Tōkyū série 7000
Tokyu série 7000
| Exploitant(s) | Tokyu |
|---|---|
| Désignation | 東急7000系電車 (2代) |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 3 voitures |
| Construction | 2007–2018 |
| Constructeur(s) | Tokyu Car Corporation / J-TREC |
| Mise en service | 2007 |
| Effectif | 15 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,05 m |
| Masse totale | 92,1 t |
| Longueur totale | 54,2 m |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 378 |
| Places assises | 133 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 85 km/h |
| Équipements de sécurité | Tokyu ATS, ATC-P, TASC |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 7000 (7000系, 7000-kei) de Tokyu est un type de rame automotrice exploité depuis 2007 par la compagnie Tokyu dans l'ouest de Tokyo. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
Description
La série 7000 est basée sur la série précédente 5000. Les rames sont composées de 3 voitures avec chacune 3 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. La voiture centrale comprend un espace pour les usagers en fauteuils roulants et les poussettes et des sièges prioritaires.
Histoire
Les premières rames de la série 7000 sont entrées en service le .
Services
Galerie photos
Intérieur de la rame.
Sièges prioritaires.
Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tokyu 7000 series » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Liens externes
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