Gare de Namikawa

Namikawa
Image illustrative de l’article Gare de Namikawa
Le bâtiment voyageurs en 2008.
Localisation
Pays Japon
Commune Kameoka
Secteur Ōi (ja)
Adresse 京都府亀岡市大井町土田二丁目57-6
Coordonnées géographiques 35° 01′ 57″ nord, 135° 33′ 17″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne Sagano
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service 20 juillet 1935
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
Namikawa
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Namikawa

La gare de Namikawa (並河駅, Namikawa-eki) est une gare ferroviaire située à Kameoka, dans la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne Sagano. La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom du secteur et de l'ancien village de Namikawa[N 1], qui se trouve tout près.

Situation ferroviaire

La gare de Namikawa est située au point kilométrique (PK) 23,4 de la ligne principale San'in (appelée à cet endroit ligne Sagano). Elle se trouve dans le deuxième bloc du quartier Tsuchida (土田) du secteur Ōi (ja) (大井町) de la ville de Kameoka[2]. Il ne se situe pas dans le quartier éponyme de Namikawa (並河), qui est en fait de l'autre côté des voies, mais était situé dans ce quartier jusqu'au déplacement de la gare en 1989.

Histoire

La gare de Namikawa est ouverte dans le village d'Ōi (ja) (大井村) du district de Minamikuwada le [3] entre les gares de Kameoka et de Yagi, par la société gouvernementale des chemins de fer japonais sur la ligne principale San'in, en même temps que la gare de Chiyokawa. Il ne prend alors en charge que les passagers venant des gares entre celles de Kyoto et de Fukuchiyama, ainsi que ceux venant de la gare d'Osaka[4]. Le , la distance utilisée pour mesurer l'intervalle entre les gares de Namikawa et de Chiyokawa est réduite de 2.3 à 2,0 kilomètres[5]. Le de la même année, la prise en charge des bagages commence à la gare de Namikawa et les restrictions sur les gares d'origine des passagers sont levées[6]. Le service de prise en charge des bagages est supprimé le et la gare de Namikawa devient une gare sans personnel[3],[7],[8]. Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West, puis le , après le début de l'assignation de surnoms aux sections de ligne, elle est assignée à la nouvelle « ligne Sagano »[3].

Le , la gare de Namikawa est déplacée de 200 mètres en aval vers la gare de Chiyokawa. La gare est étendue, passant d'une gare à un quai et une voie à une gare à deux quais et deux voies et redevient une gare avec des employés[3],[9]. Pendant qu'elle était encore une gare à voie unique, même certains trains du service local passaient la gare sans s'arrêter[N 2]. Le site de l'ancienne gare et son bâtiment voyageurs sont préservés et plus tard transformés en parc. Le , le service de guichet Midori no Madoguchi (ja) entre en fonction à la gare de Namikawa. Des portilons automatiques sont installés dans la gare le [10]. À partir du , les cartes à puce du service ICOCA sont utilisables à la gare de Namikawa. Le , la section de la ligne Sagano entre les gares de Namikawa et de Yagi est rouverte à double voie, suivi de la section entre les gares de Kameoka et de Namikawa le de la même année, les installations d'aiguillage sont démantelées[11]. Le de la même année, un ascenseur avait été installé pour permettre d'accéder aux quais[11]. Le , un système de numérotage des stations de la ligne Sagano est introduit et le code « JR-E12 » y est assigné[12],[13]. Le service de guichet Midori no Madoguchi est supprimé le [14].

Service des voyageurs

Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs construit au niveau du sol à l'ouest des voies, derrière le quai 2. Les deux voies, au niveau du sol aussi, sont flanquées d'un quai latéral de chaque côté. Un passage surrélevé permet d'accéder au quai 1. Des ascenseurs permettent de monter sur le passage et de descendre sur les quais[11]. On trouve des guichets automatiques acceptant la carte ICOCA ainsi qu'un portillon permettant d'accéder aux quais[2]. Un passage surrélevé permet d'accéder aux quais. Les guichets sont ouverts de 5h00 à 23h50[2]. Les employés ne sont pas présents du premier train jusqu'à 6h30, de 12h00 à 12h40, de 13h40 à 15h30, de 17h10 à 17h30, de 20h00 à 21h00 et de 22h00 à 23h00[2]. On trouve aussi des toilettes publiques et un défibrillateur[15].

À l'ouest du bâtiment voyageurs face à la route préfectorale 402 (ja) se trouve un rond-point permettant l'embarquement dans des voitures et un quai d'embarquement pour les taxis[15]. Au nord du rond-point se trouve un petit poste de police[15]. Le quai d'embarquement pour les autobus se trouve dans le rond-point, du côté ouest[15]. Un passage souterrain appelé « passage souterrain Creative Namikawa » (並河クリエーティブ地下通路) permet de passer à l'est des voies[15].

