Ligne Sankō
| Ligne Sankō | |||||||||
| Ligne de Gōtsu à Miyoshi | |||||||||
 La ligne Sankō à Tazu | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Gōtsu, Miyoshi | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1930 | ||||||||
| Fermeture | 2018 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 108,1 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR West | ||||||||
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La ligne Sankō (三江線, Sankō-sen) était une ligne ferroviaire dans les préfectures de Shimane et Hiroshima au Japon. Elle reliait la gare de Gōtsu à celle de Miyoshi.
Histoire
La section Gotsu à Kawado ouvre en 1930 et la ligne est étendue progressivement vers l'est, atteignant Hamahara en 1937. La section Miyoshi à Shikijiki ouvre en 1955 puis est prolongée jusqu'à Kuchiba en 1963 et Hamahara en 1975, complétant la ligne.
Le , la JR West annonce que la fermeture de l'ensemble de la ligne à cause du faible nombre de voyageurs. Le dernier jour de circulation a lieu le [1].
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 108,1 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Liste des gares
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sankō Line » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (en) « Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure » [« Les fans de chemin de fer font leurs adieux à la ligne JR Sanko dans l'ouest du Japon alors que les comptes dans le rouge forcent la fermeture »], sur jr-odekake.net (consulté le ).
Voir aussi
Liens externes
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