Gare de Gand-Dampoort

Gand-Dampoort
Image illustrative de l’article Gare de Gand-Dampoort
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Gand
Adresse Oktrooiplein
9000 Gand
Coordonnées géographiques 51° 03′ 22″ nord, 3° 44′ 26″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88931204
Services InterCity (IC)
(M) S51 S53
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 58, Gand à Eeklo
59, Anvers à Gand-Dampoort
Voies 3
Quais 2 (dont un central)
Altitude 8 m
Historique
Mise en service 25 juin 1861
Architecte Dirk Servaes et Johan Beyne (bv actuel)
Correspondances
Bus voir Intermodalité

La gare de Gand-Dampoort (en néerlandais : station Gent-Dampoort) est une gare ferroviaire belge de la ligne 58, de Gand à Eeklo, située au carrefour de Dampoort, à proximité du centre de la ville de Gand, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande. Deuxième gare de la ville, après celle de Gand-Saint-Pierre, il faut 15 minutes pour rejoindre à pied le centre-ville[1].

Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie du chemin de fer d'Eecloo à Gand. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) (S51 et S53) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 8 mètres d'altitude, la gare de Gand-Dampoort est située au point kilométrique (PK) 3,200 de la ligne 58, de Gand à Eeklo, entre les gares ouvertes de Gentbrugge et de Wondelgem. Gare de bifurcation, elle est l'aboutissement de la ligne 59, d'Anvers à Gand-Dampoort après la gare ouverte de Beervelde[2].

Les lignes et la gare sont sur un remblai, la ligne 58 n'est électrifiée que de Gand (Y Nord Ledeberg, BK 0) à Gand-Dampoort, et la ligne 59 est électrifiée sur tout son parcours.

voies et quai central couvert
Voies et quai central.

Histoire

La station de Gand (Eecloo)[3] est mise en service par la Compagnie du chemin de fer d'Eecloo à Gand, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation son chemin de fer de Gand à Eecloo[4] le [5].

Cette gare était à l'origine en impasse et située tout près de la gare, également en impasse, du Chemin de fer d'Anvers à Gand (Gand-Waes)[6] à écartement de 1 151 mm. L’État belge relia les lignes entre-elles, construisit le viaduc de la porte d'Anvers et désaffecta la gare de Gand-Waes au profit de celle d'Eeklo qui devient une gare de passage, reliée au reste du réseau.

L'ancien bâtiment de Gand-Eeklo a été conservé au pied du viaduc en briques, servant de gare jusqu'en 1973[7].

En 1973, la SNCB met en service un nouveau bâtiment voyageurs sur les plans des architectes Dirk Servaes et Johan Beyne[8].

Le , un nouveau train (P) direct pour les gares de Bruxelles est mis en service afin de désengorger la gare de Gand-Saint-Pierre[9].

En 2008, la SNCB-Holding investit 315 000 euros pour la remise en état et la modernisation du bâtiment voyageurs. L'aménagement intérieur est revu afin d'être plus accueillant et pratique pour les voyageurs[8].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[10] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont disponibles pour les personnes à la mobilité réduite. Elle est notamment équipée de consignes automatiques pour les bagages, un buffet est installé en gare[11].

Desserte

Gand-Dampoort est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) qui effectuent des missions sur la ligne non électrifiée 58 (Gand - Eeklo) et sur la ligne 59 (Gand - Anvers) (voir brochures SNCB[12]).

