Route du Rhum 1982
| Sport | voile |
|---|---|
| Édition | 2e |
| Catégorie | six classes |
| Type / Format | transatlantique, en solitaire et sans escale |
| Lieu(x) |
départ Saint-Malo (Bretagne), arrivée Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) |
| Date | |
| Participants | 53 |
| Distance | 3 542 milles |
| Site web officiel | routedurhum.com |
| Vainqueur |
sur Elf Aquitaine en 18 jours 1 heure 38 minutes |
|---|
La Route du Rhum 1982 est la seconde édition de l'épreuve. Le départ est donné le à Saint-Malo, avec six classes de bateaux. C'est Marc Pajot, sur le catamaran Elf-Aquitaine qui s'impose au bout de 18 jours de traversée malgré une poutre centrale fissurée à l'arrière bâbord[1]. Une dizaine d'heures plus tard, Bruno Peyron franchit la ligne en seconde position sur son catamaran Jaz à deux mâts parallèles[2]. Mike Birch, vainqueur de la première édition en trimaran, arrive troisième sur le catamaran Vital[3]. 53 bateaux sont au départ, 21 abandonnent, un bateau arrive hors temps.
Présentation de la course
Une nouveauté depuis cette édition réside dans l'utilisation du système Argos embarqué qui donne la position des bateaux via le CNES de Toulouse, ses informations sont collectées par Syseca, une filiale de Thomson, qui établit un classement régulier durant la course[4].
Types de navires
Cette édition est ouverte à tous types de bateaux : les monocoques sont mêlés aux multicoques mais les bateaux sont classés par longueur :
- Classe 0 = Longueur hors tout > 25,908 m
- Classe 1 = 18,288 - 25,908 m
- Classe 2 = 15,24 - 18,288 m
- Classe 3 = 13,716 - 15,24 m
- Classe 4 = 12,192 - 13,716 m
- Classe 5 = 10,668 - 12,192 m
Déroulement de l'épreuve
Évènements marquants
Abandons
- Quelques minutes après le départ, le bras du prao Rosières de Guy Delage se replie et le voilier chavire[5].
- Jean-Yves Terlain sur Gauthier III démâte le soir du départ et abandonne[4].
- Ses focs déchirés et son pilote automatique en panne, Yvan Griboval sur Maison Phénix abandonne le 9 novembre.
- Daniel Le Méné sur Edonil après avoir été abordé par un bateau spectateur au départ fait demi-tour le 10 novembre.
- Alain Labbé sur Club Montamer fait demi-tour le 11 novembre à la suite d'une voie d'eau.
- Paolo Sciarretta sur Vigorsol échoue sur des rochers et fait demi-tour le 11 novembre à la suite de la voie d'eau engendrée.
- Robert James sur Colt Cars est blessé à la main, son mât menace de tomber, il abandonne vers l'Angleterre le 11 novembre.
- Daniel Gilard sur Brittany Ferries Fr est abordé par un chalutier espagnol, il abandonne flotteur bâbord de son trimaran défoncé le 11.
- Thierry Caroni sur Filtrasol abandonne à la suite de ses voiles déchirées, perte de la dérive et panne électrique.
- Eric Tabarly sur Paul Ricard abandonne le 12 à Bénodet à la suite de la rupture d'embase de winch de prise de ris sur son mât pivotant.
- Dominique Gautron sur Compas Contest abandonne le 13 à Lorient après avaries de gouvernail et vit-de-mulet de bôme.
- Jean-Michel Carpentier sur S.P.R.A 2 abandonne le 13 à La Trinité, problèmes de pilote et voie d'eau par le tube de jaumière.
- Jacques Dewez sur Cenet abandonne le 13 à l'île d'Yeu, grand voile déchirée, problèmes de safran.
- Didier Munduteguy sur Côte Basque abandonne le 13 novembre et rentre à La Rochelle à la suite d'une ouverture dans la liaison coque/pont au niveau du mât.
- Chay Blith sur Brittany Ferries GB abandonne à La Corogne le 14, flettner faussé, dérive coincée.
- François Boucher sur S.V. Caddy heurte une épave flottante qui endommage un des foils de son trimaran. Il fait relâche 4 jours pour des problèmes de grand voile puis abandonne le 15 novembre à La Baule[6].
