Mille Miglia 1937
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Autre(s) nom(s) | XI Coppa delle 1000 Miglia (it) |
| Édition | 11e |
| Lieu(x) |
|
| Site(s) | Brescia-Rome-Brescia |
| Vainqueur |
|
|---|
Les Mille Miglia 1937 est la 11e édition de la course automobile annuelle organisée le entre Brescia et Rome. Cette édition est remportée par Carlo Maria Pintacuda et Paride Mambelli sur Alfa Romeo 8C 2900 de la Scuderia Ferrari.
L'épreuve compte pour la première édition du championnat d'Italie des voitures de sport.
Catégorie
Conformément à la tradition, les concurrents ont été divisés en classes basées sur la cylindrée du moteur et une nouvelle catégorie pour les voitures de tourisme « Turismo Nazionale » (TN) a été créée, qui est ensuite devenue « Sport Nazionale » en 1938. Selon le règlement rédigé par Giovanni Lurani et Corrado Filippini, étaient autorisées les voitures avec le châssis et la moteur d'une voiture standard (légèrement élaborée) avec une carrosserie modifiée conforme à la catégorie sportive, et listé par la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (it). Au total, 123 équipages ont pris le départ et 65 ont été classés.
| Sigle | Catégorie |
|---|---|
| S +2.0 | Sport > 2000 cm3 |
| S 2.0 | Sport < 2000 cm3 |
| S 1.1 | Sport < 1100 cm3 |
| S 750 | Sport < 750 cm3 |
| TN +1.5 | Tourisme > 1500 cm3 |
| TN 1.5 | Tourisme < 1500 cm3 |
| TN 1.1 | Tourisme < 1100 cm3 |
| TN 750 | Tourisme < 750 cm3 |
Parcours
L'itinéraire a été modifié par rapport à l'année précédente avec la réintroduction du détour par Venise (comme en 1934 et 1935) via un itinéraire inédit qui, de Padoue , se dirige vers Venise (via l'autoroute Padoue-Venise ) et touche ensuite Mestre, Mirano, Santa Maria di Sala, Noale et Trévise pour continuer selon l'itinéraire classique jusqu'à Brescia .
Brescia — Crémone — Plaisance — Parme — Reggio d'Émilie — Modène — Bologne — Col de Raticosa — Col de Futa — Florence — San Casciano in Val di Pesa — Poggibonsi — Sienne — San Quirico d'Orcia — Radicofani — Bolsena — Viterbo — Vetralla — Monterosi — Madonna di Bracciano — Rome — Civita Castellana — Narni — Terni — Valico della Somma — Spoleto — Foligno — Pérouse — Gubbio — Fossato di Vico — Fabriano — Castelraimondo — Tolentino — Macerata — Villa Potenza — Porto Recanati — Ancône — Senigallia — Fano — Pesaro — Rimini — Césène — Forlì — Faenza — Imola — Bologne — Ferrare — Rovigo — Monselice — Padoue — Venise — Mestre — Mirano — Santa Maria di Sala — Noale — Trévise — Cittadella — Vicence — Lonigo — Vérone — Peschiera del Garda — Desenzano del Garde — Brescia.
Ainsi modifié, le tracé atteignait une distance totale de 1 640km ; 43,4 km de plus que l’année précédente
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Voiture | Écurie | Temps / Abandon | Catégorie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 150 | Alfa Romeo 8C 2900 A spider "botticella" | 14 h 17 min 32 s | S + 2.0 | ||
| 2 | 144 | Alfa Romeo 8C 2900 A spider "botticella" | 14 h 35 min 11 s | S + 2.0 | ||
| 3 | 140 | Delahaye 135CS | 14 h 54 min 55 s | S + 2.0 | ||
| 4 | 119 | Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Touring | 15 h 40 min 01 s | TN + 1.5 | ||
| 5 | 145 | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 16 h 19 min 45 s | S + 2.0 | ||
| 6 | 112 | Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Spider Zagato | 16 h 21 min 20 s | TN + 1.5 | ||
| 7 | 120 | Alfa Romeo 6C 2300B MM | 17 h 04 min 25 s | TN + 1.5 | ||