Desserte

La gare comprend deux quais de part et d'autre des voies, dont les deux voies sont disposées de la façon suivante[15] :

Jusqu'au changement à double voie en 2009, le quai 2 du côté du bâtiment voyageurs servait de quai principal pour tous les trains entrants et sortants, tandis que le quai 1 était utilisé pour les trains passants sans s'arrêter.

Gares adjacentes

«Service»
Kameoka   Ligne Sagano (service rapide)   Chiyokawa
Kameoka   Ligne Sagano (service local)   Chiyokawa

Intermodalité

Les autobus du service d'autobus municipal Kameoka Furusato Bus (ja) (亀岡市ふるさとバス) desservent la gare, à l'arrêt « JR Gare de Namikawa » (並河駅). Les lignes qui s'arrêtent sont la F51 et la F52[16].

Dans les environs

Le parc aux deux locomotives.

200 mètres au sud de la gare, le long des voies du côté est, se trouve le parc de l'histoire du chemin de fer de Namikawa (並河駅鉄道歴史公園), le site de l'ancienne gare de Namikawa, où sont exposées une locomotive JNR classe DD51 (en) et une locomotive de Shinkansen série 0[17].

Parmi d'autres lieux proches sont la piscine du centre sportif de Kameoka, le sanctuaire shinto Hiedano-jinja (稗田野神社), le temple bouddhiste Anao-ji (ja)[18], le sanctuaire shinto Ōi-jinja (ja) (大井神社), le temple bouddhiste Sainen-ji (西念寺), le sanctuaire shinto Ten'nō-jinja (天皇神社), le collège municipal Taisei (ja) (亀岡市立大成中学校), l'école primaire municipale d'Ōi (亀岡市立大井小学校), l'autoroute Kyoto Jūkan (en), la route nationale 9 (en) et la succursale d'Ōi de la bibliothèque municipale de Kameoka.

Notes et références

Notes

  1. ↑ Le village de Namikawa (並河村), dans le district de Minamikuwada, est fusionné le dans celui d'Ōi (ja) (大井村), avant qu'Ōi soit à son tour fusionné dans la ville de Kameoka le [1].
  2. ↑ C'était aussi le cas pour les gares de Yoshitomi et de Takatsu (en) sur la même ligne San'in, ainsi que pour la gare de Fuchigaki sur la ligne Maizuru.

Références

  1. ↑ (ja) Auteurs multiples, 角川日本地名大辞典 (ja) : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon - Préfecture de Kyoto »], vol. 26, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p. (ISBN 9784040012612).
  2. 1 2 3 4 (ja) « サービスのご案内 » [« Information sur les services »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  3. 1 2 3 4 Ishino 1998, p. 300.
  4. ↑ (ja) « 鉄道省告示 第266号 », Kanpō (en), Imprimerie nationale (en), no 2552,‎ .
  5. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第132号 », Kanpō, Imprimerie nationale, no 6825,‎ .
  6. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第131号 », Kanpō, Imprimerie nationale, no 6825,‎ .
  7. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第462号 », Kanpō, Imprimerie nationale,‎ .
  8. ↑ (ja) « 通報 ●山陰本線保津峡駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局） », Tetsudō Kōhō (ja), Japanese National Railways,‎ , pp. 4.
  9. ↑ (ja) « JR気動車客車情報 89年版 » [« Tableau des trains de passagers à combustion diesel de la JR 1989 »], JR年表, ジェー・アール・アール,‎ , pp. 144 (ISBN 4-88283-110-4).
  10. ↑ (ja) « JR気動車客車編成表 '99年版 » [« Tableau des trains de passagers à combustion diesel de la JR 1999 »], JR年表, ジェー・アール・アール,‎ , pp. 185 (ISBN 4-88283-120-1).
  11. 1 2 3 (ja) « 車いすの利用 円滑に 並河駅のバリアフリー化完了 エレベーターやスロープ設置 17日から使用開始 », Kyoto Shimbun,‎ , pp. 20.
  12. ↑ (ja) « 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ » [« Les « numéros de station » seront appliqués à un total de 300 sur 12 lignes de la région du Kinki »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  13. ↑ (ja) « 「駅ナンバー」一覧表 » [« Liste des « numéros de station » »], JR West,‎ (lire en ligne).
  14. ↑ (ja) « 【お知らせ】並河駅では10月31日（木）をもって、みどり窓口の営業を終了いたします。 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  15. 1 2 3 4 5 6 (ja) « 構内図 » [« Plan du site »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  16. ↑ (ja) « 亀岡市ふるさとバス情報 », sur Ville de Kameoka,‎ (consulté le ).
  17. ↑ (ja) « 亀岡の並河駅に新幹線？鉄道歴史公園に訪れてみた！ », sur Kameoka.net,‎ (consulté le ).
  18. ↑ (ja) « 周辺地図観光情報 », sur JR West,‎ (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

  • (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja),‎ (ISBN 978-4-533-02980-6).

Liens externes

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