Ligne Est-Tvm
| Est-Tvm | |
| |
| Réseau | Autobus d'Île-de-France |
|---|---|
| Terminus | Créteil-Place de l'Abbaye Noisy-le-Grand-Mont d'Est |
| Communes desservies | Créteil Joinville-le-Pont Saint-Maur-des-Fossés Champigny-sur-Marne Bry-sur-Marne Noisy-le-Grand |
| Histoire | |
| Mise en service | Projet annulé |
| Exploitant | RATP |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 26 |
| Longueur | 15 km |
| Temps de parcours | 50 min |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
La ligne Est-Tvm est un ancien projet de ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) devant être exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Presque intégralement en site propre, sa mise en service est annulée en novembre 2024.
Elle devait relier Créteil (Place de l'Abbaye) à la gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est et desservir vingt-cinq stations sur près de quinze kilomètres à travers le territoire des communes de Créteil, Saint-Maur-des-Fossés, Joinville-le-Pont, Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne et Noisy-le-Grand.
Elle visait à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur du département du Val-de-Marne, en Île-de-France.
Historique
Une concertation préalable a été conduite en mai et juin 2006 puis en février 2007 dans laquelle la mise en service de la ligne Est-Tvm a été annoncée pour 2011[1].
En 2009, la RATP annonçait la mise en service pour « fin 2014 »[2].
En 2012, le schéma de principe a été approuvé[3]. Le projet se heurte à la municipalité de Saint-Maur-des-Fossés, qui ne veut pas d'un passage dans sa commune, bien que le tracé en site propre ait été abandonné dans la traversée du quartier dit du Vieux Saint-Maur[4].
Du au , l'enquête publique a été organisée[3]. Le projet a été déclaré d'utilité publique en [5]. La ligne faisait partie des axes pouvant potentiellement accueillir une ligne T Zen[6].
En , le calendrier prévisionnel proposé par le STIF, est le suivant[3] :
- : Approbation du schéma de principe par le Conseil du STIF ;
- Août- : Enquête publique ;
- : Déclaration d’utilité publique ;
- 2015 : Études d’avant-projet.
Le projet est mis en côté le temps des travaux de la ligne 15 du métro de Paris dans le cadre du Grand Paris Express[7].
En , la déclaration d'utilité publique, prolongée de cinq ans en 2019, du TVM-Est a été rendue caduque par son non-renouvellement à l'issue de ses dix ans de validité[8].
En , la cour administrative d'appel de Paris entérine l'abandon du projet car « aucuns travaux ou expropriation nécessaire à la réalisation de la ligne de bus […] n'a été réalisé dans les délais de validité de l’arrêté du 21 juillet 2014 »[8]. En , le maire de Champigny-sur-Marne annonce lors du conseil municipal que le TVM-Est est enterré définitivement car il n'a plus de sens avec l'arrivée de la ligne 15[8].
Tracé et stations
Tracé
Longue de 15 km, la ligne Est-Tvm devait relier Créteil (Place de l'Abbaye) à la gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est sur la ligne A du RER, branche de Marne-la-Vallée - Chessy, en passant par la station Créteil - Université ainsi que par les gares de Saint-Maur - Créteil (terminus actuel du Tvm) et des Boullereaux-Champigny sur la ligne E du RER[8],[9].
Elle devait également en correspondance avec la ligne du Trans-Val-de-Marne (Tvm) aux stations Créteil - Université, Église de Créteil, Hôpital Intercommunal, Pont de Créteil et Saint-Maur - Créteil RER. Le temps de parcours devait être de 50 minutes[10].
À l'horizon 2026, la ligne devait être mise en correspondance avec la ligne 15 en gare de Saint-Maur - Créteil[11].
Liste des stations
La ligne Est-Tvm devait desservir les vingt-cinq stations énumérées ci-après[8],[9].
(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions ; les noms ne sont pas définitifs)
Notes et références
- ↑ Site du Stif sur la concertation préalable Est-TVM
- ↑ Site internet "Extension réseau" de la Ratp
- 1 2 3 STIF : « Bus ligne Est TVM Créteil - Noisy Mont d’Est - Départements : 93/94 », consulté le
- ↑ « Est-TVM : Saint-Maur n'obtient pas gain de cause », sur leparisien.fr, (consulté le )
- ↑ Arrêté interpréfectoral 2014 / 6289 déclarant d'utilité publique le projet de réalisation de la ligne de bus en site propre « EST-TVM »
- ↑ [PDF] STIF - Communiqué de presse du Mercredi 8 juin 2011 : « Voici le futur réseau T Zen d’Ile de France ». Consulté le 14 octobre 2013.
- ↑ Laure Parny, « Transports : le TVM risque de ne jamais desservir l’est du Val-de-Marne », sur leparisien.fr, (consulté le )
- 1 2 3 4 5 « Une "mort" entérinée par la justice : dans le Val-de-Marne, cette ligne de bus ne verra jamais le jour », sur actu.fr, (consulté le ).
- 1 2 Tracé de la ligne, sur stif.org, consulté le 26 juillet 2017.
- ↑ « Est-TVM : une association de commerçants de Champigny dépose un recours », sur 94.citoyens.com, (consulté le )
- ↑ Grand Paris Express - Le Métro du Grand Paris : « Ligne 15 »
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés ou en site propre (métros, trains, tramways, téléphériques, BHNS...) sont données.
Voir aussi
Article connexe
Lien externe
- « TVM de Créteil à Noisy-le-Grand-Mont d'Est », sur ratp.fr, page publiée le 15 mai 2017 (consulté le )
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