Gare de Quatrecht
| Quatrecht | |
.png) L'arrêt est situé sur le remblai. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Wetteren |
| Village | Quatrecht |
| Adresse | Brusselse Steenweg ZN 9230 Wetteren |
| Coordonnées géographiques | 50° 59′ 30″ nord, 3° 49′ 45″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88935676 |
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 50, Bruxelles à Gand |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 11 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
La gare de Quatrecht est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située à proximité de Quatrecht sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.
Elle est mise en service en 1866 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 11 m d'altitude, la gare de Quatrecht est située au point kilométrique[1] (PK) 47,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Wetteren et de Melle.
Histoire
La gare de Quatrecht ouvre en 1866. Il existait peut-être déjà un bâtiment de gare avant les années 1880-1890, période à laquelle Quatrecht reçoit une gare de plan type 1881. Il s’agissait d’une variante de ce plan de gare avec une aile trois travées à gauche, identique à 24 autres gares belges[2].
En 1938, la gare de Quatrecht est reconstruite lorsque la ligne est surélevée afin de supprimer plusieurs passages à niveau, en continuité avec des travaux démarrés avant-guerre autour de la gare de Melle[3]. Une gare surélevée de style moderniste est alors bâtie. Elle comprend un pont et des quais en partie érigés sur un mur en béton ainsi que des escaliers surmontés de petites tours et des auvents. Un petit bâtiment abritant le bureau et le guichet fut érigé en remplacement de la gare[4].
Un bunker était dissimulé dans les culées du viaduc, il existe toujours[5].
Actuellement, le pont, les quais, les auvents, les escaliers et les rambardes de la gare de 1938 subsistent mais le bâtiment abritant les guichets a été démoli, tout comme les tours recouvrant les escaliers.
Service des voyageurs
Accueil
Halte[6] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage sous voies.
Desserte
Quatrecht est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB (voir brochures SNCB[7]).
En semaine, la desserte est constituée de trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances), complétés par : un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ; deux paires de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek et un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre à Termonde l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte ne comprend que des trains L entre Malines et Courtrai.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parc de stationnement pour les véhicules y sont aménagés[6].
Comptage voyageurs
Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[8].
| Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Quatrecht | |||
|---|---|---|---|
| Semaine | Samedi | Dimanche | |
| 1977 | 255 | 69 | 37 |
| 1978 | 259 | 35 | 32 |
| 1979 | 242 | 28 | 39 |
| 1980 | 255 | 13 | 37 |
| 1981 | 241 | 57 | 49 |
| 1982 | 193 | 47 | 34 |
| 1983 | 205 | 52 | 21 |
| 1984 | 159 | 35 | 33 |
| 1985 | 157 | 40 | 34 |
| 1986 | 169 | 30 | 29 |
| 1987 | 169 | 31 | 34 |
| 1988 | 162 | 42 | 55 |
| 1989 | 127 | 36 | 29 |
| 1990 | 129 | 31 | 25 |
| 1991 | 137 | 35 | 28 |
| 1992 | 153 | 37 | 32 |
| 1993 | 118 | 29 | 22 |
| 1994 | 92 | 33 | 15 |
| 1995 | 95 | 24 | 7 |
| 1996 | 102 | 29 | 12 |
| 1997 | 87 | 33 | 17 |
| 1998 | 101 | 35 | 7 |
| 1999 | 105 | 36 | 20 |
| 2000 | 102 | 32 | 33 |
| 2001 | 109 | 18 | 17 |
| 2002 | 93 | 22 | 18 |
| 2003 | 78 | 28 | 14 |
| 2004 | 84 | 30 | 9 |
| 2005 | 112 | 36 | 20 |
| 2006 | 88 | 40 | 20 |
| 2007 | 96 | 30 | 20 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 118 | 30 | 33 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 114 | 35 | 29 |
| 2013 | 78 | 37 | 35 |
| 2014 | 83 | 31 | 14 |
| 2015 | 94 | 59 | 27 |
| 2016 | 113 | 10 | 129 |
| 2017 | 127 | 54 | 41 |
| 2018 | 122 | 23 | 17 |
| 2019 | 84 | 43 | 54 |
| 2020 | 81 | 20 | 25 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 195 | 68 | 53 |
| 2023 | 180 | 53 | 49 |
| 2024 | 170 | 93 | 86 |
Galerie de photos
Passage sous voies et accès aux quais
Panneau de quai
Notes et références
- ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 74-77.
- ↑ (nl) « Het raadsel van de vijf bruggen », sur Railations (consulté le ).
- ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome II : 1914 - 2003, Turnhout, Brepols, , p. 85-87.
- ↑ « Wetteren, Steunliniebunker Viaduct Kwatrecht D22, D22 », sur www.bunkergordel.be (consulté le ).
- 1 2 « SNCB - Kwatrecht », sur belgianrail.be (consulté le ).
- ↑ « Brochures des lignes de train au format PDF | SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
- ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- Informations sur la Gare de Quatrecht, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Malines | Wetteren | L(en semaine) | Melle | Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand | ||
| Malines | Wetteren | L(week-ends et fériés) | Gand-Saint-Pierre | Courtrai | ||
| Gand-Saint-Pierre | Melle | P(en semaine) | Wetteren | Schaerbeek ou Termonde | ||
| Gand-Saint-Pierre | Melle | P(en semaine) | Wetteren | Alost | ||
Portail du chemin de fer 
Portail de la Flandre-Orientale 
Portail de l’architecture et de l’urbanisme