Ligne de tramway Z (SNCV Groupe de Gand Rabot)

Ligne Z
1952, motrice électrique au terminus de Zomergem Église donnant correspondance avec l'autorail de la ligne Bruges - Zomergem du réseau de Bruges.
Réseau	Tramway vicinal de Gand
Histoire
Mise en service	23 novembre 1886
Suppression	30 mai 1959
Exploitation
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D

La ligne Z est une ancienne ligne du tramway vicinal de Gand de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Gand à Zomergem entre 1886 et 1959.

Tableaux : 1931 373 ; 1958 680^{[note 1]}

• 23 novembre 1886 : mise en service entre Gand Rabot et Zomergem Motje (ou Zomergem Canal), traction vapeur, pas d'indice de ligne, exploitation par la SA des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE), capital 8 ;
• 15 juin 1887 : prolongement de Zomergem Motje à Zomergem Église (ou village) ;
• 1898 : prolongement de Gand Rabot à Gand Porte de Bruges (nl), reprise de l'exploitation par les Elektrische tramwegen van Gent (ETG) (« Tramways électriques de Gand ») ;
• 2 octobre 1898 : prolongement de Zomergem Église à Ursel ;
• 1^er novembre 1930 : électrification entre Gand Rabot et Lovendegem, attribution de l'indice Z ;
• 1931 : reprise de l'exploitation par la SNCV ;
• 29 mars 1931 : électrification entre Lovendegem et Zomergem Église; exploitation de la section Zomergem Église - Ursel reprise par la ligne Bruges - Ursel du réseau de Bruges^[1] ;
• 3 mai 1931 : électrification de la section Gand Rabot - Gand Porte de Bruges (nl) et extension de la porte de Bruges vers la gare de Gand-Saint-Pierre ;
• 30 mai 1959 : suppression.