondances
Rodalia de Barcelone
Rodalies de Catalunya
Navas Hospital de Bellvitge Fabra i Puig Fondo
Camp de l'Arpa Cornellà Centre Congrés Vall d'Hebron
Terminus Onze de Setembre Can Zam
Terminus Onze de Setembre Gorg

La Sagrera est une station des lignes 1, 5, 9 et 10 du métro de Barcelone.

Établie en souterrain, la station de correspondance La Sagrera est établie : sur la ligne 1 du métro de Barcelone, entre la station, Navas, en direction de la station terminus Hospital de Bellvitge, et la station Fabra i Puig, en direction de la station terminus Fondo ; sur la ligne 5 du métro de Barcelone, entre la station, Camp de l'Arpa, en direction de la station terminus Cornellà Centre, et la station Congrés, en direction de la station terminus Vall d'Hebron ; sur la ligne 9 du métro de Barcelone, dont elle est un terminus avant la station Onze de Setembre, en direction de la station terminus Can Zam ; et sur la ligne 10 du métro de Barcelone, dont elle est également un terminus avant la station Onze de Setembre, en direction de la station terminus Gorg^[1],[2].

La station est ouverte au public le 27 janvier 1954, lors du prolongement de la L1 (dénommée alors Linea I) depuis Navas^[3]. La station de la L5, dénommée "II" à ce moment-là, est inaugurée le 27 juillet 1957, coïncidant avec l'ouverture de la ligne^[3]. Les quais des lignes 9 et 10 sont mis en exploitation le 26 juin 2010, lors de l'extension des deux lignes depuis Bon Pastor, devenant ainsi le terminus de leur section nord^[4]. Ces deux derniers quais sont prévus pour accueillir les trains de la L4, dont le prolongement depuis La Pau est en construction.