Semaine

Les jours ouvrables, la desserte comprend cinq dessertes cadencées toutes les heures et quelques trains supplémentaires :

Week-ends et jours fériés

Gand-Dampoort possède quatre dessertes cadencées chaque heure :

Durant les vacances d'été, en semaine comme le week-end, se rajoutent trois paires de trains Touristiques (ICT) reliant Anvers-Central à Blankenberge (le matin) et effectuant le trajet inverse en fin de journée.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et des parkings pour les véhicules y sont aménagés[10]. Des bus (lignes 3, 17, 18 38 et 39[13]) desservent la gare[10]. Un point de location de vélos Blue-bike[14] est disponible en gare[10].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[15].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Gand-Dampoort
SemaineSamediDimanche
19771 753363636
19782 257477338
19792 427483405
19802 843458413
19813 399790756
19823 238895855
19833 392901807
19843 016746631
19853 026787690
19863 086802651
19872 714697607
19883 217974814
19892 615509640
19902 585669655
19913 289716714
19922 552689621
19932 853984824
19943 087836303
19952 638827768
19963 057972867
19972 9271 0371 042
19984 0791 238930
19993 4841 5521 102
20003 5641 5311 324
20013 5561 361961
20023 7341 6162 296
20035 0082 0121 554
20044 5332 0311 842
20055 0372 4441 908
20065 0562 2582 106
20075 1332 1181 968
2008---
20095 3632 2831 890
2010---
2011---
20125 9772 4041 946
20135 8162 5451 781
20145 2312 4331 953
20155 1041 3071 093
20164 8762 2502 004
20175 1811 8191 584
20185 6992 4541 883
20196 3122 1741 811
20204 1831 5161 271
2021---
20225 6323 1542 876
20234 9602 9692 812
20246 1033 4282 979

Notes et références

  1. ↑ Dominique Auzias et Jean-Paul Abourdette, « Pratique Gand : Train », dans Belgique, Petit futé; 2011 (ISBN 9782746929975)p. 267 lire (consulté le 4 juin 2012).
  2. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. ↑ (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Gent-Dampoort lire (consulté le 4 juin 2012).
  4. ↑ Ancienne écriture d'Eeklo.
  5. ↑ Archive site pandora.be, 58 Gent Dampoort - Eeklo - Brugge lire (consulté le 4 juin 2012).
  6. ↑ « Carte postale de l'ancienne gare de Gand-Dampoort », sur nmbs-asp.adlibhosting.com (consulté le )
  7. ↑ (nl) « Gent geprent : station Dampoort », sur www.gent-geprent.com (consulté le ).
  8. 1 2 (nl) Site b-rail.be, NMBS - Holding waardeert station Gent-Dampoort Op, 13 novembre 2008 lire (consulté le 5 juin 2012).
  9. ↑ Site b-rail.be Train P direct pour une nouvelle relation Gand-Dampoort - Bruxelles lire (consulté le 5 juin 2012).
  10. 1 2 3 4 « SNCB - Gent-Dampoort », sur belgianrail.be (consulté le ).
  11. ↑ Site scotty.be : Plan du bâtiment de la gare de Gand-Dampoort lire (consulté le 4 juin 2012).
  12. ↑ « Brochures des lignes de train au format PDF | SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  13. ↑ Site visitgent.be en train : Gare Dampoort lire (consulté le 4 juin 2012).
  14. ↑ Site Scotty, Blue-bike : votre vélo vous attend dans 39 gares lire (consulté le 5 juin 2012).
  15. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Anvers-Central Lokeren IC Gand-Saint-Pierre Ostende
ou Poperinge
ou Lille-Flandres
ou Courtrai
Anvers-Central Lokeren IC
(en semaine)		 Gand-Saint-Pierre La Panne
Eeklo Wondelgem (M) S51 Gentbrugge Renaix
ou Audenarde
Lokeren Beervelde (M) S53
(en semaine)		 Gentbrugge Gand-Saint-Pierre
Anvers-Central Beervelde (M) S53
(week-ends et fériés)		 Gentbrugge Gand-Saint-Pierre
Eeklo Wondelgem (M) S51
(en semaine)		 Gentbrugge Gand-Saint-Pierre
Saint-Nicolas Beervelde P
(en semaine)		 Gentbrugge Schaerbeek
Anvers-Central Beervelde T
(saisonnier : l'été)		 Gand-Saint-Pierre Blankenberge
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