- Patrick Morvan sur Jet Services abandonne le 16 novembre à La Corogne car il a des ennuis cardiaques.
- Marc Linski sur Pantashop abandonne à la suite d'une crise d'appendicite, il est hélitreuillé en hélicoptère dans la région des Açores le 16 novembre.
- Philippe Machefaux sur Crédit du Nord abandonne aux Açores.
- L'australien Ian Robert-Johnston sur Rennie chavire en mer, retourné par un grain dans son spi le 17 et est miraculeusement récupéré, seulement équipé d'une combinaison de survie, dans la nuit du 18 novembre par Olivier Moussy sur Intermezzo - Sharp Vidéo qui le débarque en Martinique, obtient un classement exceptionnel pour son sauvetage et est nommé chevalier du Mérite maritime à l'issue.
- Alain Renouard sur Chaînegaz casse sa bôme avant la Martinique, il abandonne à quelques milles avant l'arrivée.
Arrêts techniques
- Florence Arthaud sur Biotherm II retourne à St-Malo à la suite de problèmes de pilote puis repart, elle s'arrête en Martinique pour récupérer une nouvelle bôme.
- François Forestier sur Lejaby Rasurel s'arrête à La Corogne pour acheter un générateur.
- Olivier Moussy sur Intermezzo - Sharp Vidéo s'arrête à La Corogne pour acheter un générateur.
- Jacques Desrunes sur Le monde de la mer s'arrête en Espagne sur problèmes de batteries.
- Hervé Laurent sur Société Collyer s'arrête à La Corogne sur panne de pilote.
- Robyn Knox Johnston Olympus III s'arrête à Madère pour embarquer de l'essence pour son générateur.
- Pierre Follenfant sur Charente-Maritime s'arrête à Madère pour embarquer un étai.
- Yves le Cornec sur Télégramme de Brest s'arrête aux Açores pour embarquer un générateur échangé avec Bruno Peyron.
- Bruno Peyron sur Jaz s'arrête aux Açores pour embarquer un pilote échangé avec Yves Le Cornec.
- Jean-Claude Parisis sur Charles Heidsieck s'arrête 11 heures aux Açores pour réparation de son pilote.
Classement de la course
Cat = Catamaran Mono = Monocoque Tri = Trimaran
| Position[4] | Classe | Voile No. | Nom du bateau | Type / Architecte | Longueur hors tout | Largeur | Tirant d'eau | Dépl. | Surface de voile | Nom / Nationalité | Temps de parcours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Classe 1 | 17 | Elf Aquitaine (en) | Cat Langevin | 20 | 10,90 | 2,30 | 8 t | 210 m2 | 18 j 1 h 38 min 0 s | |
| 2 | Classe 2 | 19 | Jaz | Cat Dubernet | 17.6 | 10 | 2,50 | 6 t | 275 m2 | 18 j 11 h 46 min 22 s | |
| 3 | Classe 3 | 1 | Vital | Cat Nigel Irens | 15.23 | 8,40 | 2 | 3,2 t | 110 m2 | 18 j 13 h 44 min 6 s | |
| 4 | Classe 4 | 115 | Gauloises IV | Tri Greene (en) | 13,71 | 9,05 | 3 | 3,5 t | 110 m2 | 19 j 0 h 27 min 26 s | |
| 5 | Classe 2 | 999 | Charles Heidsieck V | Tri Shuttleworth | 18,24 | 12 | 3 | 5,3 t | 195 m2 | 19 j 0 h 41 min 0 s | |
| 6 | Classe 5 | 23 | Kriter X | Tri Newick (en) | 11,31 | 8,10 | 2,28 | 2,5 t | 70 m2 | 19 j 6 h 45 min 1 s | |
| 7 | Classe 1 | 18 | Jacques-Ribourel | Tri Xavier Joubert[7] | 24,45 | 13 | 2,80 | 10 t | 215 m2 | 19 j 12 h 59 min 10 s | |
