M9 (locomotive)
M9
M9 n°864.
| Exploitant(s) | Sri Lanka Railways |
|---|---|
| Désignation | M9 |
| Surnom | Prima |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Construction | 10 locomotives |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Livraison | 2000 |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | 1,676 mm |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | General Motors EMD 710 |
| Moteurs de traction | moteur D78 |
| Puissance continue | 1 300 kW |
| Capacité en carburant | 5 000 L |
| Masse en service | 100 t |
| Longueur | 21,095 m |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,675 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
La class M9 est une série de locomotive diesel en service au sein des chemins de fer sri lankais depuis 2000.
Histoire
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Cette série a été construite par l'usine meinfesa d'Alstom dans l'usine de Valence en Espagne. Elle est motorisée par Reuston ; un moteur diesel V 12 de type RK 215 alimente en électricité des moteurs électriques D78. Elle est dérivée de la série class 67 exploitée par EWS au Royaume-Uni.
Elle a eu des problèmes récurrents importants de motorisation mécaniques et électriques liés à une mauvaise adaptation au climat local. Ils ont conduit à la mise en attente de 7 locomotives sur 10, mais la remise en service s'est achevée en 2010.
Caractéristiques
Notes et références
Voir aussi
Article connexe
Lien externe
- « SL class M9 », Site « phantasrail.com » (consulté le ) (plusieurs photos)
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