Unterseeboot UB-23

Unterseeboot UB-23
L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-23
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg[1]
Commandé	30 avril 1915[1]
Lancement	9 octobre 1915[1]
Commission	13 mars 1916[1]
Statut	Interné à La Corogne (Espagne) le 29 juillet 1917
Équipage
Équipage	2 officiers, 21 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,13 m
Maître-bau	4,36 m
Tirant d'eau	3,70 m
Déplacement	263 tonnes en surface 292 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps de 284 ch (209 kW) 2 moteurs électriques de 280 ch (210 kW) 1 arbre d'hélice
Vitesse	9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface 5,81 nœuds (10,76 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 500 mm 4 torpilles (plus tard 6) 1 canon SK L/40 de 50 mm
Rayon d'action	6450 milles marins (11950 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand

L'Unterseeboot UB-23 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 30 avril 1915 et lancé le 9 octobre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 13 mars 1916. Le sous-marin a coulé 51 navires en 21 patrouilles pour un total de 33 880 tonneaux de jauge brute (TJB)^[2]. Le 26 juillet 1917, l'UB-23 a été gravement endommagé par une attaque de grenades anti-sous-marines du HMS PC-60 au large du cap Lizard. Il fit escale le 29 juillet 1917 à La Corogne, en Espagne, et y fut interné^[3]. Le 22 janvier 1919, il a été rendu à la France conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne, et il a été démantelé à Cherbourg en juillet 1921.

Sous-marin de type UB II, l'UB-23 avait un déplacement de 263 tonnes en surface et de 292 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,13 m, une largeur de 4,54 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Körting à six cylindres à quatre temps produisant chacun 280 chevaux (210 kW), un moteur électrique Siemens-Schuckert produisant 276 chevaux (206 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres^[4].

La vitesse maximale du sous-marin était de 5,81 nœuds en immersion et de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface. Lorsqu’il était immergé, il pouvait opérer sur 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). En surface, il pouvait parcourir 6650 milles marins (12323 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). L'UB-23 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont de 50 mm L/40. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 45 secondes^[4].

• Flottilles des Flandres : du 19 mai 1916 au 29 juillet 1917

• Oblt.z.S. Ernst Voigt^[5] : du 13 mars au 9 novembre 1916
• Oblt.z.S. Heinz Ziemer^[6] : du 10 novembre 1916 au 5 février 1917
• Oblt.z.S. Herbert Lefholz^[7] : du 6 au 18 février 1917
• Oblt.z.S. Matthias Graf von Schmettow^[8] : du 19 février au 19 mars 1917
• Oblt.z.S. Hans Ewald Niemer^[9] : du 20 mars au 29 juillet 1917

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-23 » (voir la liste des auteurs).