| 8 | Classe 2 | 26 | Umupro-Jardin V | Tri Morrison | 16,15 | 12,20 | 3,35 | 5 t | 150 m2 | 19 j 6 h 45 min 1 s | |
| 9 | Classe 2 | 3 | Fleury Michon VI | Tri Shuttleworth | 17 | 10,75 | 2,20 | 5,5 t | 177 m2 | 19 j 15 h 55 min 56 s | |
| 10 | Classe 1 | 28 | Kriter VIII | Mono André Mauric | 23 | 3,80 | 3,50 | 15 t | 200 m2 | 19 j 16 h 15 min 38 s | |
| 11 | Classe 5 | 125 | Télégramme de Brest | Tri Newick | 11,27 | 8,8 | 2,3 t | 73 m2 | 19 j 18 h 57 min 22 s | ||
| 12 | Classe 2 | Royale | Tri Graal | 18,28 | 13 | 3 | 6,5 t | 205 m2 | 20 j 1 h 9 min 8 s | ||
| 13 | Classe 4 | 10 | C.G.A | Tri Newick | 12,80 | 8,60 | 2,12 | 3 t | 78 m2 | 20 j 12 h 59 min 5 s | |
| 14 | Classe 1 | 350 | Olympus III | Cat MacAlpine/Downie | 21,30 | 9,75 | 2,40 | 8,5 t | 210 m2 | 20 j 20 h 19 min 50 s | |
| 15 (*) | Classe 4 | 42 | Intermezzo - Sharp Vidéo | Tri Graal | 13,71 | 10 | 3 | 4 t | 130 m2 | 20 j 21 h 23 min 49 s | |
| 16 | Classe 4 | 34 | Lejaby-Rasurel | Tri Newick | 13,70 | 9,50 | 2 | 3,5 t | 116 m2 | 21 j 16 h 7 min 27 s | |
| 17 | Classe 5 | 22 | La Baule-Télétota | Tri Marina | 11,40 | 8 | 2 | 1,9 t | 95 m2 | 21 j 20 h 55 min 32 s | |
| 18 | Classe 0 | 32 | William Saurin | Tri Kelsall | 27,10 | 15 | 2 | 11 t | 345 m2 | 22 j 1 h 28 min 11 s | |
| 19 | Classe 1 | 16 | Charente-Maritime | Cat Michel Joubert | 20 | 10,40 | 2,70 | 6,5 t | 163 m2 | 22 j 2 h 36 min 10 s | |
| 20 | Classe 2 | 44 | Biotherm II | Tri Xavier Joubert | 18,28 | 13 | 2,60 | 6 t | 90 m2 | 22 j 5 h 36 min 49 s | |
| 21 | Classe 1 | 15 | Champagne-Charlie | Mono Vaton | 20,40 | 5,05 | 3,28 | 21 t | 205 m2 | 22 j 15 h 19 min 2 s | |
| 22 | Classe 1 | 157 | Wild Rocket | Mono Auzepy-Brenneur | 19,20 | 5 | 3 | 30 t | 173 m2 | 23 j 3 h 48 min 32 s | |
| 23 | Classe 4 | 33 | Skyjack | Cat Spronk | 13,68 | 6,70 | 1,82 | 4,5 t | 23 j 12 h 10 min 32 s | ||
| 24 | Classe 5 | 888 | Humdinger - Aspen | Tri Greene | 10,67 | 8,93 | 2,12 | 2,5 t | 23 j 18 h 25 min 12 s | ||
| 25 | Classe 3 | 6 | As-Eco | Tri Greene | 15,23 | 10,97 | 2,40 | 5 t | 150 m2 | 24 j 3 h 31 min 44 s | |
| 26 | Classe 5 | 4 | S.P.R.A 1 | Mono Castro | 11,50 | 3,85 | 1,90 | 5,4 t | 85 m2 | 24 j 16 h 47 min 5 s | |
| 27 | Classe 5 | 7 | Dirickx | Mono Castro | 11,50 | 3,85 | 1,90 | 5,4 t | 85 m2 | 24 j 18 h 2 min 0 s | |
| 28 | Classe 4 | 30 | Improvedibile - Le Monde de la Mer | Tri Newick | 13,70 | 9 | 2,30 | 3,5 t | 120 m2 | 24 j 19 h 52 min 22 s | |
| 29 | Classe 3 | 112 | Créateur d'Entreprises | Tri Caroff | 14,99 | 10,50 | 2,50 | 4,2 t | 140 m2 | 25 j 7 h 31 min 19 s | |
| 30 | Classe 4 | Société-Collyer | Mono Engelmark | 13,40 | 2,55 | 1,95 | 5 t | 26 j 7 h 41 min 35 s | |||
| 31 | Classe 5 | 971 | Brise | Mono Pye | 10,80 | 3,60 | 1,85 | 8 t | 75 m2 | 28 j 3 h 9 min 0 s | |
| Hors délai | Classe 5 | 25 | Les Economats | Mono Stephens | 10,90 | 3,15 | 1,90 | 5,3 t | 70 m2 | ||