| 8 | 107 | Alfa Romeo 6C 2300 GT Spider | 17 h 04 min 33 s | TN + 1.5 | ||
| 9 | 110 | Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia | 17 h 09 min 20 s | TN + 1.5 | ||
| 10 | 134 | Alfa Romeo 6C 1500 Spider | 17 h 09 min 35 s | S 2.0 | ||
| 11 | 117 | Alfa Romeo 6C 2300 | 17 h 21 min 17 s | TN + 1.5 | ||
| 12 | 73 | Fiat 1500 Spider | 17 h 22 min 48 s | TN 1.5 | ||
| 13 | 74 | Fiat 1500 Berlina | 17 h 34 min 07 s | TN 1.5 | ||
| 14 | 70 | Fiat 1500 | 17 h 52 min 00 s | TN 1.5 | ||
| 15 | 103 | Alfa Romeo 6C 1750 | 17 h 54 min 41 s | TN + 1.5 | ||
| 16 | 133 | Aston Martin 2-litre Speed | 17 h 55 min 34 s | S 2.0 | ||
| 17 | 75 | Lancia Augusta Berlina | 17 h 58 min 15 s | TN 1.5 | ||
| 18 | 67 | Fiat 508CS MM Berlinetta | 18 h 00 min 18 s | TN 1.1 | ||
| 19 | 136 | Alfa Romeo 6C 1750 | 18 h 12 min 23 s | S 2.0 | ||
| 20 | 121 | Alfa Romeo 6C 1750 | 18 h 15 min 35 s | S 2.0 | ||
| 21 | 91 | Fiat 1500 Cabriolet Viotti | 18 h 17 min 33 s | TN 1.5 | ||
| 22 | 81 | Fiat 1500 Cabriolet Viotti | 18 h 23 min 05 s | TN 1.5 | ||
| 23 | 41 | Fiat 508CS Balilla Sport | 18 h 23 min 27 s | TN 1.1 | ||
| 24 | 97 | Fiat 508CS Balilla Sport | 18 h 26 min 15 s | S 1.1 | ||
| 25 | 43 | Fiat 508CS Balilla Sport | 18 h 27 min 02 s | TN 1.1 | ||
| 26 | 111 | Alfa Romeo 6C 2300 GT Berlina | 18 h 29 min 47 s | TN + 1.5 | ||
| 27 | 72 | Fiat 1500 | 18 h 34 min 00 s | TN 1.5 | ||
| 28 | 84 | Fiat 1500 | 18 h 36 min 54 s | TN 1.5 | ||
| 29 | 82 | Fiat 1500 | 18 h 38 min 02 s | TN 1.5 | ||
| 30 | 34 | Fiat 508CS Balilla Sport | 18 h 38 min 10 s | TN 1.1 | ||
| 31 | 94 | Fiat 1500 | 18 h 44 min 15 s | TN 1.5 | ||
| 32 | 57 | Fiat 508 Balilla | 18 h 45 min 00 s | TN 1.1 | ||
| 33 | 87 | Lancia Augusta | 18 h 49 min 13 s | TN 1.5 | ||
| 34 | 59 | Fiat 508 Balilla | 18 h 58 min 56 s | TN 1.1 | ||
| 35 | 68 | Fiat 508 Balilla | 19 h 12 min 37 s | TN 1.1 | ||
| 36 | 77 | Fiat 1500 | 19 h 12 min 50 s | TN 1.5 | ||
| 37 | 114 | Alfa Romeo 6C 2300 | 19 h 14 min 22 s | TN + 1.5 | ||
| 38 | 69 | Fiat 1500 | 19 h 18 min 17 s | TN 1.5 | ||
| 39 | 92 | Fiat 1500 | 19 h 22 min 45 s | TN 1.5 | ||
| 40 | 115 | Alfa Romeo 6C 1900 | 19 h 26 min 10 s | TN + 1.5 | ||
| 41 | 90 | Lancia Augusta | 19 h 37 min 33 s | TN 1.5 | ||
| 42 | 61 | Fiat 508 Balilla | 19 h 53 min 37 s | TN 1.1 | ||
| 43 | 80 | Lancia Augusta | 20 h 06 min 46 s | TN 1.5 | ||
| 44 | 105 | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 20 h 07 min 53 s | TN + 1.5 | ||
| 45 | 85 | Fiat 1500 | 20 h 11 min 02 s | TN 1.5 | ||
| 46 | 100 | Fiat 508CS Balilla Sport Special | 20 h 12 min 25 s | S 1.1 | ||
| 47 | 63 | Fiat 508CS Balilla Sport | 20 h 19 min 30 s | TN 1.1 | ||
| 48 | 78 | Fiat 1500 | 20 h 35 min 22 s | TN 1.5 | ||
| 49 | 38 | Fiat 508 Balilla | 20 h 39 min 35 s | TN 1.1 | ||
| 50 | 33 | Fiat Siata 500 Gran Sport | 21 h 00 min 09 s | S 750 | ||
| 51 | 23 | Fiat 500 A "Topolino" Ghiringhelli | 21 h 25 min 06 s | TN 750 | ||
| 52 | 28 | Fiat 500 | 21 h 25 min 30 s | S 750 | ||
| 53 | 14 | Fiat 500 | 21 h 41 min 50 s | TN 750 | ||
| 54 | 8 | Fiat 500 | 22 h 05 min 18 s | TN 750 | ||
| 55 | 11 | Fiat 500 | 22 h 39 min 09 s | TN 750 | ||
| 56 | 10 | Fiat 500 | 22 h 43 min 03 s | TN 750 | ||
| 57 | 4 | Fiat 500 | 23 h 07 min 02 s | TN 750 | ||
| 58 | 5 | Fiat 500 | 23 h 08 min 15 s | TN 750 | ||
| 59 | 16 | Fiat 500 | 23 h 18 min 10 s | TN 750 | ||
| 60 | 19 | Fiat 500 | 23 h 47 min 04 s | TN 750 | ||
| 61 | 25 | Fiat 500 | 23 h 51 min 48 s | TN 750 | ||
| 62 | 9 | Fiat 500 | 24 h 23 min 26 s | TN 750 | ||
