Ruhleben (métro de Berlin)
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Berlin | |||||||
| Arrondissement | Charlottenburg-Wilmersdorf | |||||||
| Quartier | Westend | |||||||
| Coordonnées géographiques | 52° 31′ 32″ nord, 13° 14′ 29″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
aérienne | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | non | |||||||
| Zone | A | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1929 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Alfred Grenander | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
| Code(s) de la station | Rl
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| Ligne(s) | ||||||||
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Ruhleben est une station de la ligne 2 du métro de Berlin, située dans le quartier de Westend.
Situation
La station constitue le terminus ouest de la ligne, à 1 200 m au nord-ouest de la station Olympia-Stadion. Elle est établie sur une plateforme aérienne, avec un quai central, le long de la chaussée de Charlottenbourg.
Histoire
La station est mise en service le , en même temps que le prolongement de la ligne AII depuis Olympia-Stadion.
En 1946, se produit un accident quand un train ne s'arrête pas à l'extrémité de la ligne mais poursuit sa course jusque sur la Stendelweg, artère perpendiculaire à la voie ferrée.
En 1966, Ruhleben est intégrée à la ligne 1 avant d'être rattachée à la ligne 2 lors de la réorganisation de 1993, consécutive à la réunification de la ville.
Service des voyageurs
Accueil
La station possède deux entrées et est accessible aux personnes à mobilité réduite par ascenseur.
Intermodalité
La station est en correspondance avec les lignes d'autobus no 130, 131 et M45 de la BVG.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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