Ligne de Gênes à Vintimille |
Carte de la ligne.
 Un train sur la ligne vers Cervo
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| Pays
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Italie
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| Historique |
| Mise en service
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1872
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| Caractéristiques techniques |
| Longueur
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147 km
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| Écartement
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standard (1,435 m)
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| Électrification
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3000 V continu De Gênes à Vintimille 1500 V continu Gare de Vintimille
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| Nombre de voies
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1 ou 2 selon les sections (en cours de doublement)
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| Trafic |
| Propriétaire
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RFI
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| Exploitant(s)
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FS
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| Schéma de la ligne |
Légende |
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Vers Pise |
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Gênes-Brignole |
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Gênes-Piazza-Principe |
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per Bivio/PC Fegino |
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0+980 |
Genova Via di Francia |
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Genova Sampierdarena |
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ligne vers Asti, vers Turin et succursale |
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Genova Cornigliano (vecchia) |
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2+056 |
Genova Cornigliano |
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3+735 |
Genova Sestri Ponente |
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6+262 |
Genova Pegli |
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Déviation de * 2006 |
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8+034 (0+000) |
Bivio Castelluccio |
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ligne vers Borzoli |
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8+560 (0+529) |
Genova Pra * 2006 |
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9+704 (1+671) |
Genova Voltri Mare (it) |
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11+042 |
Genova Voltri |
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12+441 / 12+414 |
Tunnel de Crevari (2 445 / 2 463 m) |
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14+886 / 14+877 |
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14+982 |
Genova Vesima |
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Cava Lupara |
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Déviation de * 1970 |
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15+857 |
Tunnel de Torre Rossa (1 610 m) |
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17+467 |
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18+459 |
Tunnel de Delle Piane (1 226 m) |
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19+685 |
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18+229 |
Arenzano |
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19+842 |
Tunnel de Centurione (1 340 m) |
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21+182 |
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21+367 |
Cogoleto |
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Déviation de * 1970 |
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22+790 |
Tunnel de Giulia (4 764 m) |
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27+554 |
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Varazze (vecchia) |
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28+624 |
Varazze (nuova) |
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Déviation de * 1977 |
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28+952 |
Tunnel de Tanon (1 239 m) |
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30+191 |
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31+134 |
Celle Ligure |
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33+884 |
Albisola |
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34+665 |
Tunnel de Monte Passasco (2 732 m) |
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37+387 |
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vers Turin |
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39+077 (0+000) |
Savone / Savone (Letimbro) |
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vers Savone Maritime |
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(1+460) |
Savone Parco Doria |
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41+871 |
Bivio Doria |
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43+345 |
Quiliano-Vado / Vado Z.I. |
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45+881 |
Tunnel de Mao (3 400 m) |
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Bergeggi |
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49+281 |
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49+837 |
Spotorno-Noli / Spotorno |
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50+422 |
Tunnel de San Giacomo (6 514 m) |
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Noli |
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Varigotti |
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56+936 |
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Finalpia |
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Finale Ligure Marina |
Fin de section à double voie |
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63+230 |
Tunnel de Caprazoppa (1 136 m) |
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64+366 |
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65+798 |
Borgio Verezzi |
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68+735 |
Pietra Ligure |
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71+921 |
Loano |
Début de section à double voie |
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73+710 |
Borghetto Santo Spirito |
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75+009 |
Ceriale |
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80+858 |
Albenga |
Fin de section à double voie |
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87+064 |
Alassio |
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90+320 |
Laigueglia |
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91+032 |
Tunnel de Capo Mele (1 327 m) |
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92+359 |
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Déviation de * 2016 |
Début de section à double voie |
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94+177 |
Andora / Andora |
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98+673 |
Cervo-San Bartolomeo † 2016 |
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98+673 |
Diano * 2016 |
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101+697 |
Diano Marina † 2016 |
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102+866 |
Tunnel de Capo Berta (2 435 m) |
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108+966 |
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106+838 |
Imperia Oneglia † 2016 |
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108+966 |
Imperia * 2016 |
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108+974 |
Imperia Porto Maurizio † 2016 |
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Déviation de * 2001 † 2016 |
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P.P. San Lorenzo † 2016 |
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116+635 |
Tunnel de San Lorenzo (7 853 m) |
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San Lorenzo-Cipressa † 2001 |
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Santo Stefano-Riva Ligure † 2001 |
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124+488 |
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124+942 |
Taggia-Arma / Taggia-Arma (1872) |
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125+298 |
Tunnel de Capo Verde (5 367 m) |
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Capo Verde |
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130+665 |
sbocco Tunnel de Capo Verde |
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131+040 |
Sanremo / San Remo |
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131+215 |
Tunnel de Capo Nero (7 221 m) |
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Ospedaletti Ligure † 2001 |
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138+436 |
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142+556 |
Bordighera |
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145+153 |
Vallecrosia |
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147+315 |
Vintimille |
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fiume Roya |
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Vintimille Parco Roia |
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vers Coni |
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Bivio Calandre |
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Latte |
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Frontière |
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vers Marseille |
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La ligne de Gênes à Vintimille est une ligne ferroviaire qui relie Gênes à Vintimille en longeant la mer Méditerranée. Malgré son importance, elle est à voie unique sur de nombreuses sections de son parcours en raison du relief défavorable. Son doublement est en cours sur certaines sections de la ligne mais nécessite la construction de nombreux tunnels.
Voir aussi
Liens externes
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