| 63 | 29 | Fiat 500 Testa Siata | 24 h 47 min 34 s | S 750 | ||
| 64 | 27 | Fiat 500 | 24 h 48 min 00 s | S 750 | ||
| 65 | 7 | Fiat 500 | 26 h 01 min 04 s | TN 750 | ||
| SQ | 31 | Fiat Siata 500 Gran Sport | S 750 | |||
| Rit | 1 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 3 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 6 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 12 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 18 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 20 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 21 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 22 | Fiat 500 | TN 750 | |||
| Rit | 30 | Fiat 500 | S 750 | |||
| Rit | 32 | Fiat Siata 500 Gran Sport | S 750 | |||
| Rit | 35 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 36 | Stanguellini TN1100 Coppa d'Oro | TN 1.1 | |||
| Rit | 37 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 39 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 40 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 42 | Fiat 508CS Balilla Sport | TN 1.1 | |||
| Rit | 45 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 46 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 47 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 48 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 49 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 52 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 55 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 56 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 58 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 60 | Fiat 508CS Balilla Sport | TN 1.1 | |||
| Rit | 62 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 64 | Fiat 508CS Balilla Sport | TN 1.1 | |||
| Rit | 66 | Fiat 508 Balilla | TN 1.1 | |||
| Rit | 71 | Fiat 1500 | TN 1.5 | |||
| Rit | 76 | Fiat 1500 | TN 1.5 | |||
| Rit | 79 | Fiat 1500 | TN 1.5 | |||
| Rit | 83 | Fiat 1500 Berlinetta Viotti | TN 1.5 | |||
| Rit | 86 | Fiat 1500 | TN 1.5 | |||
| Rit | 89 | Lancia Augusta | TN 1.5 | |||
| Rit | 93 | Fiat 1500 | TN 1.5 | |||
| Rit | 96 | Fiat 508 Balilla | S 1.1 | |||
| Rit | 98 | Fiat 508 Balilla | S 1.1 | |||
| Rit | 99 | Fiat 508CS Balilla Sport | S 1.1 | |||
| Rit | 101 | Maserati 4CS 1100 | S 1.1 | |||
| Rit | 108 | Lancia Sport | TN + 1.5 | |||
| Rit | 118 | Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia | TN + 1.5 | |||
| Rit | 122 | Alfa Romeo 6C 1750 Spider | S 2.0 | |||
| Rit | 124 | Maserati 4CS 1500 | S 2.0 | |||
| Rit | 126 | Alfa Romeo 6C 1750 Spider | S 2.0 | |||
| Rit | 127 | Alfa Romeo 6C 1750 | S 2.0 | |||
| Rit | 130 | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | S 2.0 | |||
| Rit | 131 | Alfa Romeo 6C 1750 | S 2.0 | |||
| Rit | 132 | Maserati 26 1500 | S 2.0 | |||
| Rit | 135 | Alfa Romeo 6C 1900 | S 2.0 | |||
| Rit | 139 | Talbot T150C | S + 2.0 | |||
| Rit | 141 | Alfa Romeo 8C 2900 A spider "botticella" | S + 2.0 | |||
| Rit | 143 | Alfa Romeo 8C 2300 | S + 2.0 | |||
| Rit | 146 | Delahaye 135CS | S + 2.0 | |||
| Rit | 147 | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | S + 2.0 | |||
| Rit | 148 | MG Tipo SA Berlina | S + 2.0 | |||
| Rit | 149 | Talbot T150C | S + 2.0 |
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Références
- ↑ (en) « Mille Miglia (Race Results) », sur Racing Sports Cars
- ↑ (en) « Mille Miglia (Race Results) », sur World Sports Racing Prototypes
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