Pont autoroutier de Givors
| Pont autoroutier de Givors | ||||
 Vue du pont autoroutier depuis la rive droite du Rhône. | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Département | Rhône | |||
| Commune | Givors | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 35′ 22″ N, 4° 46′ 39″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Rhône | |||
| Fonction | Pont autoroutier | |||
| Itinéraire | A47 E 70 | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont en béton précontraint (bicaisson construit par encorbellements successifs) | |||
| Longueur | 300 m | |||
| Largeur | 18 m | |||
| Matériau(x) | béton précontraint, acier | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1967 - 1970 | |||
| Mise en service | 1970 | |||
| Entreprise(s) | Campenon Bernard | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : Rhône
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Le pont autoroutier de Givors est un pont situé dans la métropole de Lyon qui enjambe le Rhône et qui accueille l'autoroute A47. Il est actuellement toujours en service[1].
Histoire
Dès 1961, la construction d'un nouveau pont sur le Rhône au niveau de la commune de Givors est projetée pour relier l'autoroute A47, entre Saint-Étienne et Givors, et l'autoroute A7 qui est sur la rive gauche du Rhône et passe par la commune de Ternay[2]. Il est alors envisagé un ouvrage de deux travées de 136 m de portée chacune, à trois chaussées distinctes : deux chaussées latérales de 7 m pour les voies autoroutières et une chaussée centrale de 6 m réservée à la circulation locale[3]. Un concours pour ce projet de pont autoroutier est lancé en 1966 : il est prévu qu'il comportera trois travées de 111 m, 66,60 m et 111 m de portée[4]. Les entreprises Campenon-Bernard (Paris) remportent finalement le marché de construction avec un ouvrage en béton précontraint de cinq travées de dimensions alternées (30 m - 110 m - 20 m - 110 m - 30 m). Le pont se situe entre le viaduc ferroviaire dit de la Méditerranée, en amont, et le pont suspendu dit pont de Chasse, en aval. Le coût de construction de l'ouvrage est 8 millions de francs[5].
Notes et références
- ↑ « Pont autoroutier de Givors (Chasse-sur-Rhône/Givors, 1970) », sur Structurae (consulté le )
- ↑ « Pont autoroutier - Inventaire Général du Patrimoine Culturel », sur patrimoine.rhonealpes.fr (consulté le )
- ↑ Rapport de l´ingénieur d´arrondissement, 15 avril 1961 (extr. de : AD Rhône, 3633 W 12 : Dossier Raccordement à l´autoroute Lyon-Valence, avant-projet, avril-mai 1961)
- ↑ Notice sommaire (extr. de : AD Rhône, 2020 W 186, Dossier d´instruction mixte, 1966)
- ↑ Cahier Fonds Spécial d´investissement routier opération n° 53 P 69A : construction du pont de Givors sur le Rhône (notes extr. de : AD Rhône 3633 W 17)
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