Route nationale I-5 (Bulgarie)
| Route nationale I-5 (Bulgarie) | |
![]() E 85 |
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Le Pont de l'amitié Roussé-Giurgiu. | |
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| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | km |
| De | Pont de l'amitié Roussé-Giurgiu |
| Intersections | |
| À | Makaza (en) |
| Territoires traversés | |
| Région | |
| Villes principales | |
La route nationale I-5 (en bulgare : Републикански път I-5) est une route nationale du centre de la Bulgarie. Elle s'étend du Pont de l'amitié Roussé-Giurgiu sur le Danube, à la frontière entre la Bulgarie et la Roumanie et le col de Makaza, à la frontière entre la Bulgarie et la Grèce[1].
Description
La route I-5 part du pont du Danube, à la frontière avec la Roumanie. La route contourne Roussé et se dirige vers le sud. Elle contourne Veliko Tarnovo puis tourne vers le sud-ouest avant d'atteindre Gabrovo. En février 2015, le gouvernement bulgare a annoncé son intention de construire l'autoroute Veliko Tarnovo-Ruse, qui remplacera la I-5[2].
Actuellement, la route traverse le Grand Balkan via le col de Shipka à 1 150 mètres d'altitude. Pour améliorer les conditions de circulation, la construction d'un tnnel de 3,2 kilomètres est projeté[3]. Le trafic de marchandises lourdes emprunte une autre route passant par le Col de la République pour traverser la montagne.
La route quitte le Grand Balkan à Chipka et traverse ensuite le centre de Kazanlak. Elle contourne Stara Zagora avant de rejoindre l'autoroute A1 à l'échangeur de Stara Zagora.
Tracé
| Km | Agglomérations | Carte interactive |
|---|---|---|
| 0 km | Pont de l'amitié Roussé-Giurgiu | |
| Roussé | ||
| Byala | ||
| 115 km | Veliko Tarnovo | |
| 157 km | Gabrovo | |
| Kazanlak | ||
| 219 km | Stara Zagora | |
| 267 km | Dimitrovgrad | |
| 281 km | Haskovo | |
| 333 km | Kardzhali | |
| 347 km | Momchilgrad | |
| 397 km | Makaza (en) |
Références
- ↑ (bg) « Carte des routes nationales de Bulgarie », sur api.bg (consulté le )
- ↑ « Bulgaria Plans Construction of Ruse-Veliko Tarnovo Motorway », novinite.com, (lire en ligne)
- ↑ (en) « Eng. Chaykov Signed the Contract for the Development of an Expanded Conceptual Design for the Tunnel under Shipka », RIA (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
Articles connexes
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