Présentation
| Équipe |
Trust Racing Team
SARD |
| Constructeur |
Toyota |
| Année du modèle |
1993 |
Spécifications techniques
| Suspension avant |
Double triangulation |
| Suspension arrière |
Double triangulation |
| Nom du moteur |
Toyota V8 |
| Cylindrée |
3 576 cm3 |
| Configuration |
V8 turbocompressé |
| Orientation du moteur |
Longitudinal |
| Position du moteur |
Central arrière |
| Boîte de vitesses |
Manuelle |
| Cockpit |
Fermé |
| Carburant |
Essence |
| Pneumatiques |
Dunlop |
Statistiques
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
| 1 |
0 |
0 |
0 |
Chronologie des modèles
Toyota 92C-V Toyota 94C-V
La Toyota 93C-V est une voiture de course construite par Toyota destinée à participer aux 24 Heures du Mans.
Développement
La voiture est une évolution de la Toyota 92C-V rebaptisé Toyota 93C-V.
Résultats sportifs
Les deux voitures ont été inscrites aux 24 Heures du Mans 1993. Ils avaient les numéros n°22 et n°25. Roland Ratzenberger conduisant la voiture n° 22 s'est qualifié 10e (4ème dans la catégorie C2), tandis que George Fouché conduisant la voiture n° 25 s'est qualifié le 12e (6ème dans la catégorie C2). Les deux voitures ont terminé la course, Toyota a de nouveau atteint une finition 1-2 dans la catégorie C2; 5ème et 6ème au général. La voiture n° 22 a complété 363 tours, 12 tours derrière la Peugeot 905 gagnante. La voiture n° 25 termina 5 tours plus loin[1].