Viaduc ferroviaire de la Loire à Nevers
| Viaduc ferroviaire de la Loire à Nevers | |
 Le viaduc de Nevers | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Bourgogne-Franche-Comté |
| Département | Nièvre |
| Coordonnées géographiques | 46° 58′ 58″ N, 3° 09′ 08″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Loire |
| Fonction | Ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 322 m |
| Portée principale | 7 arches de 42 m |
| Largeur | 10 m |
| Hauteur | 13 m |
| Matériau(x) | Maçonnerie - Acier |
| Construction | |
| Mise en service | 1853 - 1946 (reconstruction) |
| Gestion | |
| Concessionnaire | Réseau ferré de France (RFF) |
Le viaduc ferroviaire de Nevers est un ouvrage d'art ferroviaire français qui franchit la Loire à Nevers dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.
Situation
Le viaduc, qui supporte deux voies, est situé entre les points kilométriques 253,502 et 253,824 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache.
Situé à quelques centaines de mètres au sud de la gare de Nevers, il traverse la Loire à environ 500 mètres en aval du pont de Loire, le pont routier construit entre 1763 et 1832.
Historique
Le pont d'origine avait été mis en service le [1]. La deuxième travée côté Paris est détruite le . Elle est reconstruite entre le et le [2]. Détruit par les Allemands le , il a été reconstruit et remis en service en [1].
Caractéristiques
C'est un viaduc métallique de 7 arches de 42 mètres appuyées sur des piles en maçonnerie, d'une longueur de 322 mètres et de 10 mètres de large.
Photos
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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