Tatra KT8D5

Tatra KT8D5
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Rame Tatra KT8D5 de Strausberg.
Identification
Désignation KT8D5
Construction 1986 - 1999
Constructeur(s) ČKD Tatra
Nombre 205
Caractéristiques techniques
Roulement fer
Écartement 1435 mm
Tension ligne de contact 600 / 750 V
Moteurs électriques
Tare 38 000 kg
Longueur HT 30,300 m
Largeur 2,48 m
Hauteur 3,145 m
Capacité jusqu'à 253 p.
Places assises 40 à 54 pl.
Vitesse maximale 65 km/h

Tatra KT8D5 est un tramway bidirectionnel, construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1984 à 1999. Ces rames ont fourni les réseaux de tramways des pays de l'Est.

Modèles

KT8D5CS

KT8D5K

KT8D5SU

KT8DN

Reconstruction et modernisation

Type Modifications majeures Dates Villes ayant reçu les rames modernisées
Tatra KT8D5R.N2 / à partir de 2002 Brno, Košice
Tatra KT8D5R.N1 / 2003–2009 Ostrava
Tatra KT8D5R.N2P / à partir de 2004 Plzeň, Prague

Production

Pays Ville Modèle Années de livraison Quantité Numéros de parc
Drapeau de la Bosnie-Herzégovine Bosnie-Herzégovine Sarajevo KT8D5K 1990 1 300
Drapeau de la Tchéquie République tchèque Brno KT8D5 1986–1990 23 1701–1723
Brno KT8D5SU 1993 5 1724–1728
Most – Litvínov KT8D5 1986–1990 8 315–322
Ostrava KT8D5 1989–1990 16 1500–1515
Plzeň KT8D5 1989 12 288–299
Prague KT8D5 1986–1990 48 9001–9048
Drapeau de la Russie Russie Volgograd KT8D5 1990 1 5834
Drapeau de la Corée du Nord Corée du Nord Pyongyang KT8D5K 1990 45 1001–1045
Drapeau de la Slovaquie Slovaquie Košice KT8D5 1986–1991 40 500–539

Notes et références

    Voir aussi

    • icône décorative Portail du chemin de fer
    • icône décorative Portail des transports en commun
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