Viaduc du Parfond du Gouët
| Viaduc du Parfond du Gouët | ||||
Le viaduc du Parfond du Gouët | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Bretagne | |||
| Département | Côtes-d'Armor | |||
| Commune | Plérin et Pordic | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 33′ 29″ N, 2° 47′ 51″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Parfond du Gouët | |||
| Fonction | desserte ferroviaire véloroute 4 |
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| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Viaduc | |||
| Longueur | 124 m | |||
| Hauteur | 34 m | |||
| Matériau(x) | Sidéro-ciment | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1904 | |||
| Architecte(s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
| Historique | ||||
| Protection | IGPC | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
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Le viaduc du Parfond du Gouët ou viaduc de la Percée a été construit en 1904 par Louis Auguste Harel de La Noë pour les chemins de fer des Côtes-du-Nord. Situé en limite des communes de Plérin et Pordic, il permettait à la ligne du réseau départemental de franchir la vallée du même nom.
Ses caractéristiques principales sont :
- 13 arches contreventées
- Longueur totale : 124 m
- Hauteur : 34 m
Cet ouvrage est un des plus remarquables du réseau. Interdit d'accès avant 2010, il a été rénové pour permettre la circulation des piétons et des cyclistes. Il fait partie de la véloroute de 40 km reliant Hillion à Pordic.



Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
Situation chronologique des ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord
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