Ligne 4 du métro de Pusan

Ligne 4
Image illustrative de l’article Ligne 4 du métro de Pusan
La 4e rame de métro de la ligne 4 (train n° 4504)
Réseau Métro de Busan
Terminus Anpyeong

Minam
Histoire
Mise en service
Exploitant Busan Transportation Corporation
Infrastructure
Écartement des rails normal
Électrification Oui
Exploitation
Matériel utilisé Woojin Industrial EMU Class 4000
Points d’arrêt 14
Longueur 10,8 km
Temps de parcours 24 min
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes


La ligne 4 du métro de Pusan ( 4호선 ) est ligne du métro de Busan qui relie une partie du district de Gijang, à Dongnae-gu par le haut de Haeundae-gu, en Corée. Ouverte le 30 mars 2011 [1], la ligne est un composé de 14 stations[2]. Contrairement aux lignes 1 à 3 du métro de Busan, les trains sont sans conducteur et circulent avec des pneus sur des voies en béton (Roll way).Les rames de la ligne 4 ont une passerelle complètement ouverte entre chaque voiture (tout comme la ligne 3), permettant de parcourir aisément l'ensemble du train. La couleur de la ligne est le bleue.


Les panneaux de signalisation sont circulaires avec une face blanche encadré en bleue. Le nom de la station est écrit en coréen en grandes lettres Hangul avec en dessous le nom anglais plus petit et le numéro de la station. Encore en dessous, il y à le nom Hanja dans une police d'écriture de taille similaire.

Lignes 3 et 4

Alors que la ligne 3 du métro de Pusan était en cours de planification, ont pensé à faire une branche parallèle à partir de la station Minam. Cependant, pour plusieurs raisons, ils ont fait de ce 2ème tronçon une nouvelle ligne, la ligne 4 du métro de Pusan.

Archéologie

Par rapport à la ligne 3, la construction de la ligne 4 a pris beaucoup plus de temps. Il y a plusieurs raisons à ce retard, mais la plus importante est que de nombreux vestiges ont été retrouvés sur le chantier de construction de la ligne, notamment des objets datant de l'époque des Trois Royaumes de Corée et de la dynastie Joseon. Ces objets avaient une grande valeur historique[3], c'est pourquoi ils ont retardé la date d'achèvement de la ligne par rapport à sa date d'ouverture initiale en 2008. Certains de ces objets sont exposés dans un musée historique qui leur est dédié dans la station de Suan (le musée a ouvert ses portes le 28 janvier 2011).

Matériel roulant

Woojin Industrial System Company Limited a fourni des rames de métro sur pneus en caoutchouc pour la ligne 4[4].

Liste des stations

Toutes les stations sont à Busan.

Voir aussi

Références

  1. ↑ (ko) « '국내 첫 무인경전철' 부산도시철도 4호선 개통 », Naver,‎ (lire en ligne)
  2. ↑ « 사업개요 » [archive du ], 부산교통공사 (consulté le )
  3. ↑ « 반송선<도시철도 3호선 2단계>, 문화재에 발목잡히나 » [archive du ], 엄창현, 오상준 (consulté le )
  4. ↑ « (untitled) » [archive du ], Woojin Industrial System Co., Ltd. (consulté le )

Liens externes

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