| ABN | Classe 3 | 29 | Vigorosol | Mono | 15,10 | 4,75 | 2,50 | 12 t | 150 m2 | ||
| ABN | Classe 5 | 40 | Rennie | Tri Crowther | 10,67 | 9,14 | 1,55 | 2 t | |||
| ABN | Classe 2 | 81 | Pantashop - Stages Linski | Mono Vaton | 17 | 4,68 | 2,88 | 15 t | 178 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | 36 | Côte Basque | Tri Graal | 13,70 | 10 | 3 | 4 t | 130 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | 110 | SV Caddy | Tri Langevin | 13,71 | 13 | 2,50 | 4,2 t | 140 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | Jet Services | Tri Newick | 12,80 | 8,60 | 2,12 | 3 t | 78 m2 | |||
| ABN | Classe 5 | 20 | Filtrasol | Tri Kelsall | 12 | 9,30 | 1,50 | 1,7 t | 60 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | 55 | Brittany Ferries Fr | Tri Newick | 13,70 | 8,40 | 2 | 4 t | 98 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | 82 | Cenet | Tri Irens | 12,19 | 9,50 | 2 | 2 t | 100 m2 | ||
| ABN | Classe 5 | 5 | S.P.R.A 2 | Mono Castro | 11,50 | 3,85 | 1,90 | 5,4 t | 85 m2 | ||
| ABN | Classe 5 | Compas Contest | Mono Berret | 11,75 | 3,90 | 2,10 | 7 t | 82 m2 | |||
| ABN | Classe 2 | II | Colt Cars | Tri Holland | 18,28 | 12,19 | 2,74 | 5,5 t | 205 m2 | ||
| ABN | Classe 5 | Chaînegaz | Mono Finot | 12 | 3,85 | 1,85 | |||||
| ABN | Classe 5 | 116 | Club Montanier | Tri Joubert | 12,19 | 9 | 1,60 | 3 t | 85 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | 37 | Edonil | Cat Gahinet | 13 | 9 | 2,50 | 2,5 t | 150 m2 | ||
| ABN | Classe 4 | 57 | Maison Phénix | Mono Frers | 13,05 | 4 | 2,10 | 8 t | 82 m2 | ||
| ABN | Classe 2 | 111 | Gauthier III | Tri Langevin | 18,20 | 16,20 | 2,70 | 6 t | 206 m2 | ||
| ABN | Classe 2 | 2 | Rosière | Prao Ollier/Devaux | 18,25 | 24 | 3 | 4,8 t | 201 m2 | ||
| ABN | Classe 2 | 14 | Paul Ricard | Tri De Bergh (à foils) | 17 | 17 | 2 | 8 t | 180 m2 | ||
| ABN | Classe 1 | 345 | Brittany Ferries GB | Tri Shuttleworth | 20 | 12 | 3 | 6,7 t | 200 m2 | ||
| ABN | Classe 5 | 39 | Crédit du Nord | Mono Frers | 11,70 | 3,8 | 2 | 5 t | 90 m2 |
(∗) Reclassement exceptionnel selon la décision du comité de course après le sauvetage le 18 novembre de l'Australien Ian Johnston.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1982 Route du Rhum » (voir la liste des auteurs).
- ↑ https://www.lemonde.fr/archives/article/1982/11/27/la-victoire-de-marc-pajot-dans-la-route-du-rhum-apres-l-ascete-l-athlete_3107329_1819218.html
- ↑ https://jazlebontemps.com/2018/02/08/trimaran-jaz/
- ↑ « Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe.
- 1 2 3 « 1982 Route du Rhum », sur histoiredeshalfs.com (consulté le ).
- ↑ Ina Sport, « La route du rhum : le spectaculaire naufrage de Guy Delage et la place des Normands... », (consulté le ).
- ↑ « 50 Multi Gautier II », sur histoiredeshalfs.com (consulté le ).
- ↑ https://www.ultimboat.com/jacques-ribourel
Liens externes
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